1239-сильная Toyota Supra

Какой то недоводитель за рулем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотря какой автомат, драгстеры топфуел едут на автоматах.
Для 2jzобразных тюнинга как говна за баней, в т.ч. и вариантов для трансмиссии, от банальных комплектов усиления, до секвенталов, автоматов.
На дроме был чувак ник ХАРВЕСТ он дубасил на усиленном стоковом автомате квотер +-10сек, и это на драговых сликах по проклееной трассе, прикиеь какие нагрузки переваривала коробка!

На пятую сразу врубаешь и плавненько трогаешься

Это сообщение отредактировал TridCat - 26.02.2021 - 10:14

хорошее качество дорожного полотна . В нашей области очень много участков с приличной колеёй , что ехать более 100 км/ч страшно .

Ты видимо ниразу не пробывал тронуться на керамическом сцеплении ( обычное на 1 отсечку) там при желании плавно не тронешься

Из 3 секунд давно уже многие выезжают. Вот для примера результат самого последнего стокового 911 Turbo S в обычных условиях (тест разгона с 1:12):

Блин смотрел и думал что это игра ёпть, думаю нихрена себе какой игровой процесс пока не обратил внимания что смотрю в качестве 480.
Вот же сука, а до конца был уверен что это игруха ну думаю нифига себе, пока не прочитал первый комментарий, пришлось выставить на 1080

Машинка - прекрасна. Стоит - как чугунный мост.
От самой машины остались только картер движка, да кузов. Ресурс у движки может и приемлем быть - надо глядеть из чего собирался. КПП/приводы - ясен пень не родные (хотя КПП можно и так оттюнить, что тоже только картер родной останется), смотря от чего - может и расходник. Секвенталка не нужна, если коробас момент держит - ее смысл не только и не столько в моменте. Сцепа керамика, тоже жевуча, если вкл/выкл (а на керамике так и катают).
Но все, ессно, относительно по ресурсу.
И да, это ж машина не для поездок на работу - охереешь на такой кататься. Цели другие

Это сообщение отредактировал Шушпан2580 - 26.02.2021 - 10:25

Вот гражданская Тесла с канала того же чувака. И она даже не позиционируется как супер/гиперкар:

Я бы добавил третий вопрос: нахуй давать такие обороты если не втыкаешь следующую передачу? Положить двигатель? Тогда понятно!

вопчето такую бешенную хуергу. По общим дорогам перемещают исключительно на эвакуаторе и до гоночноо трэкп. И никак и наче. Даже у нас. У них за такое и выебать могут до хронического гемороя

Двух и больше дисковая керамика, умеет плавно трогаться без последствий, а вот монодиск-это адъ и израель. У меня на эвике экседи монодиск стоял, я теперь левой ногой рельсу погнуть смогу..
5 км. проехал и выходишь потный какбудто вагон разгрузил

И налог вроде небольшой)

на такой машине, что бы ездить, жмякать на газ надо уметь, как господь Бог и примерно так же рулить
особенно на скорости, колеса срывает на раз-два

видео из серии "Как быстро и грамотно уебать двигатель"

В общем Вы правы-умеют. Но это, как бэ, компромиссные следствия ее. Ну и позволяет таки что то держащее такие моменты поставить на машину и передвигаться на них в пробках :) но кто то и на моно катается... Вотбще, такая тачка уже определенные ограничения на манеру езды накладывает-дури слишком много. Медленно на ней не рекомендуется кататься уже чисто из-за конструктива всех систем. Вон, на Ф1 вообще холостой ход чуть ли не запрещен-вскипишь; и меньше 120-150 не поездишь-тормозов не будет; а как на ней тронуться левому челу вообще не представляю без предварительного обучения.

Ну нах) Слишком часто тапки менять)

Как заебали эти тупые ютубные ролики, которые только лайков просят. Тут смотреть секунд 20, растянули на 5 мин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Походу 1240 лошадок это сильно догоже налог!

Это сообщение отредактировал camojiet - 26.02.2021 - 11:14

в нижнем левом углу написано,нет ограничений по скорости.

У него в паспорте 230. Все остальное доводка. Вот она-да, не дешевая. Отналоге и не задумаешься потом-так, семечки

Машина хорошая.....была. Для меня по крайней мере. Лет 5 назад еще я бы сказал - "Ух бля! Вот это тачка! Охуеть!"(тут влияние 1-го "форсажа"). Сейчас уже нет, старею видимо. Это обычный корч, правда очень дорогой. И сейчас я понимаю что столько кобыл - это перебор. На данный момент меня интересуют мустанги, камаро и желательно большеобъемники (ресурс у этих движков очень большой). Они с завода уже сделаны как надо. И еще, если нужен охуенный драйв, то лучше всего вместо кастомайзинга в овердохуя денег старой японской тачки, купить готовый продукт коим является RS6. Разгон до сотни - 3,5 секунды. Потолок- 300 с хуем км/ч. Шума такого нет. И кобыл то всего 550, соответственно и налог меньше. И по деньгам я думаю, что если у чувака находится не один лям на тюнинг, то он вполне себе может купить RS-ку. Как-то так....

Странно видеть на такой мощной тачке такое мягко говоря "странное" вождение. Гоночной практики у человека видимо нет вообще. Дерготня сплошная. Не уверен не нажимай, уверен не сцы. А вообще нечего таким корчам делать на дорогах общего пользования.

в целом так, но с чего то комментаторы выше решили что ТН они платить за весь график мощности)) турбовый 2jz 280 в стоке


зы
супра огненная, но давать такую я бы не стал кому попало

ззы
керамический диск сцепления не позволяет плавно трогаться, его греть надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хочется взять и уебать за такое отношение к технике.