Скриншот сделан в момент уже после дтп. Дтп на 7й секунде, скриншот ваш сделан с 17 секунды. При чем на 16 секунде он вообще палку вверх держал. Что он там изображал с 1 по 15 секунду вообще загадка, т.к. он машиной закрыт был. Можно только догадываться
Серый его видел отлично, как и тот что за ним. Оба поехали на красный. Так же на свой зеленый стояли на встречной, тк он стоял на их стороне они прекрасно его видели, а так же левый ряд попутный регика. Они тоже его видели. Итого, на зеленый все кто его видели - стояли, на красный ехали. Теперь попробуй подумать и догадаться в какой же позе стоял гаец все это время.
Это не вверх, он указывал что можно ехать, привлекал внимание, тк все видят светофор. Вот вверх.
Смена сигналов регулировщика, особенно на сигнал "всем стоять", сопровождается свистком который услышит даже покойник. А этот мудозвон похоже и свисток потерял.
Бля, а реально хз что там показывал регулировщик... Если по светофору, то черный прав, если по регулировщику, то нет... Я думаю, что черный не прав, потому что регулировщик разрешил выезд слева, а черный киа его не заметил и поехал по светофору....
Инспектор стоял на осевой левым боком к регику с вытянутой вперед левой рукой. Внимательно видео погляди. И тот праздношатающийся - это дублер, который ряд перекрыл и пошел к месту аварии
это уже после аварии и стоит дэпэс по диагонали, короче дибил полный...
А чего "неоднозначненько"? Что не увидел регулировщика? Ну да, тот "удачно", конечно, разруливал - только после удара его видно стало.
П.С. А чёрный неправ в том, что объезжать начал препятствие в сторону людей, и сбил-таки даму.
1- Регулировщик должен стоять в центре перекрестка. А тут явное перекрытие дороги для какого то уебана и мэрии или еще какого чиновнического хуя. Регулировщиков то больше одного. И они перекрывают, а не регулируют. 2- Почему не прав? Когда происходит удар, уже нет правых и не правых, есть только последствия. Теперь рассмотрим последствия, если бы не увернулся и удар пришелся не в зад, а в перед. Как считаешь? Авто бы ушло на всей скорости в угол перекрестка, на всех там стоящих людей и вполне возможно, что прошел бы меж столбов, по всем тем людям что там стояли. Такое тоже вполне вероятно. 3- Вина регулировщика, 100%. При регулировании движения он должен полностью убедится что его действия не приведут к ДТП, чего не было сделано.
мало того, как уже озвучили что регулировщик стоял не в лучшем(видном всем) месте, так он еще и направлял поток к себе-налево, а «серый» поехал таки прямо. так что «дэбилов» тут два, регулировщик и серый
Извиняюсь спросить,а "к себе налево"-это как? я правильно понял,что это когда регулировщик стоит левым боком с поднятой правой рукой? Ибо только при таком положении можно двигаться налево.И ни при каких больше. Таки вот-для тех.кто не в курсах-такая поза ни разу не запрещает для едущих со стороны левого бока ехать не только налево,но и направо. и на разворот. И даже прямо. Лачетти ехать имел полное право.Другое дело,что имея при регулировщике ещё и работающий не в фазу светофор,делать это надо было гораздо осторожнее. И ещё-даже если бы Лачети,который серый,поворачивал налево-типа ДПС-ник как то умудрился ему запретить ехать прямо....поворот налево у нас разрешен в любой ряд. Абсолютно любой,кроме предназначенного для встречного движения. И при таком раскладе,поворачивающий налево мог быть точно так же подбит,если бы поворачивал в правый ряд.. Да даже и в средний-черный едет и тут слева вываливается кто то...от такого нежданчика он мог бы непроизвольно и вправо руля дать. Только улетел бы уже в остановку.
Это сообщение отредактировал Жигулист - 6 фев 2020 в 20:49
Бля, а реально хз что там показывал регулировщик... Если по светофору, то черный прав, если по регулировщику, то нет... Я думаю, что черный не прав, потому что регулировщик разрешил выезд слева, а черный киа его не заметил и поехал по светофору....
Если у черного стоит регистратор,то он как дважды два докажет,что не имел возможности. И ничего как бы не намекало,что там этот самый регулировщик нарегулировал езду наперерез. И это косяк ДПС-ника. Ибо либо машину ставьте с маяками,либо светофор в режим желтого мигающего переводите.
Скриншот сделан в момент уже после дтп. Дтп на 7й секунде, скриншот ваш сделан с 17 секунды. При чем на 16 секунде он вообще палку вверх держал. Что он там изображал с 1 по 15 секунду вообще загадка, т.к. он машиной закрыт был. Можно только догадываться
Серый его видел отлично, как и тот что за ним. Оба поехали на красный. Так же на свой зеленый стояли на встречной, тк он стоял на их стороне они прекрасно его видели, а так же левый ряд попутный регика. Они тоже его видели. Итого, на зеленый все кто его видели - стояли, на красный ехали. Теперь попробуй подумать и догадаться в какой же позе стоял гаец все это время.
Это не вверх, он указывал что можно ехать, привлекал внимание, тк все видят светофор. Вот вверх.
Я че бля экстрасенс знать чё они стоят. Может там собаки ебутся. Мне зелёный и я еду прямо.
Мигающий зеленый Регик тоже не сразу ДПСника увидел, но стал скорость снижать и остановился на красный.
PS такие торопыги в аварии и попадают -вижу мигающий зеленый, добавлю скорости.
Хм...интересно,то ли я что то пропустил и зеленый мигающий стал из информационного сигнала запрещающим,либо всё осталось,как и было_
Цитата
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
По факту с сотрудников взыскать компенсацию за материальный ущерб и причинение вреда здоровью по халатности. Во первых где жилеты ярко жёлтого цвета. Сигналы регулировщика движения должны быть аналогичными светофору, то есть видны всем участникам движения и быть понятными как зелёный, жёлтый и красный. В данном случае этих двух"светофоров" даже не видно, не то чтобы там какие-то сигналы узреть. На данном видео снятом со второй полосы кое-как видно, что это сотрудники на перекрёстке, первая полоса вообще ни сном ни духом. По сути должен был загореться жёлтый, то есть сотрудник для всех участников движения должен был показать знак "Внимание!", после чего закрывать одну полосу движения и открывать другую. Судя по тому, что его коллега находился на противоположной стороне и собой перекрыл движение, он справился "каким-то" образом со встречкой, а этот сотрудник почему-то посчитал необязательным это сделать. И вообще сложилось впечатление, что с теоретической частью оба сотрудника ДПС не знакомы и происходит всё на интуитивном уровне. Честно говоря сам когда вижу регулировщиков на дорогах стараюсь пукан держать покрепче на всякий случай, потому как всегда сценарий рандомный. За редким исключением, когда сотрудник как часы показывает все знаки и даже неопытные водители понимают что надо делать. В таких случаях всегда думаешь, почему он умеет и делает в отличие от остальных рас....ев. Ну и конечно себе отвечаешь, это же Россия.. Так и живём.
Чтобы "глубокоуважаемые" не стояли в пробках из-за всяких там холопов, собственно и старину делали так, сколько простых смертных было покалечено и угроблено под санями да каретами бояр. Так что освобождают дороги, чтобы у бояр был всегда зелёный знак светофора :)
Мусор не точно что спровоцировал дтп, он его сотворил сам. Мусора там я увидел исключительно после того как в комментах прочитал, что там две какие то уборщицы снег убирают.
ну точно в рядах ДПС остались самые "лучшие" после чистки. посмотрите на реакцию Пиздюна, который пошел смотреть на пострадавшие авто! он сначала выждал, что будет! вдруг загорится или еще что. постоял, посмотрел и не спеша пошел. на пешехода, которого бортом машины сбили даже не посмотрел!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Регик тоже не сразу ДПСника увидел, но стал скорость снижать и остановился на красный.
yaplakal.com
kkvvnn16 фев 2020 в 07:11