Еще и механику.... это пздц какой то. Это авто было бы нормой лет 20 назад, отставание только увеличивается...
Это сообщение отредактировал хомосапиенс - 25 окт 2026 в 20:00
24 куска зеленых за базу? Эта машина не вытянет конкуренции с Китаем. Факт. Ну если только Китай не обложат доп. пошлинами и налогами, а на Азимут не дадут привлекательных и выгодных кредитов. А так пока выглядит как мертворожденное дитя. Когда выходила Веста, она была абсолютно конкурентна по отношению к одноклассникам: поло, рапидам, логанам. При этом за равные суммы веста могла предложить более широкую комплектацию. И именно поэтому на нее был спрос. Да и по сей день, знаю, что те, кто хочет весту, ищут доСВОшную версию на рынке БУ.
Как Китайская машина не вытянет конкуренцию с китайскими машинами??? Что за каламбур
Это сообщение отредактировал tolikop - 25 окт 2026 в 21:06
базовый Азимут будет стоить «даже чуть ниже 2 млн рублей»
И в наличии будет - хуй, а то что будет - от 3,5 лямов, и то ждать с месяц, зато вот вам прекрасное предложение прямо из салона - 5 лямов. Это сообщение отредактировал mrzorg - 25 окт 2026 в 21:10
24 куска зеленых за базу? Эта машина не вытянет конкуренции с Китаем. Факт. Ну если только Китай не обложат доп. пошлинами и налогами, а на Азимут не дадут привлекательных и выгодных кредитов. А так пока выглядит как мертворожденное дитя. Когда выходила Веста, она была абсолютно конкурентна по отношению к одноклассникам: поло, рапидам, логанам. При этом за равные суммы веста могла предложить более широкую комплектацию. И именно поэтому на нее был спрос. Да и по сей день, знаю, что те, кто хочет весту, ищут доСВОшную версию на рынке БУ.
Я в весту поздно сел, в ней так места много у водилы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня нет свободных 2 миллионов .Ни рублей , ни долларов, ни монгольских тугриков. А если бы и были , то я бы ооооооочень сильно подумал, в какую жоповозку их пристроить. И Лада была бы в самом конце списка.
серьезно?ты искал запчасти на наши машины? к примеру сейчас на Весту в коробку нужны подшипники.официалы сами говорят.какие там стоят не знаем.нужно сначала разбирать и потом заказывать.ожидание порядка 2-х недель год назад на Ларгус искали комплекты сцепления.по вину бьется до 5 вариантов.покупали 3 комплекта по вину.ни один не подошел и так во всем наши сейчас лепят машины из всякой сборной китайской солянки.запчасти хрен подберешь
Подтверждаю, ваз давно сборная солянка и запчасти по цене давно не из дешёвых . Если на гранту ещё более менее запчасти по цене то Весты и все производные от нее запчас по цене кусаются очень
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну да китайцы лучше, 1,5 литра три цилиндра это эталон, мля и конский расход У сына было это счастье, избавился перекрестился, бензин эта повозка ела больше чем мой 3-х литровый авт
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Подтверждаю, ваз давно сборная солянка и запчасти по цене давно не из дешёвых . Если на гранту ещё более менее запчасти по цене то Весты и все производные от нее запчас по цене кусаются очень
Все авто сборная солянка, комплектующие от разных производителей у всех, кроме китайцев там всё китайское 😀
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кроссовер Лада Азимут уже является серийной продукцией, но до старта его продаж еще остаются три-четыре недели.
Лада азимут уже является спортивным купе, но никто не сделал ее двухдверной, и не зазогнал до 100 км/ч менее чем за 10 секунд.
Цитата (pyoup @ 26 окт 2026 в 08:19)
Ну да китайцы лучше, 1,5 литра три цилиндра это эталон, мля и конский расход У сына было это счастье, избавился перекрестился, бензин эта повозка ела больше чем мой 3-х литровый авт
А можно эту комедию в лицах, так сказать? Что за китаец, что за трехлитровый авт, какой двигатель, пробег, год выпуска?
Это сообщение отредактировал bebendum - 26 окт 2026 в 13:04
Я реально не понимаю ценообразования этого завода. Вам же дали возможность стать чуть ли не единственным, кто может массово продавать автомобиль в стране. Все смежные отрасли могли бы ебашить в три смены, если бы эти идиоты поставили нормальные цены на авто. Реально бы сейчас все бы на ВАЗ пересели. Но нет. Будем содержать пустые шоурумы, где стоит Веста за два и шнива за полтора.
И шоурумов все меньше и меньше) Слышали, что в МСК было порядка 15 официалов весной 2026 и к осени 2026 года их осталось 6 .... Видимо народ умнеет, Милорд)
Но с другой стороны во дворах часто вижу новые модели лады Весты - покупают все же люди... забавно
Еще не понятен аспект цены на Азимут.
Если сейчас люди покупают новые Весты по цене 1,8...2,2, то кто же их будет покупать, если новый кроссовер Азимут будет стоить 2,1?
Думаю - в таком случае Веста станет на прикол и будет без спроса совсем..
Вообще следить за АвтоВАЗом и всем движением вокруг него крайне интересно... Как будь-то театральная пьеса вырисовывается.... и крайне интригует это все!
Вообще отлично, что у людей есть выбор: те же "китайса" позволяют сейчас выбирать автомобили на свой кошелек без оглядки на Солокова и ГОПКомпанию
Кроссовер Лада Азимут уже является серийной продукцией, но до старта его продаж еще остаются три-четыре недели.
Лада азимут уже является спортивным купе, но никто не сделал ее двухдверной, и не зазогнал до 100 км/ч менее чем за 10 секунд.
Цитата (pyoup @ 26 окт 2026 в 08:19)
Ну да китайцы лучше, 1,5 литра три цилиндра это эталон, мля и конский расход У сына было это счастье, избавился перекрестился, бензин эта повозка ела больше чем мой 3-х литровый авт
А можно эту комедию в лицах, так сказать? Что за китаец, что за трехлитровый авт, какой двигатель, пробег, год выпуска?
У меня знакомый купил ТАНК 300 в лизинг... новый... 2,0 литровый! И расход у него 15..16 в городе летом... имой частенько раход переваливает чуть за 20 литров... он уже и за голову взялся - откуда такой расход на этой не огромной машине. Некоторые китайцы не стабилизированы в плане расхода.
24 куска зеленых за базу? Эта машина не вытянет конкуренции с Китаем. Факт. Ну если только Китай не обложат доп. пошлинами и налогами, а на Азимут не дадут привлекательных и выгодных кредитов. А так пока выглядит как мертворожденное дитя. Когда выходила Веста, она была абсолютно конкурентна по отношению к одноклассникам: поло, рапидам, логанам. При этом за равные суммы веста могла предложить более широкую комплектацию. И именно поэтому на нее был спрос. Да и по сей день, знаю, что те, кто хочет весту, ищут доСВОшную версию на рынке БУ.
Так это и есть китай, только шильдик этих пидорасов!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Товарищи, если кто захочет авто с 1,6 на 122 л.с. - подумайте 100 раз. У вас будет овощ просто, на котором вы даже фуру Man или Scania не обгоните.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
От 2 млн, в кредит при сдаче в трейдин за копейки своей почки... Не будет эта китайская хуета стоить дешевле 3х млн, если просто купить за нал без хитростей
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com