Ооочень дорогой велосипед

Я бы побоялся даже ценник трогать))

За такие бабосики и даже педалей нет)))

Да... А я чет 3 года уже машину продаю и никак... Видимо любители говна уже кончились!

Это сообщение отредактировал mikle000 - 12.07.2020 - 15:08

Уже

бля знакомому сварщику отправлю.. может начнет велики варить

У него только один плюс - никто угонят не станет, нахуй он нужен, палево.

Вся эта компания в целом продает велосипеды для променада. Там не спортинвентарь, а "не дай бог вспотеть". Поэтому сравнивать с обычными велосипедами смысла нет. Но и обычные стоят космических денег из-за необходимости делать высокотехнологичные вещи в относительно скромных количествах. Там в цене 90% за уникальность. Ну и, само собой, обычное для человека стремление наебать ближнего - любой болтик, который ставится на велосипед, дорожает в 10 раз минимум.

Это сообщение отредактировал Fleymerillo - 12.07.2020 - 15:15

Шоссер на 24-х дюймах, говорите? Вот вам

А вот и "феникс" на 20-х

Космическая сталь специально разработана для космических лохов)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это всё что Вы знаете о сталях?
30ХГСА - вязкая нержа для гидравлики, Д16Т- дюралюминий
Обычно для космоса используют сплавы титана: ВТ-3, ВТ-4 и т.д.

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 12.07.2020 - 15:21

Просто его любители бережно относятся к купленному, экономят...
Подожди ещё немного! Купят...

Есть ещё на 20-х, даже складной.
Tern Verge X18 — самолет среди складных велосипедов
На Bikeridar выкатили небольшой обзор модели складного «шоссейного» велосипеда Tern Verge X18, а так как я являюсь на данный момент большим любителем складников, то не мог пройти мимо и не повосторгаться совершенством. ????

Если кто предпочитает читать по-английски, то вот ссылка, а я вам расскажу своими словами, что там и как. Увы, у меня нет даже теоретической возможности прокатиться на таком байке, поэтому придется верить впечатлениям журналистов.

Итак, эта модель складника призвана в каком-то смысле заменить владельцу полноразмерный шоссейный велосипед (ну, по крайней мере, насколько это вообще возможно).

18 скоростей, руль баран, шоссейные автоматы — это что мы имеем в плюсе, а 20-ти дюймовые колеса, складная конструкция и вес почти 11 кг — это напоминает, что перед нами всё таки не шоссер, а компромиссный байк.

Кстати, вес 11 кг (точнее 10,8) — весьма приличный результат для складника, обычно они весят 13-15 кг.

Так как Verge x18 не является велосипедом подброса до станции метро, журналисты Bikeradar решили прокатиться 25 км в приличном темпе и посмотреть, сможет ли складник по ощущениям приблизиться к шоссейному байку.

Verge показал себя с превосходной стороны и было лишь несколько минут, когда не хватало полноразмерного велосипеда. Посадка соответствует среднему шоссеру, геометрия рассчитана так, чтобы руль, седло и кареточный узел были в тех же местах, что и на «взрослых» байках.

Высоту руля можно легко корректировать специальным выносом, на моем Dahon’e вынос похожей конструкции, и я могу подтвердить, что это позволяет настроить посадку в самом широком диапазоне — от прогулочно-вертикальной, до заниженно-гоночной. Удивительно, но эти складные велосипеды одинаково хорошо подходят людям разного роста.

Испытатели пишут, что рама Tern’a очень жесткая, и проблем с «гулянием» подседела и рулевой трубы не стоит. Это важно, потому что я как-то пробовал катать на 20 дюймах приятеля, на какой-то недорогой модели Дахона, и первое, что мне бросилось в глаза — это отсутствие жесткости рамы. Стоило только поднажать, как под моей 100 кг тушей велосипед начинал ощутимо изгибаться.

Чего крутого, очевидно же, что ЦУМ контора по отмыванию денег...

космическая сталь, из неё выжимают красную ртуть

Колеса на Verge установлены с ободами высокого 42мм профиля, ручной сборки, со сдвоенными спицами Sapim. Резина — слик от Schwalbe, катить это всё должно великолепно, но лишь до тех пор, пока под шинами гладкий асфальт.

Увы, никуда не денешься от того факта, что 20 дюймов значительно хуже переносят трещины и выбоины на дороге. Да что там 20, я на своих 24 дюймах чувствую себя на плохом асфальте очень некомфортно.

Теперь что касается складывания — эта процедура занимает максимум 30 секунд, и тут я тоже могу только подтвердить, велосипед разбирается/собирается опытной рукой буквально за 10 сек. В сложенном состоянии этот «почти шоссер» занимает крайне мало места, с ним вы можете зайти в любое учреждение, офис или общественный транспорт.

Bikeradar так резюмирует свою пробу складного шоссера:

Плюсы: колеса ручной сборки, быстрая сборка-разборка.

Минусы: высокая цена, из-за руля-барана байк в сложенном состоянии немного шире, чем обычный складник с прямым рулем.

Покупать, если: вам нужен классный и практичный складной велосипед, отличающийся от других складников на рынке.

Модель, как по мне, очень сбалансированная и удачная, но увы, страшно далек Tern от народа — стоит этот Verge X18 почти 2000 евро в Европе.

Кто купит такой байк? Наверно, сильно небедный человек, разбирающийся в велосипедах, любящий эксперементы (и главное, не жалеющий на них денег). При этом, нуждающийся в компактности, практичности и вместе с тем, не желающий отказывать себе в возможности «втопить».

Взял бы я себе такой байк, являясь фанатом складников, и если бы у меня была возможность потратить на него 2000 евро? Почти уверен, что нет. Слишком дорого для практичного велосипеда, слишком много компромисса для «шоссера». И опять-таки 20 дюймов меня не впечатляют. Была бы шоссейная модель на 24 дюймах и по цене не более 1000 евро — тогда бы купил.

Но в целом, радует, что рынок стал предлагать складные модели высокого класса, нацеленные на любителей скорости. Еще недавно в модельных рядах производителей складников царила унылая ситибайковщина, а теперь уже имеются скоростные и легкие «шоссейники». Теперь осталось дождаться, когда это всё будет дешеветь и приходить к адекватной цене. http://kotovski.net/tern-verge-x18-samolet...ih-velosipedov/

АхХХа , СДЕЛАН из КОСМИЧЕСКОЙ стали , едрён батон... из космической стали... а сиденье из жопы питона этот велик для московских космических лохов с баблом...

Это сообщение отредактировал vint999 - 12.07.2020 - 15:36

Сталь хз. Скорее всего титановые, магниевые и литиевые сплавы. А цена похоже зависит от трудностей обработки. Некоторые тяжело и долго обрабатывать спец инструментом, а он денег стоит, некоторые опастно обрабатывать, а иные и вредно для здоровья. И это пока цена веса изделий из металла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про то из чего велосипед изготовлен ответ потрясающий.За такие деньги и такая потрясающая конструкция он точно сделан из чего то необычного ?!

Увы в том, что на 20" накат никакой. Они на разгон хороши, а в остальном говно. Ну а на режим старт-стоп нужны и тормоза хорошие. И это диски и гидравлика, а не это ободное фуфло.

Короче велик для променада два раза в году. Типа, друзей удивить

Титановый для лохов, он 500 тысяч стоит. А тут космическая сталь. Его небось сам патриарх Кириллка освятил. Эксклюзивная весчь.