Пиздеж. Ценник на запчасти на МПС или ТЛК с ценниками на УАЗ глупо сравнивать
Не знаю, МПС и ТЛК не было, было две Сузуки-запчасти на нее тоже не дешевые. Но не дороже чем на УАЗ. Только не надо пиздеть про оригинал. Тот оригинал, что на Уазе-он хуже, чем дешевый неоригинал на Сузуки. На иномарку можно взять оригинал-дорого, можно взять аналог, тот, что идет в оригинале-в два раза дешевле, можно и еще подешевле, нормального качества найти. А можно взять копеечное дерьмо. А то начинают петь про дорогие оригинальные запчасти, можно подумать на наших машинах стоят такого же качества как на иномарках, но в 10 раз дешевле-а вот хуй там. Я купил самую дешевую шаровую на Опель, по цене жигулевской, которая отъездила 15т.км. и еще признаков кончины не подает, а на жигулях на 10т.км. дай бог бы хватило, по нашим разъебаным дорогам.
Это сообщение отредактировал Santo062 - 8 дек 2019 в 16:48
Ну а чее пока покупают такое будут клепать, хотя по моему за лям тот же крузак 100 уже в хорошем состоянии можно найти, вложить в него еще 100-200 и катася лет 5 не парится
Да вот только "не париться" не получится. Поверь мне как независимому специалисту.
да, да, да я эти сказки 100 раз слышал, сначала купить ведро которое держится на шпаклевке по цене на 50к дешевле рынка, а потом плакать какие иномарки дорогие и покупать китайские запчасти. У меня как раз 2 таких соседа, только 1 купил средний по рынку, чуть вложил ну пусть 200к и уже 5 лет только масло меняет. И другой купил точно такой же паджерик на 50к дешевле еще хватстался какой он молодец, а потом оказалось, что это дикий перевертышь собранный из говна и палок в итоге через год кое как продал и купил новый l200
Не правы. Китайская турбина на Ховер стоит 90 штук. Американская 60-70. ГБЦ, если не ошибусь, что покупал, 80 и 50 соответственно.. Китай-Америка(но это не точно) Вообще падлы. Не нашел хорошего лобового. Пришлось ставить китайское на Ховер. У меня ведро, LC-200. Не уаз. Сколько бы раз починил УАЗ за 160 штук пробега? Миллион. А я чинить не могу. Не хочу.
1,5 года катался по работе на УАЗе (пикап) по дорогам Якутии, машина была новая, конец 17 года, пробег 20 000, но по тем "дорогам" и погодным условиям-это порядочно. Больше всего в этом аппарате достали мелочи типа упоминавшихся резинок, разваливающегося пластика, кронштейн крепления заднего откидного сиденья, который гнулся просто от тряски и в конце-концов оторвался, потерянный в первый месяц задний номер, который , оказывается, крепится 10 мм саморезами в пластиковые заглушки, бошевские мозги, которые в определенный момент стали жить своей жизнью, что кончилось заменой и переходу по совету дилера на прошивку под евро 2, и еще куча всяких мелких неприятностей, но если вам нужен аппарат в ебенях типа Якутии на 2-3 года (потом можно на свалку) УАЗ нормальный аппарат, тем более по цене 2 УАЗа -одна L200, даже может получиться с точки зрения производства, и сэкономить
Какой там пластик разваливается? Кронштейн крепления заднего сидения??? С ним что не так? Потерять задний номер? Как? Мозги? Утопили его похоже, номер кстати там же потеряли?
Встречаются два мужика. Один другого спрашивает: как жизнь? — Отлично! Купил слона: дети в восторге, жена его обожает, грядки поливает, на крышу бревна таскает, колодец чистит. — Потрясающе! Слушай, продай, a? — Нет, он же вроде как член семьи. — Ну, пожалуйста! — Хорошо. Через месяц: — Ну что, как слон? — Ужас! Все грядки растоптал, крышу сломал, в колодец нас@#л! Весь дом в г@#не, дети в ужасе, жена из комнаты не выходит. — Нее, друг, с таким настроением ты слона не продашь! HumorNet.ru
Развалилась это потекло два сальника и резинка в дверях порвалась?
А с хуяли она порвалась, у меня 200т.км и ни хера не порвалась. С хера ли у него на 40.000км. цепь гремит? Да похуй, что она однарядная, у меня тоже однарядная была, загремела на 170т.км. пробега.
Пиздеж. Ценник на запчасти на МПС или ТЛК с ценниками на УАЗ глупо сравнивать
Не знаю, МПС и ТЛК не было, было две Сузуки-запчасти на нее тоже не дешевые. Но не дороже чем на УАЗ. Только не надо пиздеть про оригинал. Тот оригинал, что на Уазе-он хуже, чем дешевый неоригинал на Сузуки. На иномарку можно взять оригинал-дорого, можно взять аналог, тот, что идет в оригинале-в два раза дешевле, можно и еще подешевле, нормального качества найти. А можно взять копеечное дерьмо. А то начинают петь про дорогие оригинальные запчасти, можно подумать на наших машинах стоят такого же качества как на иномарках, но в 10 раз дешевле-а вот хуй там. Я купил самую дешевую шаровую на Опель, по цене жигулевской, которая отъездила 15т.км. и еще признаков кончины не подает, а на жигулях на 10т.км. дай бог бы хватило, по нашим разъебаным дорогам.
у меня на Весте пробег 33 тысячи км шаровые родные, и вообще вся подвеска родная, это при том, что дорог в моем городе нет
1,5 года катался по работе на УАЗе (пикап) по дорогам Якутии, машина была новая, конец 17 года, пробег 20 000, но по тем "дорогам" и погодным условиям-это порядочно. Больше всего в этом аппарате достали мелочи типа упоминавшихся резинок, разваливающегося пластика, кронштейн крепления заднего откидного сиденья, который гнулся просто от тряски и в конце-концов оторвался, потерянный в первый месяц задний номер, который , оказывается, крепится 10 мм саморезами в пластиковые заглушки, бошевские мозги, которые в определенный момент стали жить своей жизнью, что кончилось заменой и переходу по совету дилера на прошивку под евро 2, и еще куча всяких мелких неприятностей, но если вам нужен аппарат в ебенях типа Якутии на 2-3 года (потом можно на свалку) УАЗ нормальный аппарат, тем более по цене 2 УАЗа -одна L200, даже может получиться с точки зрения производства, и сэкономить
Какой там пластик разваливается? Кронштейн крепления заднего сидения??? С ним что не так? Потерять задний номер? Как? Мозги? Утопили его похоже, номер кстати там же потеряли?
Ну что тебе сказать, найди УАЗ и покатайся на нем где ни будь в Якутии, оцени качество сборки и комплектующих, а потом выложи сюда фотки с комментариями. По поводу кронштейна и номера, зайди в салон, посмотри штатное крепление номеров, залезь в салон , открой и подергай заднюю седлушку, будешь приятно удивлен (хотя может за 2 года что то и изменилось). Я не касался ходовой, хотя и там были проблемы, причем связанные не с дорогой а с качеством комплектующих и сборки, но , в общем, отработала нормально. Причем самое поганое во всех косяках УАЗа- что все это можно исправить довольно недорого просто в рамках ужесточения контроля сборки и ужесточения требований к поставщикам.
Это сообщение отредактировал Jktrvbycr - 8 дек 2019 в 17:23
Блин, был УАЗ Патриот на работе, через 6 лет, к моменту списания сгнил весь по кругу, пороги, низ дверей, арки, крылья и это при том, что за 6 лет он с асфальта не съезжал. Я десятку продавал, 9 лет ей было, у нее только точечки коррозии над лобовым стеклом появились-болезнь их. Сузуки Гранд Витару сейчас разбираю по запчастям, ей 13 лет, коррозию только в одном месте нашел-точки сверху правой задней двери под резинкой, причем только этой двери, тоже болезнь. Больше нигде ничего. Сколько они этот УАЗ выпускают и красить так и не научились.
Адекватный человек разве будет покупать УАЗ патриот или Ладу весту. Человеку не 18 лет, на полном серьёзе покупает российский автохлам, изначально было понятно что УАЗ говно. Патриот головного мозга.
Блин, был УАЗ Патриот на работе, через 6 лет, к моменту списания сгнил весь по кругу, пороги, низ дверей, арки, крылья и это при том, что за 6 лет он с асфальта не съезжал. Я десятку продавал, 9 лет ей было, у нее только точечки коррозии над лобовым стеклом появились-болезнь их. Сузуки Гранд Витару сейчас разбираю по запчастям, ей 13 лет, коррозию только в одном месте нашел-точки сверху правой задней двери под резинкой, причем только этой двери, тоже болезнь. Больше нигде ничего. Сколько они этот УАЗ выпускают и красить так и не научились.
Нет, не пробовали, какой антикор? Машина куплена новой, с салона. У меня на 10-ке никакого антикора не было, сам местами мастикой замазывал, где до металла протер, ибо на ней на рыбалку ездил по бездорожью и буеракам. Была рабочая машина-Дастер, 150т.км. прошла без единой поломки, 4 года эксплуатации, никакой ржавчины. Или как на Уазовском форуме, купил Уаз новым-загони в гараж, разбери, половину выкинь нах, ибо изначально говно, ввали 100-150т.р. и тогда можно более-менее ездить и список на пару страниц, что надо сразу поменять. Нужна сейчас машина, ибо без машины хреновенько, а пузоторка-это только жене в магазин через дорогу ездить, и была шальная мысль купить Уазик, но подумал и передумал, т.к. в службе был УАЗ Патриот, у брата двоюродного УАЗ Патриот, у родственника УАЗ Патриот, ну его нах этот конструктор. Да за такие деньги. Лучше тысяч за 600 купить МПС, а за оставшиеся 400 тыр его можно весь перетрясти и еще на солярку денег останется.
живи не в большом городе, с работой не дальше 15 км от дома
А я могу научить прокатывать в год под сто штук или в год штук пять. Смотря что за машины. У меня пикап ездит постоянно, я на нем. Не такси. Просто по работе. Да, иногда круглосуточно. А на другой машине жена ездит, до работы пешком 15 минут, на машине 30 мин. Километр, где-то.
Нет, не пробовали, какой антикор? Машина куплена новой, с салона. У меня на 10-ке никакого антикора не было, сам местами мастикой замазывал, где до металла протер, ибо на ней на рыбалку ездил по бездорожью и буеракам. Была рабочая машина-Дастер, 150т.км. прошла без единой поломки, 4 года эксплуатации, никакой ржавчины. Или как на Уазовском форуме, купил Уаз новым-загони в гараж, разбери, половину выкинь нах, ибо изначально говно, ввали 100-150т.р. и тогда можно более-менее ездить и список на пару страниц, что надо сразу поменять. Нужна сейчас машина, ибо без машины хреновенько, а пузоторка-это только жене в магазин через дорогу ездить, и была шальная мысль купить Уазик, но подумал и передумал, т.к. в службе был УАЗ Патриот, у брата двоюродного УАЗ Патриот, у родственника УАЗ Патриот, ну его нах этот конструктор. Да за такие деньги. Лучше тысяч за 600 купить МПС, а за оставшиеся 400 тыр его можно весь перетрясти и еще на солярку денег останется.
Найти живой жып за 600 тыр - задача еще та. Легче нормальный МПС2 за лям поискать. А развлекаться с полутрупами затратнее и дольше нежели возиться с новым Патриотом:)
Выступлю адвокатом. Я вот давеча посидел за рулем УАЗа, не увидел ничего страшного. Ну честно. Много тут народа, кто может себе позволить импортный внедорожник? Новый конечно.
У меня японцу 11 лет. Он гораздо лучшем состоянии чем эта какаха. ))
в эту тему хотелось бы пригласить защитников свободного рынка, сдавших экзамен по экономике на 5. и задать вопрос. вот вам ситуация: рынок свободный. конкуренция, борьба за покупателя, улучшение качества, вот это вот все. а уаз вот такой уаз. клиента нахуй посылают за его же деньги. но его берут. почему так? что-то не сходится. абъяснити нипанятна
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com