Хотя признаюсь, как картинге с бодуна на корпоративном чемпионате, сам чуть не совершил непоправимое
Это сообщение отредактировал Lars1984 - 22 окт 2016 в 23:12
Перед квалификацией федерация обнародовала документ, в котором содержатся чёткие разъяснения по этому поводу: «Статья 27.5 Спортивного регламента гласит: "…нельзя пилотировать машину в манере, потенциально опасной для других гонщиков". Кроме того, статья 28.5 запрещает любые манёвры, "создающие помехи другим гонщикам, например, ненормальные смены направления движения".
В таком случае возможны "инциденты" с РБ.. возможно давление будет с их стороны((( Что остался Даня в F1 конечно хорошо, но РБ не дадут "кусать" основу(( з.ы. со страницами то что не так? много штоле?? или мало?
В субботу в Toro Rosso объявили о продлении контракта с Даниилом Квятом на 2017 год. После квалификации, в которой он показал 13-е время, российский гонщик рассказал о работе, которая предшествовала его подписанию…
Вопрос: Даниил, вы рады продлению контракта?
Даниил Квят: Конечно. Было важно достаточно рано узнать о том, что ждёт меня в следующем году, теперь я могу полностью сосредоточиться на работе и перестану смотреть по сторонам.
Toro Rosso – отличная команда, я хорошо её знаю, я провел здесь два с половиной года и чувствую себя, как дома. В следующем году нас ждут перемены в техническом регламенте, поэтому для команды хорошо, что она продолжит работать с двумя опытными гонщиками. В Toro Rosso могут сосредоточиться на работе с машиной и не беспокоиться о том, кто сядет за руль.
Вопрос: Насколько сложно было вести переговоры о контракте?
Даниил Квят: Мне нужно было сделать свою часть работы, показав результаты на трассе. В середине сезона по разным причинам не все получалось, однако затем после летнего перерыва мне удалось собрать всё воедино. Это были очень важные гонки, поскольку если в Red Bull верят в вас, вы должны доказать им, что вы действительно очень хороший гонщик.
Вопрос: Пресс-релиз Toro Rosso о продлении контракта был озаглавлен фразой «Руки прочь, они наши!». Это был намек Force India, куда по слухам вы могли перейти?
Даниил Квят: Я не знаю. Об этом лучше спросить у тех, кто писал пресс-релиз.
Вопрос: Вы беспокоились, что можете остаться без места в Формуле 1 на следующий сезон?
Даниил Квят: В Формуле 1 ни в чём нельзя быть уверенным. Многие факторы могли сыграть свою роль, но я знал, что если хорошо будут делать свою работу и показывать результаты, в Red Bull меня оставят. Именно это я и делал после летнего перерыва, хотя было очень сложно из-за недостатка мощности силовой установки и других проблем.
Единственная возможность проявить себя появилась в Сингапуре. Честно говоря, на том этапе я испытывал прессинг, поскольку знал, что это единственный шанс добиться результата. После хорошо проведенной квалификации я вернулся к своей привычной форме, и этого оказалось достаточно, чтобы получить подтверждение на следующий год. Я рад и намерен продолжать работать.
Вопрос: Вы были уверены в том, что в Сингапуре у вас все получится?
Даниил Квят: После летнего перерыва ситуация выглядела непросто, поскольку мы знали, что в Спа и Монце не сможем ни на что рассчитывать, но в Сингапуре все получилось, и ко мне вернулась мотивация, или, если хотите, воодушевление. Мне вновь стало комфортно, я опять получал удовольствие от своей работы.
Я хотел остаться в Формуле 1 в следующем сезоне, поскольку в 2017-м произойдут серьезные перемены в регламенте. В таких обстоятельствах не знаешь, как будет развиваться ситуация, поэтому хотелось остаться в игре. Знаете, Toro Rosso – отличная команда для продолжения карьеры, поскольку у нас всегда были конкурентоспособные машины, и я доверяю людям, работающим в команде.
Вопрос: Когда вам официально сообщили о продлении контракта?
Даниил Квят: В пятницу.
Вопрос: У Red Bull много молодых пилотов. В вашем контракте есть оговорка, что ваши выступления будут зависеть от результатов, или у вас контракт на весь год?
Даниил Квят: Формула 1 – такой мир, в котором никогда ничего не знаешь наверняка, но в данный момент ситуация складывается так, как складывается, так что все в порядке. Если все будет продолжаться так и дальше, то в следующем году я продолжу выступать в Toro Rosso.
Вопрос: В Red Bull как-то давали вам понять, что вы останетесь в Toro Rosso?
Даниил Квят: На самом деле серьезных разговоров на эту тему не было. Они просто говорили мне, что все будет в порядке, но на 100% почувствовал уверенность в своём будущем только в пятницу.
Вопрос: Вы чувствуете себя теперь иначе за рулем?
Даниил Квят: Не особенно. В квалификации я действовал как обычно, не менял свой подход.
Вопрос: Какие цели вы ставите на следующий сезон?
Даниил Квят: Я хочу продолжать атаковать, чтобы как можно лучше подготовиться к следующему году. Мы не намерены сдаваться в оставшихся гонках, но в следующем году всем придется начинать с нуля, и я хочу максимально использовать эту возможность.
Вопрос: Вы теперь будете принимать большее участие в подготовке команды к 2017 году?
Даниил Квят: Я всегда участвовал в этой работе. У команды от меня не было больших секретов.
Вопрос: Вы довольны тем, что в FIA прояснили ситуацию относительного того, как можно действовать на торможениях при обороне позиции?
Даниил Квят: Посмотрим, как это правило будет применяться в реальной жизни. Не знаю, как в FIA будут за всем этим следить. У меня нет подобного опыта, поскольку я никогда не менял траекторию на торможении, и передо мной соперники так не делали. Учитывая все это, мне сложно ответить на вопрос.
Вопрос: Вернемся к вашему контракту. Вы относитесь к этой ситуации как ко второму шансу?
Даниил Квят: В каком-то смысле, да. Этот год получился невероятно длинным и достаточно сложным, поэтому хорошо, что сейчас ситуация прояснилась, и я получил этот шанс. Как я сказал, в следующем году все будут начинать с нуля, что откроет новые возможности. Я сделаю все возможное, чтобы как можно лучше использовать предоставленный шанс.
Вопрос: Какие у вас долгосрочные цели?
Даниил Квят: Я только что получил подтверждение контракта, так что пока не думал об этом. Вы еще спросите меня о планах на 2020 год! (смеётся)
Всему свое время, сейчас важно хорошо провести оставшиеся гонки в этом году и успешно выступить в следующем. Благодаря Red Bull, меня ждет четвертый сезон в Формуле 1, хотя, как вы знаете, в Toro Rosso обычно используют иную философию в работе с гонщиками. Раз они меня выбрали, значит я достаточно хорош – все просто.
10 мест и 15 претендентов. Обновлённая информация по контрактным слухам в Ф1 в 2017-м:
"Мэнор": Верляйн (если не договорятся с ФИ), Окон (если не договорится с "Рено" или ФИ), Кинг (если кто-то уйдёт на повышение), Сироткин (если не договорится с "Рено" и будет много денег).
"Заубер": Эрикссон (инвесторы хотят, чтобы он остался, но это не точно), Наср (если больше ни с кем не договорится), Джиовинацци (если выиграет титул в ГП2 и "Феррари" решат его продвигать), Сироткин (если больше ни с кем не договорится).
"Уильямс": Стролл (дело практически решённое), Боттас (по слухам, таки подписал контракт), Наср (если команде нужно бабло и его примут обратно), ди Реста (если "Мерседес" надавит).
"Форс Индия" (1 место): Верляйн (в обмен на скидку за СУ), Окон (если от него окончательно откажутся французы и "Мерседес" решит дать скидку за него), Наср (15 млн. решают), Палмер (если будет финансово выгоден чем предыдущие трое).
"Хаас": Грожан (если вдруг не свалит в "Рено"), Гутьеррес (если спонсоры решат его оставить), Джиовинацци (если "Феррари" решит двигать его карьеру), Селис (если спонсоры решат посадить его вместо Гутьерреса).
"Рено" (1 место): Окон (протеже французов с начала 2010-х), Магнуссен (если не договорятся с другими), Боттас (если решит оставить "Уильямс"), Сироткин (если нормально закончит сезон в ГП2 и принесёт деньги), Палмер (если окончательно раскатает Кевина в финальных гонках сезона и обеспечит бабло), Грожан (если решит свалить из "Хаас").
мерсы включили кнопку. скорее бы смена регламента.
Кнопку отнимут? Если есть запас, никуда он не денется, несмотря на регламент.
думается ,они уже сейчас на грани возможного. по тормозам-то - бесПорно. греются и на всю дистанцию - не хватает. на больших шинах скорости будут больше. надеюсь ,мерсы сдуются.
Не думаю. Не только у них будут проблемы с тормозами. Просто узел вырастет в размерах у всех. И проблема с тормозами у много кого возникают периодически.
Рад, что Квята продлили, хорошо бы Сироткина в Рено заявили. Боттас (которого хотели к Халку в пару) будет американца учить, а остальные новички ничем особым не отличились. Жду гонку. Хочется увидеть, как Макс выносит Росберга в 1-м повороте, Хэм приезжает 1-м и убитая в Куала-Лумпур интрига чемпионства воскресает. На подиуме Дэн пьет шампусик из ковбойского сапога, а Кими выливает аццкое пойло ему за шиворот. Давненько Кими на подиуме не был. Может в этот раз повезет с тактикой. Хотя... Посмотрим, что получится.
ЗЫ А Бульона никак не слить из Ф1? Уже угробил Маков по самое не могу. Может в Мерс его для равновесия в чемпионате? Уверен, что без него Маки "вдруг" поедут!
Это сообщение отредактировал Ventil98 - 23 окт 2016 в 19:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Lars198422 окт 2016 в 23:07