..Насчет эффективности еще... Вспоминаю постоянные жалобы, что в местах нанесения разметки на дорожное полотно асфальт становится скользким, многие вплоть до срыва попадали на таких участках. И вдруг, внезапно огромные зоны вылета с крашеным асфальтом объявляются зонами безопасности призванными погасить скорость... Вы серьезно??? На краске? На априори пыльной части полотна??...
Где то очень давно читал про Поль Рикар, что крашеные зоны вылета это зоны со специальными асфальтовыми переходами совершенно иной, не реально высокой абразивности. Гасят они скорость чуть ли не лучше гравия, и резину убивают на раз. Так что вылетать или срезать там у пилотов нет никакого желания.
..Насчет эффективности еще... Вспоминаю постоянные жалобы, что в местах нанесения разметки на дорожное полотно асфальт становится скользким, многие вплоть до срыва попадали на таких участках. И вдруг, внезапно огромные зоны вылета с крашеным асфальтом объявляются зонами безопасности призванными погасить скорость... Вы серьезно??? На краске? На априори пыльной части полотна??...
Где то очень давно читал про Поль Рикар, что крашеные зоны вылета это зоны со специальными асфальтовыми переходами совершенно иной, не реально высокой абразивности. Гасят они скорость чуть ли не лучше гравия, и резину убивают на раз. Так что вылетать или срезать там у пилотов нет никакого желания.
Подтверждаю. Тоже читал. Говорят после вылета нужно будет ехать менять резину.
Находясь на трассе в Сочи не заметил никакой разницы между трассой и зоной вылета. Кроме сплошного поля краски.... на ощупь достаточно скользко!
Очень хочется попасть на Гран-при,но почему-то после просмотров не хочется в Сочи. Гонки-тоска. Единственное на что надеюсь ,это околоформульная обстановка. Дух,так сказать гран-при. возможно только ради этого стоит поехать. Что посоветуете? Или всё же Венгрия?
Парни,я ещё не пьян,если ошибки в тексте,я кисть растянул,пальцев,сцуко.не чувствую,извините.
То-то и оно то. В анонсах были заявлены оба Матча, а потом программу поменяли. Сочувствую!
Нет,спасибо,всё нормально. Просто у меня на кухне кабельное,а в комнате "тарелка" и кабельное. Так,что все каналы в наличии. Просто пришлось с тарелкой и пузырём в комнату переместиться. Жены нет, второй день празднуют день Соц. работника. Тишина. Формула.Домашняя колбаса и самогон.
Это сообщение отредактировал Igrim - 9 июн 2017 в 17:27
Кстати ЛЮБОЕ торможение на ЛЮБОМ участке трассы приводит к жопе резины, так что.... Резина меняется практически после любого сильно перетормаживания. но замнем, Тильке виднее с Тодтом..
Кстати ЛЮБОЕ торможение на ЛЮБОМ участке трассы приводит к жопе резины, так что....
Извините.не соглашусь. По словам Попова всё зависит о силы торможения и жосткости трассы. Резина может при не очень жостком торможении вернуться через 2-5 кругов. Другое дело , если сзади соперник впритык,это может стоить потери позиции. Поэтому они и давят на нервы друг другу вися на хвосте.
Кстати ЛЮБОЕ торможение на ЛЮБОМ участке трассы приводит к жопе резины, так что.... Резина меняется практически после любого сильно перетормаживания. но замнем, Тильке виднее с Тодтом..
Не не не! Точно помню тот рассказ. Там нудно описывалось что разные цвета зон вылета это разная абразивность. И есть такие места где приблокировки колеса, резина сразу стирается до корда. Это была эксперементальная фишка Поль рикара.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вам,товарисч Автосток сердечно сочувствую.
yaplakal.com