Как раздражают малограмотные типо установщики.мало того что делают за бесценок.так ещё и не знают как монтажить на механике.тем более приоре.а по видео (либо настройка на автомат,сигналка древняя по типу СтарЛайн а8 а9.ну и ручник надо развязывать через диод)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
помню на старых томагочи таких уёбков сигналка исключала. там надо было на заведённой выходить из машины, не поставив на нейтраль и ручник этого сделать было не возможно
Столько время командовал из окна, мог бы и одеваться одновременно. А так выскочил голым. Голой пяткой стекло разбить надеялся. Ну и затыкание выхлопной трубы руками эпично.
походу криворукий установщик сигналки попался владельцу.
Прежде чем пиздеть не по делу, лучше бы подумал! Сам являюсь установщиком, и каждый раз сталкиваюсь с такими вот мудаками, как владелец этой приоры. Делаешь им все так, как положено, для их же безопасности. Но им лениво блядь делать резервацию и они сами ставят в настройках коробку "автомат", результат на видео!
п.с. особо одаренные пидарасы потом еще пытаются предъявить установщикам за разбитые тачки.
у меня так. механика. остановился, нейтраль, потянул ручник. ключи вынимаю-работает. выхожу, нажимаю две кнопки одновр, машина глохнет. далее кнопку закрытия замка, всё. если открыть дверь, хрен запустится с автозапуска. поэтому такой фейл программно исключен.
Называется виртуальная нейтраль. Сигналка помнит состояние авто. И вот она иногда дает сбой. Или если процессор сигналки перезапуститься, все забудеться и можно уехать. Лучше без заумностей, в режиме с датчиком, но на РКПП они редки или надо ставить (но мы же экономим?), на АКПП есть всегда.
Это сообщение отредактировал Urriss - 5 дек 2019 в 05:27
у меня так. механика. остановился, нейтраль, потянул ручник. ключи вынимаю-работает. выхожу, нажимаю две кнопки одновр, машина глохнет. далее кнопку закрытия замка, всё. если открыть дверь, хрен запустится с автозапуска. поэтому такой фейл программно исключен.
Называется виртуальная нейтраль. Сигналка помнит состояние авто. И вот она иногда дает сбой. Или если процессор сигналки перезапуститься, все забудеться и можно уехать. Лучше без заумностей, в режиме с датчиком, но на РКПП они редки или надо ставить (но мы же экономим?), на АКПП есть всегда.
"И вот она иногда дает сбой. Или если процессор сигналки перезапуститься, все забудеться и можно уехать."
В этом случае автозапуск автоматически отключается.
Многие ещё не знают, что машину с автозапуском угнать на порядок легче. Зачастую даже хватает разбить стекло у прогреваемой и свернув личику уехать. Всё зависит от кривости рук установщика.
Сам придумал? При перемещение органов управления (ручник, тормоз, сцепление, ручки КПП) авто глохнет. Проще угнать, а не сесть и уехать.
у меня так. механика. остановился, нейтраль, потянул ручник. ключи вынимаю-работает. выхожу, нажимаю две кнопки одновр, машина глохнет. далее кнопку закрытия замка, всё. если открыть дверь, хрен запустится с автозапуска. поэтому такой фейл программно исключен.
Называется виртуальная нейтраль. Сигналка помнит состояние авто. И вот она иногда дает сбой. Или если процессор сигналки перезапуститься, все забудеться и можно уехать. Лучше без заумностей, в режиме с датчиком, но на РКПП они редки или надо ставить (но мы же экономим?), на АКПП есть всегда.
"И вот она иногда дает сбой. Или если процессор сигналки перезапуститься, все забудеться и можно уехать."
В этом случае автозапуск автоматически отключается.
Вот с этим и сбой как раз. Вообще эта виртуаль гемор один, нафиг ее. После нее автозапуск с датчиком нейтрали сказка просто.
Я и сам о прошлом годе в Коврове такого вот беглеца видел. Старый как говно мамонта ещё ниссан, а, не, уже пассат решил, что у забора заброшки ему будет уютнее, чем на стоянке. Бампером уткнулся, ямки колёсами выкопал и стоял себе, попёрдывал мотором. 1.
Не пойму, а почему с того же брелка не заглушить машину?
потому, что далеко не все знают (помнят) как это нажать. все чо знают: открыть/закрыть, запустить. и ооооочень часто знания брелка сигналки на этом заканчивается....
Называется виртуальная нейтраль. Сигналка помнит состояние авто. И вот она иногда дает сбой. Или если процессор сигналки перезапуститься, все забудеться и можно уехать. Лучше без заумностей, в режиме с датчиком, но на РКПП они редки или надо ставить (но мы же экономим?), на АКПП есть всегда.
если, как вы выражаетесь, "процессор" перезапустится, то флаг автозапуска слетит. никто никуда не поедет. например - сильная просадка бортовой сети при автозапуске (~7В).
у сигналки внутренняя ошибка по питанию, перезагрузка, автозапуск нахуй.
была потеря питания - чо делали с машиной - хз. автозапуск нахуй.
В потоке тоже идиоты, видят же, что с тачкой что-то не так, круги по всей дороге наматывает; прутся вперёд, проскочить пытаются, нет, чтобы заднюю и подальше от взбесившейся приоры.
Еще при парковке нужно делать поправку на непредвиденное: колеса повернуть и упереть в бордюр. Не думаю, что она на запуске через упор в бордюр перескочила. Заглохла бы, скорее всего.
Классика. Тут дело не в ручнике и передачи, а в кривых установщиках (ну или хозяин сам в гараже у себя инсталл делал). Есть на авто с МКПП автозапуск. Стоит получение "пинга" с нейтрали: N - пинг есть - запуск. Включена первая передача - пинга нет - запуска нет. И не нужны всякие танца с бубном типа: перед выходом из авто (не глушить ДВС) поставить на ручник, нажать заветные кнопки, вытащить ключ, выйти из авто, закрыть авто на заветные кнопки, а то автозапуск хрен сработает (кто ваще такую ебалу придумал?).
очередной "грамотный" установщик сигналок? или " - да нахуй подключать ручник - я никогда не забуду со скорости снять! " ?
Ручник можно на 1 щелчок- для лампочки- не поможет. Там сигналке установщик указал АКПП. Если режим МКПП- логика покидания машины перед будущим автопуском- нажал- вытащил ключи(двигатель продолжает работать)- вышел- закрыл дверь, после этого сигналка глушит двигатель. Если открывал двери- все по новой. Иначе автостарта не будет.
Классика. Тут дело не в ручнике и передачи, а в кривых установщиках (ну или хозяин сам в гараже у себя инсталл делал). Есть на авто с МКПП автозапуск. Стоит получение "пинга" с нейтрали: N - пинг есть - запуск. Включена первая передача - пинга нет - запуска нет. И не нужны всякие танца с бубном типа: перед выходом из авто (не глушить ДВС) поставить на ручник, нажать заветные кнопки, вытащить ключ, выйти из авто, закрыть авто на заветные кнопки, а то автозапуск хрен сработает (кто ваще такую ебалу придумал?).
Ебалу придумали- чтобы обойтись без установки другой ебалы- типа датчика нейтрали. Чисто на алгоритме. Дело вкуса тащем- то. Мне вот на одной из машин, если вдруг приделывать автостарт- надо обманку нажатой педали сцепления городить(не важно, программную или физическую).
Это сообщение отредактировал pablomur - 5 дек 2019 в 14:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com