Глава Red Bull призывает вернуться к старым двигателям .
Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что чемпионату имеет смысл совершить шаг назад в стремлении улучшить свою зрелищность и вернуться к двигателям V8.
Кристиан Хорнер: "Понятно, что никто не хочет отступать и возвращаться назад. Но нужно пересмотреть все варианты по сокращению расходов и увеличению общей зрелищности гонок. Пока не очень ясно, какой плюс от перехода на новые двигатели, что от этого получили производители. Думаю, что возврат к более дешевым двигателям V8 был бы логичным, пусть и не совсем правильным.
Сейчас мы видим такую картину: запрет на омологацию двигателей уже на первой гонке сезона показывает реальную расстановку сил, которая не изменится до окончания сезона. Это не тот путь, по которому должна идти Формула-1". эфодинворлд. Критическая масса растет, Берни - признай ошибку и верни нам V-8 !
Зачем возвращать?Я считаю,что достаточно дать командам хотя бы пол сезона дать доработать двигло.а там уже видно будет.Другое дело,что мне не очень нравится ограничение на расход топлива,можно было бы и больше сделать лимит,чтобы гонщики не топливо экономили,а гонялись.А расход потиху сокращать.
Глава Red Bull призывает вернуться к старым двигателям.
После четырёх КК, четырёх же ЧМ и, не побоюсь этого слова, провального для Рэд Булл сезона'2014, призыв Хорнера легкообъясним.
Это сообщение отредактировал avs - 13 ноя 2014 в 17:10
Есть ещё совсем безумный вариант - одновременное использование и турбомоторов и старых V8, пусть каждая команда сама выбирает. Только их как-то сбалансировать относительно друг друга нужно, и даже не представляю, в какие финансовые затраты может обернуться такой шаг.
Зачем возвращать?Я считаю,что достаточно дать командам хотя бы пол сезона дать доработать двигло.а там уже видно будет.Другое дело,что мне не очень нравится ограничение на расход топлива,можно было бы и больше сделать лимит,чтобы гонщики не топливо экономили,а гонялись.А расход потиху сокращать.
сам ответил на свой вопрос . только - по сложному варианту, как в анекдоте про папу-купца , дочку , и Аленький цветочек. V-8 нужны для сокращения расходов , спасения малых команд , для звука , блеать , в конце концов. К ним вернуть бы еще заправки , неограниченный запас колес , разрушить монополию резинщиков , 12-ти круговую квалификацию .... эх ,размечтался .
Добавлено в 18:13 avs - даже на плач RBR наплевать . просто менеджмент Ф-1 должен признать ошибку и сделать шаг назад.
avs - даже на плач RBR наплевать . просто менеджмент Ф-1 должен признать ошибку и сделать шаг назад.
А вообще, по уму, надо признать, что менеджмент Ф-1 охуел в край. Что это в пизду кобылью за спорт, когда правила меняются почти каждый сезон, а то и по ходу сезона?! Вот в футболе такую хуйню необходимо ввести. В 2014 по пять игроков в команде, а в 2015 по десять. Или форму им сменить на телогрейки с довесами килограмм по тридцать - сорок, а то хули они так быстро бегают? Пиздец, зла не хватает.
Завтра в рамках съёмочного дня (не больше 100 км) в Сильверстоуне дебютирует "Макларен" с новым мотором "Хонда"! Пилоты - Вандоорн и Тёрви.
повесь,повесь картинку из эфодинворлда. пожалуйста. по теме - испытания пройдут в рамках съемочного дня. машина проедет круги на демонстрационных шинах . Ожидается, что на следующей неделе MP4-29H отправят в Абу-Даби, где машина выйдет на трассу в рамках постсезонных тестов. ну люблю я McLaren. больше чем котов и сиськи.
Это сообщение отредактировал fin4 - 14 ноя 2014 в 05:37
Там было в интересах ГП Бразилии, но они на него не приехали. О'Коннелл: "У нас разговоры с пятью пилотами, но те двое, кто поедет, поедут точно ВСЕ сессии уик-энда."
V-8 нужны для сокращения расходов , спасения малых команд , для звука , блеать , в конце концов. К ним вернуть бы еще заправки , неограниченный запас колес , разрушить монополию резинщиков , 12-ти круговую квалификацию .... эх ,размечтался .
Но какие красивые мечты! Уже в край надоела резина, которая разваливается за пять кругов. Гонщики, которые вместо гонки всю вторую половину дистанции топливо экономили и не ехали нифига. Без DRS и KERS обгонять разучились. Это полный п....! Я так совсем брошу Формулу смотреть. Тем более вспоминая, как было раньше.
Элис Пауэлл: Я не откажусь и от участия в гонке . Сами понимаете , это если дедушка и дальше продолжит помогать . Забавно было бы увидеть Элис , на слабой машине , в сумерках. Помнится мне , писала в мемуарах Джованна Амати - "я едва успевала смотреть в зеркала , чтобы уворачиваться от обгоняющих меня болидов " ..... Но главная новость - посмотрев на картинки из Сильверстоуна , затерзался сомнениями - на McLaren Honda стоят не привычные глазу 13 дюймовые диски , а что-то иное , или я ошибаюсь-? картинку , как всегда прикрепить не могу....
MuJI - а давай помечтаем . Тем паче , прецедент был. В свое время Питер подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию. Мы все помним , чем это кончилось . вдруг девочка окажется из такого же теста-?
цвет красив. бесПорно. только кажется мне , это эффект контрового света. а ещё очень нравились их оранжевые слоны , в честь первых моделей, имеющие на межсезонных тестах , апельсиновый окрас .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com