Что произошло в аэропорту Шереметьево? Мнение Пивоварова как авиационного журналиста

Логичные аргументы и вопросы.
В кои то веки полезный, аргументированный ролик.

Молодец Алексей! В комиссию по расследованию данного происшествия его бы ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно - голубого цвета. Чё реально дебилы? Про тормозные системы самолёта не слышали? Про механизацию крыла, про реверс тяги, про колёсные тормоза?

Остается выяснить, сам такое решение принял КВС или ему приказали вернуться и садиться с полными баками.
Думаю это информация должна стать ключевой в расследовании.

Это сообщение отредактировал MrRoosvelt - 6.05.2019 - 20:29

Расследование конечно будет честным, как всегда !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не всегда, нештатные ситуации бывают всякие.
Вполне возможно, что эта ситуация не выглядела серьезной.
Пилоты даже топливо сбрасывать не стали, хотя это необходимо при аварийной посадке.
Если тут речь шла просто об отказе связи и некоторых не критичных систем, то отправка пожарных машин могла считаться не целесообразной.
Кто мог предположить, что машину так шмякнут о полосу?
Ведь разрушение и пожар после этого произошли.
В общем не понятно но фига на самом деле.
Пока расшифровка переговоров пилотов не появится не узнаем.

«Машина негодная, я об этом говорил»: заслуженный пилот РФ о SSJ-100

Член авиакомиссии при президенте РФ Юрий Сытник считает причинами трагедии в «Шереметьево» некачественные самолёты и коррупцию

Хабаровск, 6 мая 2019, 08:46 — REGNUM Заслуженный пилот РФ, член авиакомиссии при президенте России Юрий Сытник, говоря о трагедии в «Шереметьево», назвал в числе причин низкое качество самолетов «Сухой Суперджет 100» и коррупцию. Летчик убеждён, что самолёты советской постройки после модернизации могли бы перевозить пассажиров без рисков, передаёт корреспондент ИА REGNUM.

Бывший военный лётчик, член авиакомиссии при президенте РФ Юрий Сытник в беседе с Daily Storm заявил, что ситуация с частыми крушениями и авариями SSJ-100 является вполне предсказуемой. Он отметил, что самолёты других, советских, моделей после определенной модернизации могли бы летать без риска для пассажиров.

«Машина негодная. Я говорил об этом и десять, и пять, и три года, и год назад, и сейчас. Машина плохая. Но люди покупают билеты. Пассажиры! Откройте глаза и прекратите покупать билеты на SSJ-100! За свои деньги люди купили себе смерть!» — сказал Юрий Сытник.

Заслуженный лётчик также убежден, что причиной крайне низкого качества SSJ-100 является «коррупция и распил бюджетов, выделенных на проектировку самолета», а также «некомпетентность некоторых руководителей на ответственных постах».

Он особо подчеркнул, что самолёты других, советских, моделей никогда не сталкивались с таким количеством проблем.

«Самолёты, которые годами летали, ИЛ-62, ТУ-154, ТУ-134, Як-42 — им нужна небольшая модернизация: новая авионика, двигатели, и машины ещё летали бы 15—20 лет! А то как же — «пилить» при модернизации ведь нечего!» — сказал Сытник.

https://regnum.ru/news/accidents/2623782.ht...content=7256325

Вы всерьез полагаете, что в самолёте вся электроника на одну микросхему и один проводок завязана?
Про дублирование не слышали?
Сам факт наличия процедуры передачи сигнала об отказе через транспондер ни о чем не говорит?

Да нормально приехали пожарные. Удивительно, что вообще столько живых при таком заходе.

Даже если это верно, какие отношение это имеет к данной ситуации?

Это сообщение отредактировал OperLV - 6.05.2019 - 20:37

Реально ситуация выглядит как умышленное вмешательство в работу бортовых систем. У КВС, пишут, 6800 часов лётных - полагаете это мало? Видать, жопа с управлением была полная.

правильно! нехуй рассуждать о том, чего не понимаешь! Единственное, что я могу комментировать по тому, что видел на видео: После первого удара о полосу пилот должен был уйти на второй круг, а не сажать. На мой взгляд именно это и привело к трагедии! Если не прав, готов к шпалам!

комментарий выше заставил сомневаться
тем не менее выводов МАК не особо жду, настоящей правды сейчас официальные структуры редко говорят!

Это сообщение отредактировал печник99 - 6.05.2019 - 20:46

блять с чумаданами выходили...я хуею...тут если шаг в шаг пару минут уйдет...

я кстати ЗА чтобы вообще ЛЮБОЙ багаж запретить брать в салон, даже дамскую сумочку - нахуй в багаж. Вот вам гибель из за багажа в том числе.

Я в синьку пьяный на исправной машине в стену не въеду

Получай, знаток авиации

думаю после этого удара там все об потолок улетели, как мячик подпрыгнул и скорее всего уже что то треснуло там...

вообще автопилоты разбаловали всех. Это как человека на крутом повороте пересадить с автомата на ручку и пустить машину в занос...

Если найдете в сети ситуацию когда самолёт после удара от полосу уходил на второй круг, плюсану.
Но это не реально.
После касания, возможно, после удара...
Какой к хренам второй круг?

если это был бы airbus или embraer катастрофа произошла бы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше дождаться выводов комиссии после расшифровки самописце - будет ясна ситуёвина.

Людей капец жалко. 21 й век, суперпупер технологии, но всё равно гибнут сотнями из-за всякой хуиты.

Блять, можно подумать, что они нихуйя не падают. Причём, даже новые. Погуглите уже.

А что не бились эмбраеры? Особенно при посадках? Вот реально страшно мне летать сейчас. Вообще на наших эксплуатантах.

Оно было в трендах на трубе. Многие его посмотрели ещё до этой темы на япе.

Ошибка пилотов. Имхо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо! Вам- зелени от меня!