Запрещать нельзя но после 60 лет нужно спецзнак на авто и ограничение на 70 кмч скорость-как для начинающих водителей. После 60-ти у жителей СНГ совсем не та реакция и физвозможности.
Когда в автошколах начнут учить, что в некоторых ситуациях нельзя сбрасывать газ или тормозить. Нужно вытягивать машину из заноса газом
В автошколах и сейчас это говорят, но нужна реальная практика выхода из заноса. Когда пошёл занос,у тебя и так превышенная скорость, ты инстинктивно жмёшь на тормоз..но уже поздно и тебя продолжает нести
вот до автоматизма довел навыки выхода из заноса, при малейшем вилянии жеппы сразу рулем работаю. доводить до не управляемого уже не получается. рефлексы работают)
пысы выходил из такого на 70км в час на полном приводе.
Ой да не свести ,там уж чистый лед и как только тачку сорвало,ты хоть загазуйся,тем более 90 км дедушка шел по трассе!
на фотку глянь сначала из какого положения остановил колебания.
Как только задницу начало водить, даже с минимальной амплитудой, считай пиздец, размотает почти 100 процентов, видел и сам попадал не раз!
Да что ты говоришь ? Руль с сторону заноса и газ в пол у тебя одного не работает? Про задний привод вообще молчу - тапку с испуга бросил и сама выровнялась. Рулем только подкрути.
Это только после многих тренировок работать начинает, с непривычки фиг ты чего сделаешь.
Тренироваться конечно надо. На заднем проще научиться, на переднем сложнее. Но писать что все, пиздец не стоит. Вообще полезно иногда рулем чуть покачать и коснуться тормоза. Если хоть чуть-чуть потащило - надо снижать скорость. Хотя лично я покрытие и так чувствую.
Это сообщение отредактировал sm9 - 24 янв 2020 в 19:34
Ага стоит такой под строительным краном и летит блок бетонный, и чела убила мгновенная остановка блока об него, а природа появления резкой остановки что дух и созерцание?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Зря шпальнули чувака. Я когда еду на левом переднем пассажирском месте, в прульке, чувствую себя одновременно - шахидом, камикадзе и куклой на капоте свадебной машины. Особенно, когда водитель на обгон идет. В пизду такие ощущения.
Стараюсь всегда сзади сесть. ................. Да-да. Знаю. У нас много прулеводов (они шпалы и кидают). Понятно, что они "спокойно совершают обгоны", им "все видно", они даже не ссут... Но они не сидят при этом на левом переднем сиденье. И особо не задумываются, что за их рискованный маневр/косяк будет - в первую очередь - страдать пассажир. По-моему, это нечестно.
Это сообщение отредактировал MWalker - 24 янв 2020 в 19:42
Зря шпальнули чувака. Я когда еду на левом переднем пассажирском месте, в прульке, чувствую себя одновременно - шахидом, камикадзе и куклой на капоте свадебной машины. Особенно, когда водитель на обгон идет. В пизду такие ощущения.
Стараюсь всегда сзади сесть.
Оно и правильно, сзади подушек нет, ничего не мешает, если вдруг что
з.ы. И да - будь на встречке ЛЕВОРУЛЬНЫЙ жигуль или что-то типа ЛЕВОРУЛЬНОГО логана, вполне бы больше трупов могло быть... Так что всё относительно.
Это сообщение отредактировал TridCat - 24 янв 2020 в 19:37
Зря шпальнули чувака. Я когда еду на левом переднем пассажирском месте, в прульке, чувствую себя одновременно - шахидом, камикадзе и куклой на капоте свадебной машины. Особенно, когда водитель на обгон идет. В пизду такие ощущения.
Стараюсь всегда сзади сесть.
Оно и правильно, сзади подушек нет, ничего не мешает, если вдруг что
з.ы. И да - будь на встречке ЛЕВОРУЛЬНЫЙ жигуль или что-то типа ЛЕВОРУЛЬНОГО логана, вполне бы больше трупов могло быть... Так что всё относительно.
Ты просто сядь на левое переднее пассажирское место, прокатись с кем-нибудь тыщонку по трассе, а потом расскажи нам свои ощущения.
Что-то мне подсказывает,что причина выхода в занос именно говнорезина. Может летняя,но наиболее вероятно древние задубевшие зимние покрышки. Зачем менять? Ведь ещё не все шипы повылетали. Многие по 10 лет на таких катаются,хотя через 5-6 лет даже минимальной эксплуатации даже самые топовые покрышки в говно превращаются.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
84 км/ч и два трупа. Второй тоже наверно около этого ехал. Итого 160-170. Скорость УБИВАЕТ.
Погугли)
Не просто складывается. Вступает в силу энергия импульса которая зависит от масссы автомобилей. В стоячку с вектором 0, или в едущую на тебя со скоростью V.
Это сообщение отредактировал valery78 - 24 янв 2020 в 19:52
Нахуя ж по такой дороге лететь 80+??? Про то, что летел дедушка 73 года я вообще молчу! Мой инструктор 30 лет назад мне сто раз говорил две вещи - "правила писаны кровью" и "не смотри на знаки, выбирай скорость своей башкой!"
п.с. для особо одаренных, не смотреть на знаки, это не значит превышать разрешенный предел.
84 км/ч и два трупа. Второй тоже наверно около этого ехал. Итого 160-170. Скорость УБИВАЕТ.
Вроде 79 года, а в школе не учился? Скорости в автомобилях не складываются, нет мгновенной остановки - оба автомобиля гасят инерцию деформируясь одновременно.
Влияет сильнее масса на повреждения.
Это сообщение отредактировал JAG - 24 янв 2020 в 19:58
ну не запрещать конечно , но пересдача допустим экзамена раз в год допустим после 65-70 лет... имхо...моё мнение
Приближаюсь к нижней границе. Лет 40 за рулем. Езжу каждый день. В отличие от пиздюков только получивших права, пришло понимание что торопиться не надо. Но я не тошню в левом ряду, самого бесят тошноты, но и не топлю тапок в пол, хотя 260 лошадей и позволяют многое. Не стоит всех возрастных под одну гребенку, когда доживешь, вспомни свои слова про экзамен каждый год, станет стыдно. В конкретной ситуации не возраст виноват, а дорожная обстановка, под которую надо было подстроиться.
Приближаюсь к нижней границе. Лет 40 за рулем. Езжу каждый день. В отличие от пиздюков только получивших права, пришло понимание что торопиться не надо. Но я не тошню в левом ряду, самого бесят тошноты, но и не топлю тапок в пол, хотя 260 лошадей и позволяют многое. Не стоит всех возрастных под одну гребенку, когда доживешь, вспомни свои слова про экзамен каждый год, станет стыдно. В конкретной ситуации не возраст виноват, а дорожная обстановка, под которую надо было подстроиться.
Ну конечно, когда в 80-85 лет старики устраивают реально опасное вождение, расскажи, что возраст не виноват.
И глаза, наверное, видят также? И скорость реакции, как в 30, да?
Зря шпальнули чувака. Я когда еду на левом переднем пассажирском месте, в прульке, чувствую себя одновременно - шахидом, камикадзе и куклой на капоте свадебной машины. Особенно, когда водитель на обгон идет. В пизду такие ощущения.
Стараюсь всегда сзади сесть.
Оно и правильно, сзади подушек нет, ничего не мешает, если вдруг что
з.ы. И да - будь на встречке ЛЕВОРУЛЬНЫЙ жигуль или что-то типа ЛЕВОРУЛЬНОГО логана, вполне бы больше трупов могло быть... Так что всё относительно.
Ты просто сядь на левое переднее пассажирское место, прокатись с кем-нибудь тыщонку по трассе, а потом расскажи нам свои ощущения.
Абсолютно без разницы, тем более водителю! Что за рулем с лева сидишь, что пассажиром! Это домыслы и стереотипы, просто хреновому танцору всегда яйца мешали) Я иногда даже не замечаю с какой стороны руль,все на автомате! Единственный косяк это когда забываешься, подходишь к тачке ,а руль с другой стороны и тебе приходиться обходить машину делая лишние телодвижения)
Это сообщение отредактировал drunik23 - 24 янв 2020 в 20:09
потому что значения скоростей не суммируются. те оба влетели на скоростях, равных движению каждого из авто и обе скорости моментально схлопнулись. вот если бы один был жигуль, а второй-фура, то было бы все совсем по другому
Ну да. Каждый остановился со своей скорости... Ок. Согласен...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что-то мне подсказывает,что причина выхода в занос именно говнорезина. Может летняя,но наиболее вероятно древние задубевшие зимние покрышки. Зачем менять? Ведь ещё не все шипы повылетали. Многие по 10 лет на таких катаются,хотя через 5-6 лет даже минимальной эксплуатации даже самые топовые покрышки в говно превращаются.
Так вот,когда чистый лед, тебе ни какая резина не поможет,в том числе гражданская ,зимняя шипованная! Для чистого льда нужно много шипов с высокой посадкой, которой не одна гражданская зимняя резина не обладает! Дедуля попал вот в такой участок, это самое коварное место и там нельзя ошибаться! Крутить руль это забава идиота или пытаться произвести контролируемый занос ,когда сцепление с дорогой равно нулю)) Во Владике видел сопки и зимние забавы? Много в снегопад контролируют занос? Кёрлинг больше подходит для такой ситуации)
Это сообщение отредактировал drunik23 - 24 янв 2020 в 20:20
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
? Руль с сторону заноса и газ в пол у тебя одного не работает? Про задний привод вообще молчу - тапку с испуга бросил и сама выровнялась. Рулем только подкрути. 
yaplakal.com
inandurak24 янв 2020 в 19:19