Формула 1. Сезон 2017

Фото с тестов.
Рома и тормоза))

Поламатая ТР

Pitchie да вот хрен его знает. Сможет ли хонда хоть когда-то дотянуться до мерседеса? Хоть до не самого топового.
Будут ли мерседес поставлять двигатели такие же, как заводу?

Цитата (kolobog @ 19.04.2017 - 01:27)

После ареста Мальи крысы начали срочно смазывать лыжи??? Серхио Перес уже недвусмысленно намекает, что готов к любому предложению, лишь бы поскорее! При этом McLaren он просит не беспокоиться... ;)

Я как то думал, что Перец поумнее, если честно.

Цитата (Автосток @ 19.04.2017 - 05:52)

Фото с тестов. Рома и тормоза))

Да! Вот такими я их хочу видеть. Уставшими, в карбоновой пыли и грязи, в мокром от пота комбезе, но счастливыми от заработанной потом и кровью победой, а не ноющих, что их кто-то подрезал, притормозил, не пропустил пацанят.
Как в старые-добрые времена, короче...

Сегодня на тестах Даниил Квят и Сергей Сироткин.

У Дани, кстати, четвертое время по результатам двух дней.

upd: уже пятое. Вообще, лишь бы ехала да не ломалась


Это сообщение отредактировал freextraz - 19 апр 2017 в 11:30

Kreditor не, карбоновая пыль вроде очень вредная для здоровья. Так что лучше не надо.

Прямая текстовая с картинками и таблицами. Коментатор переодически отжигает.

https://ru.motorsport.com/f1/live-text/test.../?r=179562&em=1

Кстати,Квят мерсам всего лишь пол сек. уступает.
Это сообщение отредактировал Igrim - 19 апр 2017 в 12:21

Решил прочитать трансляцию тестов
"09:54Вандорн установил третье время. На его счету уже девять кругов. Невероятная стабильность"
Чуть чаем моник не помыл

Цитата (Igrim @ 19.04.2017 - 12:13)

Прямая текстовая с картинками и таблицами. Коментатор переодически отжигает. https://ru.motorsport.com/f1/live-text/test.../?r=179562&em=1 Кстати,Квят мерсам всего лишь пол сек. уступает.

Да мы в гонке увидели кто сколько и кому уступает. То, что сейчас на тестах - это не информация для оценки скорости, уж точно

Цитата (Kreditor @ 19.04.2017 - 16:01)

Цитата (Igrim @ 19.04.2017 - 12:13) Прямая текстовая с картинками и таблицами. Коментатор переодически отжигает. https://ru.motorsport.com/f1/live-text/test.../?r=179562&em=1 Кстати,Квят мерсам всего лишь пол сек. уступает. Да мы в гонке увидели кто сколько и кому уступает. То, что сейчас на тестах - это не информация для оценки скорости, уж точно

Да это всё понятно. Мы даже не знаем,кто,что и как накатывает. Просто приятно. Там сейчас жара адова,может это роль играет.

Цитата (плезанс @ 18.04.2017 - 21:45)

Цитата (Автосток @ 18.04.2017 - 21:17) Цитата (плезанс @ 18.04.2017 - 16:51) http://www.yaplakal.com/forum11/topic1584411.html По первым строкам, подумал сначала, что про нашего Престона, Леха, в психбольничке))) который рисует НЛО))) Да прикольно ж бы было Леха нарисует дизайн Колобок продумает техническую часть Юристы если есть проведут омологацию А ты ... будешь Автостоком... Оф дилер ебать А я буду пресс релизы печатать да с журналюгами на тест драйвах тусить

Вот, дизайн))) в цвете Автостока)))) и, это, я ничо не курил))))

Престон

Цитата

Вот, дизайн))) в цвете Автостока)))) и, это, я ничо не курил))))

там , еще двух колес спереди не хватает.
по шинным тестам , судить о скорости и надежности - неправильно . и - относительно.
Это сообщение отредактировал fin4 - 19 апр 2017 в 14:12

Ну кто еще сомневался в "талантах темного?????
---
Боттас: Команда потребовала худшее, что можно услышать
Команда как минимум трижды передала по радио сообщение с указанием Боттасу уступить Льюису Хэмилтону по различным причинам во время гонки. Первое было отменено, но он последовал двум другим.
Последний раз Боттас позволил Хэмилтону обогнать себя, чтобы тот смог догнать лидера гонки Себастьяна Феттеля.
«Честно говоря, как гонщику, это худшее, что вы можете услышать», — сказал Боттас после гонки. — Так и есть. Но безусловно, я поступил так, потому что у Льюиса была возможность бросить вызов Себастьяну. В итоге этого не произошло, но команда старалась, что я понимаю. Это неприятно".
http://f1-times.ru/formula1/news4846.html

Это сообщение отредактировал borchet - 19 апр 2017 в 15:14

Можно было обратную рокировку сделать, да бы не нагнетать.

Ну как бы мы Боттаса тут предупреждали об обязательной КТ в Мерседесе. Он не соизволил прочитать...
Теперь не удивляйтесь Вальтери Батькович. ;)
У нас совесть чиста!!

Престон

Слишком мало крыльев! Необходимы канделябры на понтонах, да и место над головой пилота тоже зря простаивает!!! Вверх ему не смотреть, так что обзорность не пострадает. А силища прижимная на пользу пойдет.
Забыли про систему Shield, это ведь концепт!!
Поскольку крылья подняли вверх, необходимо исключить попадание выхлопных газов на них. Команде копоть смывать часто придется. Воизбежание следует сзади дополнить удлиненными выхлопными трубами в стиле Босодзоку, и в обязательном порядке вынести перед передним крылом масляный радиатор. Он как раз гармонично впишется под носом в зоне крепления крыльев.
Немного увеличить развал, примерно до 25-30 градусов на всех 4х колесах.
Это сообщение отредактировал kolobog - 19 апр 2017 в 16:04

borchet а что не так с его талантом?

Ну ё-маё!
FIA посчитала «Стену чемпионов» в Канаде опасной. Ее переделают

"Большинство отбойников из старых покрышек (которых около 5000) будут убраны и заменены на новые барьеры Tecpro, изготовленные из усиленного пластика с металлическими пластинами, окруженными полиуретановой пеной. Такие ограждения наиболее эффективно поглощают энергию удара.
FIA также хочет заменить традиционные гравийные ловушки на асфальтовые зоны безопасности, как на многих других трассах Ф1. "

Ну,ладно отбойники,ладно безопасность. Но,блять асфальтовые зоны безопасности сводят на нет всё! Зачем пилоту стараться вписаться в поворот проявляя мастерство,если он знает,что спокойно объедет по асфальту.

Вот вам и новая метла замела...

Цитата (Igrim @ 19.04.2017 - 20:51)

Ну ё-маё! FIA посчитала «Стену чемпионов» в Канаде опасной. Ее переделают "Большинство отбойников из старых покрышек (которых около 5000) будут убраны и заменены на новые барьеры Tecpro, изготовленные из усиленного пластика с металлическими пластинами, окруженными полиуретановой пеной. Такие ограждения наиболее эффективно поглощают энергию удара. FIA также хочет заменить традиционные гравийные ловушки на асфальтовые зоны безопасности, как на многих других трассах Ф1. " Ну,ладно отбойники,ладно безопасность. Но,блять асфальтовые зоны безопасности сводят на нет всё! Зачем пилоту стараться вписаться в поворот проявляя мастерство,если он знает,что спокойно объедет по асфальту.

да все, слов нет.....
Сука, сделайте уже сплошняком асфальт да рисуйте мелками трассу, хули уже выебываться(((((
Это сообщение отредактировал Престон - 19 апр 2017 в 19:15

Гравийные ловушки панацея от скуки!!
Это единственное, в чем я полностью согласен с "Самыми сликами"! Уж простите, что их упомянул..

А теперь критически взглянем на эту "безопасность".
Чтобы хоть как то украсить унылое серое покрытие асфальтом промоутеры покрывают его краской в цветах флага или титульного спонсора. Это полностью переворачивает с ног на голову саму идею. Зона безопасности превращается в опасную "зону скольжения".
Конечно некоторые ловушки красятся виртуально, во время эфира, но в реальной краске лежит достаточно обширная площадь, якобы, зон безопасности.. Нафига такое счастье развивать дальше??? Потом за голову хвататься начнут, но поздно будет!
Гравий тоже можно красить и будет так же красиво, но при этом гравий не теряет своей эффективности в отличие от гребаного асфальта! Очередное глупое и опасное решение от ФИА - организации в чьем непосредственном ведении находится та самая безопасность.
Уповать на дисциплинированность пилотов глупо и смешно! Примеров уже огромное количество и все они прошли безболезненно для виновников. Очередная лазейка для хитрожопых!!
Сдается мне ФИА уже давно не справляется со своими обязанностями.. Прямо как СовБез ООН. :(
Это сообщение отредактировал kolobog - 19 апр 2017 в 19:46

Ну хоть оставте 5 метров гравия прям сразу после поребрика! Полоса гравия, а потом асфальт. Нахрен этот асфальт у трассы? А так ошибся и пердык. Резина грязная, в тачке гравий.
И стену чемпионов не трожте! Блин, а я тоже прогнозировал что в этом году там много кто отметится. Сейчас же срыв сложнее поймать, а там чуть ли не на 2х колёсах проходят при атаке поребрика.

Так трасса то вроде городская же? Вот еблю разводить нерационально из за 3 дней в год
Уж лучше бы как компромисс гравий сделали.
Этак Омуль с вероятностью в 40 процентов застрянет

Цитата (kolobog @ 19.04.2017 - 17:46)

Престон Слишком мало крыльев! Необходимы канделябры на понтонах, да и место над головой пилота тоже зря простаивает!!! Вверх ему не смотреть, так что обзорность не пострадает. А силища прижимная на пользу пойдет. Забыли про систему Shield, это ведь концепт!! Поскольку крылья подняли вверх, необходимо исключить попадание выхлопных газов на них. Команде копоть смывать часто придется. Воизбежание следует сзади дополнить удлиненными выхлопными трубами в стиле Босодзоку, и в обязательном порядке вынести перед передним крылом масляный радиатор. Он как раз гармонично впишется под носом в зоне крепления крыльев. Немного увеличить развал, примерно до 25-30 градусов на всех 4х колесах.

Во! Зверь машина!

Престон

Цитата

Во! Зверь машина!

Это, панимаш, босодзоку какое-то получается!!
Это сообщение отредактировал Ravenmax - 19 апр 2017 в 20:26