сложилось ощущение что торуросу стали рассматривать после страта с поломкой у рыбы. видимо конкуренты понимают что у все много чего на отьебись и попинать техкома на предмет пристального рассмотрения безопасности милое дело. так то сайнс прошлую гонку с этой веревкой гонял а до этого херзнает. когда он колесо последний раз отрывал? учитывая надежность даниной машины сложно представить как там все заебись собрано... королева автоспорта.....
На красной линии, отделяющей полосу для движения автомобилей от пространства перед боксами команд, организаторы Гран При опечатались в фамилии российского гонщика.
В четверг перед Гран При Великобритании прошла традиционная пресс-конференция пилотов, на которой им задали настолько странный вопрос, что даже ведущий забыл о своей обычной серьезности.
На пресс-конференции в этот момент сидели Даниил Квят, Льюис Хэмилтон, Даниэль Риккардо и Паскаль Верляйн.
Автором вопроса стал Джон Макэвой из таблоида The Daily Mail, который регулярно берет слово на пресс-конференциях гонщиков. В этот раз он спросил их: «За день до слушаний FIA по поводу происшествия между Себастьяном Феттелем и Льюисом Хэмилтоном босс Mercedes Тото Вольф был на вечеринке по случаю тридцатилетия Себастьяна. Мой вопрос больше относится к Льюису, но я бы хотел спросить всех пилотов: вы бы удивились такому и восприняли бы это как некое проявление лояльности – пойти на день рождения к сопернику, с которым у вас только что был инцидент?»
Даниэль Риккардо: Бесплатный алкоголь. Не важно, сколько ты зарабатываешь. От такого не отказываются.
Ведущий: Если только он не в ботинке.
Даниэль Риккардо: Да, хорошее замечание.
Льюис Хэмилтон: Я могу только рассмеяться. У меня нет ответа на этот вопрос. Самый тупой вопрос, который мне когда-либо задавали.
Паскаль Верляйн: Я думаю, что Себ классный парень, так что я бы на его день рождения сходил.
Даниэль Риккардо: А почему тебя не позвали?
Паскаль Верляйн: Не знаю! Наверное, он не считает меня классным.
Ведущий: Даниил, а ты что делал в тот вечер, голову мыл или все-таки пошел на вечеринку?
Даниил Квят: Я надеялся, что вы обо мне уже забыли. У меня нет ответа. Даже представить не могу.
Даниэль Риккардо: Я видел приглашение, там было написано «для торпеды». Не очень круто.
Льюис Хэмилтон: Какой торпеды?
Даниэль Риккардо: Его так Себ назвал.
Даниил Квят: У тебя отличная память!
Это сообщение отредактировал freextraz - 14 июл 2017 в 18:05
iganbel в этом году удачные ливрии у машин. из сложно перепутать. если только заубер и хаас можно спутать. и то цвета совсем разные. Честно сказать не слышал о чем вещали Алексей с Натальей, но момент с Дэном как раз в глаза бросился.
Феттель почувствовал головокружение после тестов «Щита»
Пилот Ferrari Себастьян Феттель рассказал, что при тестировании системы защиты кокпита «Щит» на первой тренировке Гран При Великобритании он испытал небольшое головокружение, а кроме того она давала много искажений.
Немецкий пилот проехал только один установочный круг и затем вернулся в гараж, где команда сняла систему и сосредоточилась на работе по своей программе. Четырехкратный чемпион мира заметил, что планировалось проехать больше кругов со «Щитом», но он попросил снять его, так как новинка ему не понравилась.
«Я попробовал его этим утром и у меня возникло небольшое головокружение, – рассказал Феттель. – Обзор вперед не очень хорош. Возникает довольно много искажений – я полагаю, что это из-за его кривизны.
А на прямой нисходящие потоки воздуха опускались за моим шлемом и толкали мою голову вперед. Мы планировали поездить с ним, но мне не понравилось, так что мы сняли его».
Когда Себа спросили, ограничивает ли защитная система, которая смонтирована вдоль носовой части автомобиля перед пилотом, его способность влезать в машину и вылезать из нее, он ответил: «Конечно, это не помогает. Как садишься в машину, разницы нет. Что касается того, как из нее выбираться, то, вероятно, тут необходимо привыкнуть, но это не главное».
iganbel в этом году удачные ливрии у машин. из сложно перепутать. если только заубер и хаас можно спутать. и то цвета совсем разные. Честно сказать не слышал о чем вещали Алексей с Натальей, но момент с Дэном как раз в глаза бросился.
Во время прямой трансляции поздно повернул голову, на радио Дэна. По такой картинке ливрею было не узнать.
Эстебан Окон заблокировал болельщиков Серхио Переса в Twitter
Гонщик Force India Эстебан Окон рассказал, что был вынужден заблокировать болельщиков Серхио Переса в своём аккуанте в Twitter.
После стычек в Монреале и Баку отношения между двумя напарниками испортились, что привело к полемике и среди болельщиков.
«Я заблокировал их потому, что оскорбляли моих родителей, а это ненормально, – цитирует Окона Nextgen-Auto. – Это лишь спорт. Да, между нами кипит острая борьба, но мы не убийцы, и некоторым людям стоит успокоиться».
В конце сезона Окона, как и всех других гонщиков, ждёт визит в Мехико на Гран При Мексики, но он не опасается встречи с фанатами Переса.
«Думаю, всё будет нормально, – сказал Эстебан. – Я никогда не говорил ничего плохого о Мексике. Мне нравится эта страна, я с удовольствием побывал там в прошлом году, и у меня нормальные отношения с Серхио».
iganbel я видел как раз тот момент что на первом фото. а вообще тренировки довольно скучные, сложно сохранять концентрацию. смотришь в краем глаза, слушает вполуха
Феттель почувствовал головокружение после тестов «Щита»
Пилот Ferrari Себастьян Феттель рассказал, что при тестировании системы защиты кокпита «Щит» на первой тренировке Гран При Великобритании он испытал небольшое головокружение, а кроме того она давала много искажений.
Немецкий пилот проехал только один установочный круг и затем вернулся в гараж, где команда сняла систему и сосредоточилась на работе по своей программе. Четырехкратный чемпион мира заметил, что планировалось проехать больше кругов со «Щитом», но он попросил снять его, так как новинка ему не понравилась.
«Я попробовал его этим утром и у меня возникло небольшое головокружение, – рассказал Феттель. – Обзор вперед не очень хорош. Возникает довольно много искажений – я полагаю, что это из-за его кривизны.
А на прямой нисходящие потоки воздуха опускались за моим шлемом и толкали мою голову вперед. Мы планировали поездить с ним, но мне не понравилось, так что мы сняли его».
Когда Себа спросили, ограничивает ли защитная система, которая смонтирована вдоль носовой части автомобиля перед пилотом, его способность влезать в машину и вылезать из нее, он ответил: «Конечно, это не помогает. Как садишься в машину, разницы нет. Что касается того, как из нее выбираться, то, вероятно, тут необходимо привыкнуть, но это не главное».
Головокружение из за напряжения на глаза? Ну возможно на таких скоростях кто знает Списывайте Хало
дословно не помню, но был лохматый анекдот про Нового Русского с плохим зрением, заказавшего лобач с диоптриями и все кто ехал в той тачке блевали))) Я думаю искажение сыграло свою роль)) Это сообщение отредактировал Ravenmax - 14 июл 2017 в 19:55
дословно не помню, но был лохматый анекдот про Нового Русского с плохим зрением, заказавшего лобач с диоптриями и все кто ехал в той тачке блевали))) Я думаю искажение сыграло свою роль))
Думаю Хало создавало дополнительные искажения при пилотировании Как итог перенапряжение глазных нервов и головокружение Я конечно не невропатолог, хотя жаль Профессия востребованная
Это сообщение отредактировал плезанс - 14 июл 2017 в 20:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com