Зажатая дверьми электрички женщина, проехала станцию снаружи поезда

Я имел ввиду, что в данном случае снаружи можно привлечь внимание водителя, причем сразу.

А его внимание никак при этом не привлекается.
НАзначение кнопочки - открыть дверь, когда машинист ее разблокирует от открытия.
Никаких сигналов в кабину она не подает

Всё самоё интересное начинает происходить именно в момент закрытия автодверей. Можно простоять хоть час (или даже больше) с окрытыми дверьми у платформы, а какой-нибудь дебил рядом будет всё это время преспокойненько стоять возле двери, покуривать и поплёвывать. Предупреждение о закрытии дверей его не убедит. Реально закрывающиеся автодвери - вот сигнал, что пора садиться в электричку (или пр.). То же самое и с выходом из вагона - вспоминают в последний момент. Такой уж у нас народ.

Это сообщение отредактировал starypen - 31.10.2013 - 20:57

Я не просто езжу. Я их потроха наизусть знаю.
Вы зачем вырвали кусок моего текста? Этакий журналисткий приём.
Я ведь в конце спросил: Неужели никто не видел?
Или вы специально часть фразы "не заметили"

Между прочим, не знаю как у вас, а у нас на последних электричках много народа ездит. И в тамбуре тоже имеются

Это сообщение отредактировал tserg - 31.10.2013 - 21:03

Ну я постепенно осваиваю и эту часть русского языка. Имела ввиду конечно именно это , но слегка перепутала.
Но главное, что обошлось то какраз без "кровькишкираспидорасило"

Сцуко,блеать,эти зацеперы заебали в доску
.....а бабка отделалась легким пуком....

Выполнение этой санитарной нормы может обернуться самым настоящим издевательством над пассажирами: в летний зной, когда светит солнце, воздух на чердаках электропоезда просто раскалён - включённая вентиляция (если нет кондиционеров) погонит этот горяченный воздух в салон. Пассажиры будут думать, что машинист решил их уморить окончательно и включил отопление. Жалобы будут просто неизбежны, возможно даже письменные.


Это сообщение отредактировал starypen - 31.10.2013 - 21:25

Зацеппер по неволе. Хоть жива осталась.

Не совсем в тему, но пусть будет тут:

тут взял

Если бы дело происходило в Индии могли еще и изнасиловать раз несколько...

Последний вагон.

видел раз бабку, только ей голову прижало дверями.
обошлось всё потом

так , еще раз сначала . кто какие куски у кого вырвал? я простой инженер и никакого отношения к журналистам отношения не имею. по поводу забитых тамбуров- вы их хотя бы раз видели на НАЧАЛЬНОЙ станции?

Ох уж натерпелась не дай Бог..

Я блядь когда два года назад на электричке первый раз проехал, я ахуел с какой скорость закрываются двери. Что уж там о пожилой женщине говорить

Не выдумывай. Все обошлось, так что самое страшное, что может быть - машиниста переведут на время в помощники, а помоху - в слесаря.
А если будет доказано, что на предыдущей остановке (платформе) не горели фонари, в связи с чем визуально не было видно пассажиров (предпоследний вагон), то ЛБ может отделаться выговорешниками.

Прокатилась с ветерком куй соклько км. бабка ппц

ну вот... и бабки туда же, зацеперством увлеклись
а если серьезно не хуй ломиться в закрывающиеся двери, народ у нас такой, на авось делает

В электричках с конца 60-х годов есть система сигнализации об открытых дверях вагонов, и шкафов с оборудованием. Лампочка, сигнализирующая об открытии двери или шкафа выведена на панель приборов в кабине машиниста.
Но суть в том, что в 10-вагонном составе множество дверей и шкафов, и об открытии любого из них эта лампочка загорается.

Только есть одно НО:
- система либо зачастую не работает ввиду убогости техники, либо даёт ложный сигнал, когда какой-то из нескольких десятков роликов в составе заело (что в 90% случаев).

Поэтому машинист или помощник в темноте и в дождь эту женщину могли не заметить, а лампочка на панели по привычке горела...

Вот страница из тех. книги, где об этой системе говорится (Блокировка электрическая низковольтная).

Это сообщение отредактировал MrStepanovka - 31.10.2013 - 23:10

У страха глаза велики)) бабка бы еще 100 км так проехала..
Был случай: был на море, решили с друзьями (втроём) покататься на штуке по волнам - в общем лодка надувная, цепляется канатом к скутеру но не за перед, а за бок и по волнам, мы из этой лодки вылетали на каждом повороте, но было оч. весело. Потом решили понаблюдать и че думаете?) Ни одна представительница "слабого пола" не вылетела из лодки ни разу!! ))) они как за йух двумя руками держатся) от страха)

з.ы. чуть пьяный я, мысли мог не так собраать))

Совать конечности в закрывающиеся двери, как и "хождение по путям" опасно для жизни! Грубейшее нарушение правил пользования ЖД транспортом!

А лампочка действительно всегда горит - люди крюки делают для дверей. Чтобы не закрывались.

Машинист, конечно, мудак, но как назвать пассажиров ? Или так-таки никто и не видел в вагоне ??..
ЯП обделался.

И виновнице и комментирующим пятьорка!!! Правда, не хотел бы на ее месте свою маму представить. Она тоже, бывает, торопится. Да и мы все торопливые, жить хотим быстро!!! Дай Бог всем остаться при своих! (конечностях) :)
Всем добра!!!