Имя Сенны с этого года вновь будет ассоциироваться с McLaren: в понедельник объявлено, что Бруно Сенна, племянник трёхкратного чемпиона мира, стал заводским гонщиком программы McLaren GT.
вот нахрена маку это дно? я в печали. и так батона не высадили,а тут еще сенну подобрали..
Маразм продолжается и крепчает Подсказок пилотам больше не будет ФИА все же внесла соответствующие изменения в регламент Формулы-1, запретив командам по радио подсказывать пилотам, как лучше пилотировать болид в тот или иной момент.
ФИА: "Стратегическая группа нашла необходимый баланс между разрешенной информацией и запрещенной. Помощь пилоту дозволяется, но сильно умеренная. Запрет есть на фразы и прочие сообщения, указанные в директиве TD/041-14. Мы лишь немного пересмотрели ее, добавив несколько нюансов".
Итак, согласно вышеупомянутой директиве ФИА TD/041-14, пилотам запрещено давать по радио и посредством других сообщений следующую информацию:
- выбор траектории; - атака поребриков; - выбор настроек для поворотов; - сравнение времени на секторе с другим пилотом; - сравнение скорости в поворотах с другим пилотом; - выбор передачи по сравнению с другим пилотом; - сравнение баланса тормозов с другим пилотом; - сравнение положения педали газа с другим пилотом; - выбор передачи; - выбор точки торможения; - интенсивность торможения по сравнению с другим пилотом; - интенсивность торможения и тормозное усилие; - стабильность машины на торможении; - баланс тормозов; - использование DRS по сравнению с другим пилотом; - использование систем, помогающих обгону; - техника пилотирования.
Маразм продолжается и крепчает Подсказок пилотам больше не будет ФИА все же внесла соответствующие изменения в регламент Формулы-1, запретив командам по радио подсказывать пилотам, как лучше пилотировать болид в тот или иной момент.
ФИА: "Стратегическая группа нашла необходимый баланс между разрешенной информацией и запрещенной. Помощь пилоту дозволяется, но сильно умеренная. Запрет есть на фразы и прочие сообщения, указанные в директиве TD/041-14. Мы лишь немного пересмотрели ее, добавив несколько нюансов".
Итак, согласно вышеупомянутой директиве ФИА TD/041-14, пилотам запрещено давать по радио и посредством других сообщений следующую информацию:
- выбор траектории; - атака поребриков; - выбор настроек для поворотов; - сравнение времени на секторе с другим пилотом; - сравнение скорости в поворотах с другим пилотом; - выбор передачи по сравнению с другим пилотом; - сравнение баланса тормозов с другим пилотом; - сравнение положения педали газа с другим пилотом; - выбор передачи; - выбор точки торможения; - интенсивность торможения по сравнению с другим пилотом; - интенсивность торможения и тормозное усилие; - стабильность машины на торможении; - баланс тормозов; - использование DRS по сравнению с другим пилотом; - использование систем, помогающих обгону; - техника пилотирования.
Я считаю, что все правильно, там все касается исключительно пилотажа, а пилот должен это делать сам, так правильнее на мой взгляд.
ну незнаю, мне кажется пилот не всегда может за всем уследить, а подсказать что-то не считаю таким уж криминалом
Я наоборот считаю, что может и должен. Это его болид, он на трассе, он всё видит и чувствует. Иначе получается, как в современных приставочных играх - в каждой дырке тебе подсказывают какую кнопку нажимать.
Тем более в правилах не сказано, что боксам запрещено зазывать пилота в боксы. Это уже на усмотрение команды, стратегии или данных телеметрии, где видно, что сейчас машина накроется медным тазом.
Scuder я как увидел,подумал,что не на тот сайт зашел.Вот зачем было менять?Теперь,прям лента ру.Мне старый дизайн больше нравился
А мне пофиг на их дизаен, я посты в рсс-читалке смотрю :)
Насчёт подсказок всё верно, пилотировать должен сам, правда, уж больно дофига параметров в голове держать придётся, но как-нибудь справятся, может, OSD на визорах сделают, чтоб не отвлекаться на экран в кокпите.
Это сообщение отредактировал Циммерман - 15 фев 2015 в 13:07
Ау, парняги, а смогём сгоношиться с просьбами к руководству эфадинньюс вернуть всё на круги своя? В топике народу канешно не столько, чтоб заёбывать сыром в лифте, но можно ж на остальном ЯПе, не шибко втыкающем формулу, помощи попросить? Чи не так уж и критичен дизиган? Блин, но ведь кто-то на кой-то это сделал, ни пользы никакой никому с этого, ни эстетического удовольствия. А может кто пробить, чья идея, и имя-координаты шедеврального дизиганера? Блин реально извожусь вопросом "какого художника?????". А кто-то выёбываецца перед знакомыми "да я, да на эфадинньюс дизиган мановением пальца меняю". ЗЫ у удаффкомовцев наверняка настрой схожий
По-моему, смена дизайна просто дело привыкания, через неделю уже не будет вызывать дискомфорта.
Да согласен ужо, просто угораздило накривляцца в понедельник, вот и несло)))))) ЗЫ у них тема была насчёт отзывов, я пробовал зайти, потребовало настроек аутлука, маму его того. Да и похуй на дизиган, лишь бы годное писали.
Добавлено в 00:15 Кста, годная движуха намечается, насчёт поправок к регламенту. Вот это по мне дак разумно: Ключевые предложения
- увеличение ширины машин до 2000 мм – в последний раз такое было в 1997-м, вместо сегодняшних 1800 мм.
- увеличение ширины задних шин.
- увеличение мощности двигателей до 1000 сил при сохранении существующей формулы за счёт меньших ограничений на расход топлива.
По информации BBC, этот список был утверждён большинством голосов на последнем заседании стратегической рабочей группы. Особенно насчёт количества горючки. Ну пусть уже пилоты гоняюцца на пределе, а не дрочат на информацию с дисплея
Гм, только сейчас увидел - там шлем пилота интегрирован в кокпит?
не,весь пилот Мне очень понравился искиз+такие болиды будут близки по конструкции с дорожными машинами, а производителям это удобно+больлше шансов на приход какого-нить нового производителя.Было бы прикольно увидеть такие болиды через лет 10
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мне очень понравился искиз+такие болиды будут близки по конструкции с дорожными машинами, а производителям это удобно+больлше шансов на приход какого-нить нового производителя.Было бы прикольно увидеть такие болиды через лет 10
yaplakal.com