ЛИАЗ - мне лично нравился. теплый,вонючий , с трехскоростной автоматической трансмиссией, которая включается с мощными рывками-ударами.
Теплыми они никогда не были. Даже когда проезд стоил 2 рубля (2001 год).
Шта? Да в них свариться можно было, только места знать надо.
Вдоль левого борта. По полу там шёл короб в котором были продольные щели, а из них дул горячий воздух. А напором этого потока командовал водитель, разумеется. Мой однокашник в пресловутые 90-е, будучи водителем ЛИАЗа на городском маршруте, на спор смену откатал в одних трусах в -25С мороза. Он просто взял и весь горячий воздух из салона себе в кабину отправил. Говорит, жарко было, капец.
Нащот Квята - хорошо конечно, но лучше бы он свалил оттудова.. Там гадюшник похлеще мерина намечается.. Хотя его подписали скорее всего тупо из нежелания ни с кем делиться нормальным пилотом. А Виллы или Индусы ему бы очень подошли..
Вот тут не согласен. Адов гадюшик намечается в РБ, это факт. В ТР Квяту комфортно.
По второму вопросу согласен.
Я тож надеялся , что индия перехватит Квята! Там не любят тасовать пилотов,крепкий середнячок с претензиями на подиум! А В торриках максимум год, а то и опять начнут Гаслиеще продвигать..... ГАДЮШНИК, как правильно вы выразились! Но им там видней, надеемся, что всё ,что не дделается, то к лучшему!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com