Второй день непрерывной прямой трансляции фестиваля в Гудвуде "Goodwood Revival", посвященного гоночным машинам середины XX века, т.е. самым красивым машинам того времени. Повторюсь: это очень красиво!
В воскресной программе: Воскресенье, 10 сентября (время московское) 11:20 – Парад Fiat 500 12:00 – Гонка на трофей Бруклендса 12:45 – Гонка на трофей Ричмонда 13:25 – Кубок Сеттрингтона, часть 2 13:45 – Гонка на памятный трофей Барри Шина, часть 2 14:35 – Гонка на трофей Святой Марии, часть 2 15:00 – Авиашоу 15:40 – Празднование Гран При Великобритании 1957 года 16:10 – Празднование RAC TT 18:00 – Парад мод 18:15 – Гонка на трофей Гловера 19:00 – Гонка на трофей Сассекса
Это сообщение отредактировал iganbel - 10 сен 2017 в 12:10
Не согдасен. В том году в сохранении Квята заслуга Тоста очень велика. И это не скрывалось.
Неа, Тост руководит командой, но что касается пилотов - только доктор Марко решает, кто где поедет. Ну понятно, мнение боссов команд он слушает, но решает всё равно сам.
Ф2 станет «почти обязательной» для перехода в Формулу 1
Технический директор Формулы 2 Дидье Перрен назвал неудачной нынешнюю схему, при которой молодые гонщики имеют возможность попасть в Ф1, минуя Ф2 – и рассказал о предстоящих изменениях в систему получения Суперлицензии. ...
Это очень важно, мы сможем оценивать конкурентоспособность пилота, а не толщину его кошелька. Такое положение очень здорово поможет Ф2 – она станет категорией, где не только можно заработать наибольшее число баллов, но и получить наилучшую техническую подготовку к Ф1.
Звучит несколько парадоксально, с учетом того, что в Ф2 нужен бюджет куда толще чем в ГП3 (за счет чего ГП3 и была несколько более конкурентной, чем Ф2) И как это понимать?
Звучит несколько парадоксально, с учетом того, что в Ф2 нужен бюджет куда толще чем в ГП3 (за счет чего ГП3 и была несколько более конкурентной, чем Ф2) И как это понимать?
Это ,чтоб сразу типа с картинга не приходили в ф1? Я так подумал, чтоб был накат на болидах максимально похожих на формульные
Ф2 станет «почти обязательной» для перехода в Формулу 1
Нет, не правильно. В высшем классе должны быть талантливые сливки со всего автоспорта, и не важно какими путями они туда попадают. Сама идея привелегированного элитного "колледжа" убивает самородков не прошедших с детства по каким-то причинам путь, где их менеджеры получают большие деньги за ведение предопределенной "карьеры" в открытых колесах.
Чем больше разнообразных школ, стиля пилотажа, всякого гоночного опыта, тем лучше для зрителя. Руководству нужны роботы, что зарабатывают для хозяев деньги, зрителю нужны личности
Естественно, я понимаю причину такого говора, чемпион ГП2 не попадает после победы в высшую серию, но если посмотреть на последние лет 5-7, то станет ясно какого уровня там "чемпионы".
Мое имхо: 2018 нельзя смотреть без 2019. Начну с 2019. Закончатся контракты обоих пилотов РБ. Макс отчаянно хочет свалить в что-то быстрое, а перспектива РБ -Хонда ... В 2019 закончится контракт Кими в Феррари. Так что есть шанс ухода Макса в Феррари. РБ остается с Дэном, у которого тоже заканчивается контракт и который тоже может лыжи навострить. Но даже 1 место нужно занять. Не думаю что РБ будет приглашать стороннего пилота. Скорее кто-то из ТР. Если Сайнтс в 2018 уходит по соглашению Рено-Макларен - Хонда, тогда в ТР: 1. Квят Матцушито 2. Квят Гасли 3. Гасли Матцушито Вариант 3 - первый минуc в отсутствии опытного, второй - если не поедут, то некого сажать в РБ в 2019. Вариант 1. В принципе приемлем для ТР. Квят показал что может но норм машине ехать неплохо. В 2019 приходит Гасли и его смотрят. Вариант 2 наверно для ТР оптимальный. И опыт есть и своего молодого смотрят и в 2019 выбирают одного в РБ.
Это сообщение отредактировал Westtt - 10 сен 2017 в 15:03
Ф2 станет «почти обязательной» для перехода в Формулу 1
Нет, не правильно. В высшем классе должны быть талантливые сливки со всего автоспорта, и не важно какими путями они туда попадают. Сама идея привелегированного элитного "колледжа" убивает самородков не прошедших с детства по каким-то причинам путь, где их менеджеры получают большие деньги за ведение предопределенной "карьеры" в открытых колесах.
Чем больше разнообразных школ, стиля пилотажа, всякого гоночного опыта, тем лучше для зрителя. Руководству нужны роботы, что зарабатывают для хозяев деньги, зрителю нужны личности
Естественно, я понимаю причину такого говора, чемпион ГП2 не попадает после победы в высшую серию, но если посмотреть на последние лет 5-7, то станет ясно какого уровня там "чемпионы".
Соглашусь, с тобой, просто я думал не в том направлении... Я думал, чтоб не приходили без наката.... Хотя вон Вералайнен жеж пришел из ДТМ и норм смотрится!!! ......
Ты там ,что ли? Иль смотришь хде? Яж так и не посмотрел монцу ещё ( Всё ни как выкатиться не могу. А завтра уже на работу(( правда к обеду решили приползти. Хоть это радует)
Это сообщение отредактировал Автосток - 10 сен 2017 в 16:19
Ты там ,что ли? Иль смотришь хде? Яж так и не посмотрел монцу ещё ( Всё ни как выкатиться не могу. А завтра уже на работу(( правда к обеду решили приползти. Хоть это радует)
Второй день не могу от прямых трансляций на ютьюбе отлипнуть! Это было время гениально красивых машин!
Цитата (Admiror @ 10.09.2017 - 16:20)
Автосток так на трубе идет прямая трансляция оттуда. наверху страницы есть она
Admiror,
Это сообщение отредактировал iganbel - 10 сен 2017 в 17:18
Мое имхо: 2018 нельзя смотреть без 2019. Начну с 2019. Закончатся контракты обоих пилотов РБ. Макс отчаянно хочет свалить в что-то быстрое, а перспектива РБ -Хонда ... В 2019 закончится контракт Кими в Феррари. Так что есть шанс ухода Макса в Феррари. РБ остается с Дэном, у которого тоже заканчивается контракт и который тоже может лыжи навострить. Но даже 1 место нужно занять. Не думаю что РБ будет приглашать стороннего пилота. Скорее кто-то из ТР. Если Сайнтс в 2018 уходит по соглашению Рено-Макларен - Хонда, тогда в ТР: 1. Квят Матцушито 2. Квят Гасли 3. Гасли Матцушито Вариант 3 - первый минуc в отсутствии опытного, второй - если не поедут, то некого сажать в РБ в 2019. Вариант 1. В принципе приемлем для ТР. Квят показал что может но норм машине ехать неплохо. В 2019 приходит Гасли и его смотрят. Вариант 2 наверно для ТР оптимальный. И опыт есть и своего молодого смотрят и в 2019 выбирают одного в РБ.
Всё так, камераден, но есть ещё деньги Хонда, Марко может выторговать больше бабла за рентадрайвера. Насчёт 2019 - Тапочек же любимый пилот Доктора, он мечтает титулы с ним брать, какой там Феррари? ИМХО, вырисовывается пара Гасли - КобаяшиМацусито, хоть это и не оч с точки зрения долгосрочного планирования.
Ну что ж: маки на движках рено, тр на хонде с коробкой маков. Сайнца продали в адепты рено. У РусскойТорпеды появится новый "друг". Продуктивная неделька. Надеюсь Сайнцу будет весело смотреть в задние крылья ТР, когда те, ВНЕЗАПНО, поедут на хонде)
Какой папа? Я тебя уверяю даже бабло бывшего депутата Законодательного Собрания Курултая РБ - это копейки для Формулы
Николя, позвольте не согласиться. РТ и РБ достаточно богатые субъекты. То, что папа напиздил сыну на карьеру - не обсуждается. А вот то, что при этом не спалился - означает, что он еще и достаточно неглупый.
К Квяту отношусь ровно, иногда даже подтапливаю за него (хоть это и сложно в условиях Торо Руссо ). Когда оранжевые машинки опять в боксах или в жопе, что, в принципе, одно и то же.
Татарстан не знаю. Только проезжал пару раз, по М 7. Дороги хорошие и вереницы блестящих Камазов Реально под Казанью и Челнами - колонны. Новые, блестящие, еще не "Арба-Шайтан-Транс" Башкортостан - регион аграрный. 54 района из них большинство сельских где нет ни черта Одни поля сплошняком. Единственно, что можно вспомнить? Сельхозпродукция - есть Нефтянка - есть Вертолетные двигатели и движки для УАЗов и АЗЛК - да собирают там. УЗАМ епта))) ПАО "Нефаз" в Нефтекамске.
продолжайтe жрать кактус в видe Дани. Сироткина приняли бы лучшe
Тебя в детстве Квят изнасиловал чтоль? Откуда такая ненависть? В этом топике хейтеров не любят, если что, а уж Квята говном поливать - шёл бы ты на F1news, там целая резервация есть.
Башкортостан - регион аграрный. 54 района из них большинство сельских где нет ни черта Одни поля сплошняком. Единственно, что можно вспомнить? Сельхозпродукция - есть Нефтянка - есть Вертолетные двигатели и движки для УАЗов и АЗЛК - да собирают там. УЗАМ епта))) ПАО "Нефаз" в Нефтекамске.
Ключевое слово - нефтянка, Николя
Это сообщение отредактировал Pitchie - 10 сен 2017 в 20:27
Гасли: хочу выступать за «Торо Россо» уже в Малайзии
Участник программы «Ред Булл» Пьер Гасли надеется выступить за «Торо Россо» уже на Гран-при Малайзии. По слухам, француз может заменить Карлоса Сайнса-младшего, если тот перейдёт в «Рено» до окончания сезона. Сейчас Гасли выступает в СуперФормуле.
«Я слышал об этой истории, сейчас прорабатываются все варианты. Попасть в Формулу-1 — моя мечта, и я постоянно прилагаю усилия к её осуществлению. Возможно, что-то новое будет известно в течении двух-трёх дней. Я хочу выступать уже в Малайзии», — приводит слова Гасли F1 Sokuho.
снова разговорился, что же он ничему не учится...?
Это сообщение отредактировал Admiror - 10 сен 2017 в 20:37
продолжайтe жрать кактус в видe Дани. Сироткина приняли бы лучшe
Тебя в детстве Квят изнасиловал чтоль? Откуда такая ненависть? В этом топике хейтеров не любят, если что, а уж Квята говном поливать - шёл бы ты на F1news, там целая резервация есть.
Главная тема этого уик-энда – якобы уже состоявшееся подписание контракта между Honda и Toro Rosso на поставку силовых установок в 2018 году, за которым должно последовать соглашение между McLaren и Renault.
Но наиболее яркая подробность сложной многосторонней комбинации – это предстоящий переход Карлоса Сайнса в Renault, о котором шла речь тоже как о деле фактически решённом. Более того, утверждалось, что не исключён сценарий, при котором испанец станет напарником Нико Хюлкенберга уже начиная с Гран При Малайзии.
Однако испанская пресса, ссылаясь на свои источники, пишет, что следующие гонки Карлос всё-таки проведёт за Toro Rosso. Хотя принципиальные договорённости с Renault уже достигнуты, контракт ещё не подписан.
По информации мадридской газеты Marca, в ближайшем будущем переход Сайнса в команду из Энстоуна не предвидится: «Этого не будет ещё несколько недель, но надо последить за развитием событий, не изменится ли ситуация к финалу сезона. Однако трансфер однозначно произойдёт, такое условие выдвинули в Renault, когда давали согласие на то, чтобы с 2018 году их клиентом вместо Toro Rosso стала McLaren».
продолжайтe жрать кактус в видe Дани. Сироткина приняли бы лучшe
Тебя в детстве Квят изнасиловал чтоль? Откуда такая ненависть? В этом топике хейтеров не любят, если что, а уж Квята говном поливать - шёл бы ты на F1news, там целая резервация есть.
нe хeйтeр, а адeкватно воспринимающий
Опять топикныe знатоки Квята тут укрывают своими крылышками курочкиными? Ничeго нe мeняeтся в топикe. пeтушки
Адекват ты наш))) Ты разговаривать бы научился нормально, а не петушками кидаться!!!;. Ни один человек, из топика тебя не оскорбил, а ты прям распетушулся А зачем?! Так бы и сказал, что любишь Квята), а то все делаешь, чтоб мы проверили, что не любишь))
А ще то расскажи чего ты его так ненавидишь то????
Этож надо, прям один глазом заставил писать.....впедныйн такаойнты
Это сообщение отредактировал Автосток - 10 сен 2017 в 22:05
Автосток , дядь Лёше - больше не наливать . но сказал он всё верно стоит отлучится в лес на пару дней , а тут такое всё смешалось в доме Волконских (ц) Квят , японец с моторчиком, Сайнц с папиным авторитетом , McLaren с желтым двигателем ,RBR заводская Ипонская . придется выпить джина.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
). Когда оранжевые машинки опять в боксах или в жопе, что, в принципе, одно и то же. 
но сказал он всё верно 
.
yaplakal.com