Как будто не знает, что задача большинства гаишников не обеспечить безопасность движения, а карманы набить. Именно поэтому рейды на пьяных в основном по утрам, когда у кого то может выхлоп остаться, а не по ночам, когда вероятнее пьяный ехать будет.
Да и организация движения: сегодня тут 60 знак, а завтра 80. А ничего не изменилось кроме знака. Их то люди ставят и могут ощибаться и потом исправляют ошибки. Поэтому если сегодня автобус встал на остановке и там сплошная, завтра умная голова поменяет разметку и будет прерывыистая, но гайцы уже наштрафуют до этого. Хотя технически ничего кроме разметки не изменится.
И да, за обьезд автобуса стоящего через сплошную лишения не будет, так как даже законодатели понимают, что это не то же самое что выехать навстречку в иных ситуациях
Даже если допустить что все реально так, а разве это не повышает внимательнсть на дороге? Может просто следить за знаками и разметкой, а не ездить как собака Павлова? Даже если подстава и имеет место быть то в следующий раз человек задумается, стоит ли нарушать разметку и знаки. И это возможно чью то жизнь сохранит
Так тогда знание того, что по номерам, данная машина подстава от гайцев.
Согласно твом словам это полезно .
Цитата
человек задумается, стоит ли нарушать разметку и знаки. И это возможно чью то жизнь сохранит
Скажите спасибо Василичу...такими темпами мы и гужевые повозки будем лицезреть через пару лет. Ну не едет эта груда металлолома которую еще 10 лет назад надо было списать в Африку быстрее.. Я сказал в Африку..? там местами очень даже все неплохо по сравнению с Автовазом..
"Южная Африка имеет хорошо развитую автомобильную промышленность и является лидером в Африке по объему производства. В стране ежегодно выпускается более полумиллиона автомобилей различных типов. Несмотря на то, что некоторые виды транспортных средств, например грузовики и военная техника, производятся внутри страны, большинство из них выпускается по лицензии крупных иностранных брендов.
В стране сформировалась особая ниша и конкурентное преимущество в производстве пикапов (бакки), которые популярны на местном рынке и экспортируются на зарубежные рынки.[1]
По состоянию на середину 2026 года в Южной Африке семь крупных компаний, производящих значительное количество легковых автомобилей: BMW, Chery, Ford, Isuzu, Mercedes-Benz, Toyota и Volkswagen.[2] Другие компании, такие как BAIC Motor, производят автомобили в ЮАР в меньших объёмах.
В Южной Африке процветают рынки новых и подержанных автомобилей, на которых конкурируют множество автосалонов, в том числе брендированные франшизы по продаже новых автомобилей, а также частные автосалоны и дилерские группы. Некоторые группы обладают эксклюзивными правами на импорт определенных иностранных марок автомобилей. К крупным дилерским группам относятся Motus, ROLA, Hatfield Motor Group, CFAO, Fuzion и Super Group.
Хлебные места все знают просто. Можно даже подставщиков не выпускать. В Питере я попал. Полоса шириной с машину, и автобусная остановка. Дорога пустая, ну я и объехал автобус через сплошную. Прямо в руки ГИБДД). Я думаю такие места на день рождения дарят). А в видео машина быстрее просто не может ехать наверно
Тут вроде как можно ещё спорить, автобус не имеет права останавливаться если нет 3-х метров до сплошной.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Адыгейские гайцы на трассе Апшеронск - Майкоп часто устраивают такие подставы. Причем когда пытаешься обогнать по недлинной прерывистой, подставная машина увеличивает скорость.
Это сообщение отредактировал sertycat - 6 авг 2026 в 17:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com