А ещё видимость с борта корабля до горизонта приблизительно 50 миль. Так можно рассчитывать примерную дистанцию
Какие высокие ныне корабли начали строить)
"Чтобы увидеть горизонт на расстоянии 50 морских миль, наблюдателю необходимо находиться на высоте приблизительно от 1800 до 2150 футов (около 550–655 метров) над уровнем моря, в зависимости от атмосферных условий (преломления)."
А разве измерение скорости в узлах не связано со старинным прибором для измерения скорости судна т.н. лотом? Скорее к веревке с узлами для облегчения вытаскивания лота?
А разве измерение скорости в узлах не связано со старинным прибором для измерения скорости судна т.н. лотом? Скорее к веревке с узлами для облегчения вытаскивания лота?
Лот для измерения глубины.
Извините, два раза жмакнул.
Это сообщение отредактировал Yxxxo - 6 янв 2026 в 21:56
Узел - это узел. На веревке. Бросаешь лаг за борт и считаешь сколько за определенное время узлов с мотовила уйдет. Да, один узел, значит скорость - миля в час. Два - две мили. А градусы-минуты, это что-то там для офицеров
Еще можно погоду определять. Если лаг сам обратно прилетел, значит - слегка ветрено!
Согласен. Слишком заумно и никто все равно не запомнил, а узел потому и узел. А "веревку" такую и по сей день можно встретить на современных судах российских по крайней мере.
Это сообщение отредактировал Klotik - 6 янв 2026 в 22:03
Сноски в литературе бывают. Знаешь такое понятие? Я вот в детстве из всех прочитанных книг все несистемные единицы измерения выписывал. Интернетов тогда не было, в детстве по другому сложно было узнать что такое акр, лье или бушель. Но для любителей приключенческой литературы проблем не было.
Кстати, скорость самолетов за бугром тоже часто в узлах обозначают. Т.е. в морских единицах измерения. А вот воздушные эшелоны в футах, т.е. в сухопутных.
И да, цифра в 60 на панели американских автомобилей - это сухопутные мили в час (множитель 1609 м или 1,609 км). Т.е. 60 миль/ч соответствуют 96,5 км/ч.
Сноски это понятно, а почему в узлах то в книжке вроде как не написано.
А разве измерение скорости в узлах не связано со старинным прибором для измерения скорости судна т.н. лотом? Скорее к веревке с узлами для облегчения вытаскивания лота?
Почитал я, почитал ответы и комментарии. Столько заумного узнал, а вот почему скорость измеряют в узлах, так никто и не ответил. Отвечаю: Для удобства вычисления скорости судна, в далекие годы, на заре мореплавания, были выбраны, два параметра: 1/120 мили и 1/120 часа.
1/120 мили =1852,3 м:120 =15,4м
1/120 часа 3600 сек: 120= 30 сек.
Итак: 15,4метра за 30 секунд.
Для изготовления прибора для замера скорости судна брали линь (всякий трехпрядный трос из тонкой и доброкачественной пеньки тоньше ½ дюйма. длиной….метров, и через каждые 15, 4 м вязали узел, простой человеческий узел, и крепили его к лагу (не буду рассказывать, что это такое). Для замера времени применялись песочные часы. Мне кажется, что самые лучшие были 30 секундные часы. Лаг бросали за борт с кормы, и как только лаг забирал, и линь начинал протягиваться через ладонь измеряющего скорость, измеряющий переворачивал песочные часы и считал, сколько узелков на этом лине проскочит в его ладони, за время, когда в песочных часах закончится песок (перетечет в нижнюю колбу). Как только песок пересыпался, он фиксировал, сколько узелков прошло через его ладонь. Количество этих узелков (узлов) и равнялось скорости судна. Вот отсюда, и пошло измерение скорости судна в узлах. Если бы к линю кренили палки, скорость мерялась бы в палках, если бы – камни, то - в камнях и т.д. и т.п.
Т.е. скорость судна в один узел - это скорость 15,4м за 30 секунд. И так по возрастающей.
Поэтому, когда я слышу: скорость столько-то узлов в час, меня разбирает смех. Это какая же должна быть скорость, если за 3600 секунд, через ладонь прошло, например, 30 узелков! А если мы хотим привязать скорость судна к часу, то уместнее будет говорить – столько-то миль в час.
А разве измерение скорости в узлах не связано со старинным прибором для измерения скорости судна т.н. лотом? Скорее к веревке с узлами для облегчения вытаскивания лота?
Лотом меряли глубину. Скорость меряли лагом. И узлы там не для облегчения...
А как думаете- если перевести все эти измерения из узлов в час (что тоже привязано к милям а не километрам), в км/час - разве станет хуже ? Скорость судов, измеряется именно в узлах. Почему перемещение по земле, и по воде, имеют разные системы измерений?
Радиус Земли - чуть более 6 километров. За час обойти можно. Буду знать. А то я, как дурак, за час даже всю Одессу пройти не могу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А как думаете- если перевести все эти измерения из узлов в час (что тоже привязано к милям а не километрам), в км/час - разве станет хуже ? Скорость судов, измеряется именно в узлах. Почему перемещение по земле, и по воде, имеют разные системы измерений?
Так сложилось исторически - кто первый больше плавал тот и придумывал
Я все думал,как должен выглядеть идеальный "ботан".Теперь увидел.Молодой Мавроди с гнусавым голосом и зачатками аутизма.
Бля, да вы заебали: когда показывают молодежь, которые двух слов связать не могут - не ноавится. Показывают умного парня - признаки аутизма. Алкаши старые.
Наверно не стоило ему столько ошибок в этом видео делать, раз уж взялся умничать. Добавлю, что при таких больших цифрах использовать число пи - 3,14 - это нонсенс. Слишком уж большая погрешность получается при таком округлении. Если уж округлять, то до 3,1416 (3,1415926535…). А тогда по его расчётам миля уже 1853 с копейками метра выходит. Скажите пускай радиус земли ещё раз поточней перемерит
Все равно удобней км\ч. Так же как и литры удобней галлонов, так же как и всё СИ удобней местечковых измерений. По морю по прямой от Турции до Сочи 300 км. Зная это мы можем сразу понять, что при скорости 100км\ч мы проплывем по времени 3 часа. Это ведь логично? Или будем минуты и узлы высчитывать сидеть?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com