yooogurt там многие ошибаются, ищут пределы. к тому же трасса еще без держака.
Igrim я не о том, там до стены довольно близко, хорошо скорость была не особо большая, а если бы она была выше? В этом месте вылетели Хартли, Грожан, но они смогли отрулить, Ден улетел в стену. Мне интересно именно смог бы он отрулить от стены если бы там был асфальт.
Цитата
ну ему ещё надо и лишнего не ляпнуть, а в этом деле у Сереги ещё мало опыта)
это ключевой момент. Правильно подбирать слова, не сказать лишнее. Постоянный прессинг, рядом же всегда стоит пресс-атташе и все записывает.
Это сообщение отредактировал Admiror - 11 мая 2018 в 12:53
yooougurt Они ездят с командами по Европейским этапам, где все передвижения идут автотранспортом. Огромные командные дома разбираются до простых панелей и ферм. все плотно упаковывается и закладывается в технические трейлеры. Одна команда Ф1 передвигается примерно от 5 до 7-8 трейлеров. Комангды Ф2 и GP3 переезжают на 2-3 трейлерах. Насколько я знаю Nascar и прочие американцы от 3 до 5.
В Монако выкручиваются как могут: например Ред Булл для своего мегадома Power station арендует плавучий понтонн.. ;) А кто то обходится и стандартными клетушками над боксами... Россия достаточно далеко от европейских этапов и все грузы сюда доставляются двумя способами: оборудование боксов и часть своего скарба идет морем в Новороссийск, откуда перегоняется контейнерами в Сочи. машины и оперативный резерв запчастей перемещается непосредственно в Сочи самолетами. Вообще оборудование боксов и частично оборудование домов имеется в 2х экземплярах и отправляются на удаленные этапы задолго до проведения...
Дорогое предприятие...
Это сообщение отредактировал kolobog - 11 мая 2018 в 12:56
kolobog для логистов этап в Сочи в этом году будет трешем))) сначала гонка в Сингапуре, потом в Сочи а потом в Японии о чем думали составители календаря...
А какая разница? Россия всегда была после удаленных этапов! Ничего не меняется, все будет как обычно - боксы приедут морем, машины и мелочь самолетами. 2014, 2015 - после Японии 2016 - после Китая 2017 - после Бахрейна 2018 - Сингапур... все далеко
Это сообщение отредактировал kolobog - 11 мая 2018 в 13:09
kolobog далеко, но... 14-15 после Японии, но после Сочи был этап в Америке. в 16-17 после Сочи этап в Испании. а тут два азиатских этапа разделили этапом в Сочи.
Собственно ничего не меняет!! 2 комплекта оборудования катается. Перебросят самолетом.. Все у них будет хорошо! ;)
Это сообщение отредактировал kolobog - 11 мая 2018 в 13:20
Мне интересно именно смог бы он отрулить от стены если бы там был асфальт.
Нет, не смог бы.Там асфальт раскрашен всякими красивыми полосками,они очень скользкие. Как правило.они руль отпускают,когда пределы трассы заканчиваются,что бы без рук не остаться.
Что то мне кажется Кубице не удобно работать рукой...Как раз и разворот. А Стролл...Часто вылетают. Что за асфальт положили..
Писали же. Делают специальный руль под него.Это ещё на тестах было. Он очень не удобный гонщик и тестер.Всё,что Росберг проплотил,это три тренировки за год. Ну естественно все три отдаст Сироткин.
А пиздёж на тему" Мы хотим услышать мнение Роберта" и остаётся пиздежом. В работе команды он только и мешает. Вот уж точно "Рента дравер". Егоне берут ни в гонки на выносливость ,ни в ралли...ни куда.. Он пытался,я призгнаю,но не вышло..
Это сообщение отредактировал Igrim - 11 мая 2018 в 13:34
Что то мне кажется Кубице не удобно работать рукой...Как раз и разворот. А Стролл...Часто вылетают. Что за асфальт положили..
Писали же. Делают специальный руль под него.Это ещё на тестах было. Он очень не удобный гонщик и тестер.Всё,что Росберг проплотил,это три тренировки за год. Ну естественно все три отдаст Сироткин.
Ну почитать одно. А посмотреть на работу в актуальной машине другое:)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. первые с конца на самых мягких шинах! 
yaplakal.com