Тут пишут, что крепкий кокпит, но как вообще человеку голову не оторвало или не свернуло шею при такой аварии? Там же все это вращается с бешеной скоростью, разлетаясь в стороны, перегрузки в моменте адские...
Вот, что значит авто отработало. GTR, взорвалось колесо на скорости 327км/ч. И близко такого мяса, как от этой тэслы нет.
Ну всё-таки разные сценарии. Потеря переднего колеса это неприятно, но не смертельно. Парируется небольшим притормаживанием оставшегося колеса и аккуратным рулением. Нормальные системы курсовой устойчивости с этим справляются без проблем. А вот потеря заднего колеса это попадос. Машина теряет устойчивость и любой чих её разворачивает. А на такой скорости этих чихов дофига. Если траектория осталась строго прямой и скорость небольшая то можно аккуратно затормозить. Но если появляется хотя бы минимальный боковой манёвр - пиши пропало.
Ближайшая аналогия - оторвать самолёту хвост или крылья. Без крыльев самолёт будет падать ровно по дуге, как дротик. А без хвоста его закрутит в воздухе и падать он будет как осенний лист, по непредсказуемой траектории.
В автомобиле так же. Передние колёса пытаются его развернуть. В идеале в сторону нужного поворота, но вообще как повезёт. А задние колёса этому сопротивляются и возвращают автомобиль на прямую траекторию. И если они это перестают делать - см. видео.
Вот, что значит авто отработало. GTR, взорвалось колесо на скорости 327км/ч. И близко такого мяса, как от этой тэслы нет.
Ну всё-таки разные сценарии. Потеря переднего колеса это неприятно, но не смертельно. Парируется небольшим притормаживанием оставшегося колеса и аккуратным рулением. Нормальные системы курсовой устойчивости с этим справляются без проблем. А вот потеря заднего колеса это попадос. Машина теряет устойчивость и любой чих её разворачивает. А на такой скорости этих чихов дофига. Если траектория осталась строго прямой и скорость небольшая то можно аккуратно затормозить. Но если появляется хотя бы минимальный боковой манёвр - пиши пропало.
Ближайшая аналогия - оторвать самолёту хвост или крылья. Без крыльев самолёт будет падать ровно по дуге, как дротик. А без хвоста его закрутит в воздухе и падать он будет как осенний лист, по непредсказуемой траектории.
В автомобиле так же. Передние колёса пытаются его развернуть. В идеале в сторону нужного поворота, но вообще как повезёт. А задние колёса этому сопротивляются и возвращают автомобиль на прямую траекторию. И если они это перестают делать - см. видео.
е6тл , всё наоборот, потеря заднего - это пустяк, а потеря переднего это пц
Ну, Весты-то на скорости 286 км/ч не разбиваются :)
Я иногда в шоке с людей, которые весты и гранты разгоняют каким-то образом до 180. Спустя минуту она может так и поедет, но тормозить она будет тоже минуту. Вот где экстремалы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На электромобиле были установлены задние шины Goodyear Eagle F1 SuperSport. Оказалось, что они попадали под официальный отзыв 2026 года из-за дефекта. Водитель знал об отзыве, но всё равно решил разогнаться.
ебанат, что тут ещё сказать? штрафов ему насыпать в 100-кратном размере
Тебя, говноеда, спросить забыли. Это Германия, на автобанах безлимит при условии обеспечения безопасной дистанции. Если в твою башку эта концепция не помещается, это только твои психологические особенности, но не нужно писать их нормальным людям.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, всё наоборот, потеря заднего - это пустяк, а потеря переднего это пц
yaplakal.com