Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон был подвергнут критике в социальных сетях после публикации видеоролика, в котором он дал понять, что ему неприятно видеть своего племянника в платье.
«Я сейчас так расстроен. Взгляните на моего племянника. Почему ты носишь платье принцессы? Ты его получил на Рождество? Почему ты попросил на Рождество платье принцессы? Мальчики не носят платьев принцесс!» — сказал Хэмилтон, обращаясь к мальчику.
Многие пользователи соцсетей сочли поведение Хэмилтона неприемлемым и выразили мнение, что он не имел права стыдить мальчика за его желание надеть платье.
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон был подвергнут критике в социальных сетях после публикации видеоролика, в котором он дал понять, что ему неприятно видеть своего племянника в платье.
«Я сейчас так расстроен. Взгляните на моего племянника. Почему ты носишь платье принцессы? Ты его получил на Рождество? Почему ты попросил на Рождество платье принцессы? Мальчики не носят платьев принцесс!» — сказал Хэмилтон, обращаясь к мальчику.
Многие пользователи соцсетей сочли поведение Хэмилтона неприемлемым и выразили мнение, что он не имел права стыдить мальчика за его желание надеть платье.
О, как!!!!! "Нежданчик"!!!! Я вот и не знаю, что и думать, но, - "да", - "оказывается"!!!! В этом плане - поддерживаю!!!!!
Слишком часто его в ряд заднеприводных записывали. Хотя может он из тех кто и с теми и с теми. Но честно пох, хотя затравят его сейчас за это высказывание.
Это сообщение отредактировал Admiror - 26 дек 2017 в 20:04
В конце следующего сезона у Даниэля Риккардо истекает контракт с Red Bull Racing. Австралиец неоднократно говорил, что хочет оценить потенциал новой машины и только после этого принять решение о контракте. Руководитель команды Кристиан Хорнер надеется, что Риккардо останется, но при этом отмечает, что замена ему найдется.
Кристиан Хорнер: «Мы только завершили длинный и трудный сезон, поэтому последнее, что мы собираемся делать, это углубляться в переговоры о контрактах. Но я думаю, что в начале года, когда мы увидим, насколько эффективна машина и как обстоит ситуация, мы сосредоточимся на том, чтобы сохранить Даниэля в команде, по крайней мере, до конца 2020-го.
Для Даниэля ситуация выглядит иначе – впервые он оказался в роли свободного агента. Кроме того, в его карьере наступил критический период, ведь ему уже 28 лет. Следующий шаг важен для него, поэтому мы хотим убедиться в том, что предоставим в его распоряжение машину, которая позволит раскрыть его потенциал.
Если не получится с Даниэлем, то другие варианты есть всегда. Мы инвестируем большие деньги в программу поддержки молодых пилотов, и у нас есть несколько талантов. Определенно у команды есть выбор».
Это кто же? Гасли? Хартли? или единственный быстрый из них - Сайнц?
хорнер не любит лицемеров.ага.молодых пилотов там не пахнет.гусля с этим как там его ваще не в счёт.карлито?карлито плавает за халком.не впереди,а следом.и до уровня улыбаки я думаю не тянет.если только быки с ферстами не деклассируют кенгуру.хотя правда присутствует,деньги действительно большие.если матешицу это всё надоест,куплю билеты в партер,на просмотр постановки ведёрной клизмы напитка с газом ,хорнеру и ещё одному знакомому доктору.
Написать имя гонщика без ошибки порой бывает довольно сложно – особенно на их родном языке. Мы выбрали для вас 15 пилотов, имена которых вы наверняка не раз видели в трансляциях или иностранных публикациях.
8/15
Это сообщение отредактировал Admiror - 27 дек 2017 в 15:48
Написать имя гонщика без ошибки порой бывает довольно сложно – особенно на их родном языке. Мы выбрали для вас 15 пилотов, имена которых вы наверняка не раз видели в трансляциях или иностранных публикациях.
У Монцы снова финансовые проблемы, правда связаны они уже не финансами как таковыми, но с Liberty Media. Проблема в том, что Берни Экклстоун заключая договор с автодромом оговаривал выплаты после проведения этапа. Новоиспеченные же хозяева требуют выплат уже в апреле!!! Вот так! Тиран и злодей Экклстоун позволял организаторам накосить денег и потом отбирал свое, новым же демократическим руководителям пофигу где промоутеры возьмут 60 с лишним миллионов на выплаты. Самое же смешное, что при всем при том промоутер все равно считает, что Берни вел переговоры жестче...
Это сообщение отредактировал kolobog - 27 дек 2017 в 18:17
Попробуйте без гугла хотя бы с сотой попытки написать его фамилию латиницей правильно, хотя казалось бы.
Алексей, нельзя вот так посреди недели взять и попросить попробовать ЭТО написать латинницей! Естественно полез в гугль, ))))) Всё что я пробовал написать не подошло
За время карьеры в Формуле 1 Мике Хаккиннену довелось бороться на трассах с гонщиками, которые с годами получили статус легенды. Так в 1993-м Мика был напарником Айртона Сенны в McLaren, а в 1998-м выиграл чемпионский титул в противостоянии с Михаэлем Шумахером. Споры болельщиков о том, кто был лучше, Шумахер или Сенна, не утихнут никогда, но у Мики есть свое мнение на этот счет.
«В Формуле 1 выступало много хороших гонщиков с высокой самоотдачей и дисциплиной, многие шли на серьезные жертвы, – приводит слова Хаккинена Auto Bild. – Айртон Сенна был одним из лучших, но все же номером один для меня останется мой главный соперник Михаэль Шумахер».
общеизвестно, что руководство McLaren, решив расстаться с Honda, первым делом обратилась к Mercedes, однако в итоге был подписан контракт на поставку силовых установок Renault.
Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда, к примеру, выступал против поставок двигателей McLaren, в отличие от Тото Вольффа. Вольфф и сейчас утверждает, что немецкие мотористы были готовы к возобновлению сотрудничества с британской командой.
Тото Вольфф: "Мы готовы были поставлять свои двигатели команде McLaren, но переговоры сильно затянулись, да и необходимых ресурсов для совместной работы в 2018 году не было. Возможно, в будущем сотрудничество все же возобновится". эфодинньюс. Тото ,и ты стал лицемерить ?! ни в жизнь не поверю , что трехлучевые отдали бы вундервафлю сильной команде ,чтобы остаться с носом.
Вольфф и сейчас утверждает, что немецкие мотористы были готовы к возобновлению сотрудничества с британской командой.
Очень темная история. Могу предположить, что дело в цене вопроса. И речь не о деньгах. Мерс и так хорошо зарабатывает. У Мака мощные акционеры, это всем известно. Там что-то другое было. Недаром сам Мансур приезжал на переговоры. Так бы на Зака спихнул решение вопроса и разговоров бы не было. Что Мерс просил у МакЛарена за двигатели??? Что-то очень технологичное, в чем немцы уступают?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, главное Кими правильно жмакнул! 
yaplakal.com