Я тут некоторое время назад бурчал по поводу ущербной раскраски болидов в этом году. Похоже я не одинок
Британский журналист Уилл Бакстон считает, что подход многих команд к столь важному вопросу, как раскраска машин, не может вызвать ничего, кроме разочарования…
Я был разочарован, увидев раскраску машин 2017 года. Картина ужасная – и это притом, что команды тратят колоссальные деньги и вроде бы уделяют пристальное внимание деталям. Неужели трудно придумать что-то более интересное и радующее глаз?
Тем не менее, год за годом Формула 1 демонстрирует свою беспомощность, когда доходит дело до эстетики. В Mercedes предпочли свою обычную серебристо-чёрную гамму, но бирюзовые вкрапления были заменены на зелёные и синие полосы, которые, пожалуй, лучше смотрелись бы на машинах команды Jaguar, выступающей в Формуле E.
В Red Bull продолжают красить машины матовой тёмно-синей краской, и выглядят они довольно стильно. В Renault остановились на симпатичном сочетании жёлтого и чёрного, в соответствии с фирменными цветами французской марки. Похоже, что все в восторге от машины Toro Rosso, в основном ярко-синей, но с присутствием красного и серебристого цветов. Одобрение вызвала раскраска Sauber, посвящённая 25-летию команды, а также всем понравился хвостовой «плавник» на машине Haas.
Но давайте честно признаем: ничто не поражает воображение.
В McLaren долго обещали показать оранжевую машину, а когда в итоге мы её увидели, оказалось, что это вариации на темы старой Virgin/Marussia. Что, нельзя было сделать её просто оранжевой? Даже при Роне Деннисе тестовая версия MP4-20 была именно такой: цвет папайи, чёрные логотипы спонсоров. И выглядела она весьма привлекательно. Так и напрашивается классическая фраза: «Будьте проще!»
На трассе новая машина Toro Rosso действительно смотрится прекрасно. Но почему STR12 сверкает оттенками ярко-синего цвета, а комбинезоны гонщиков остались тёмными? При этом на униформе Red Bull Racing появились красные полосы. Где логика? Об этом никто не подумал? Нет, конечно, это же потребует согласования между различными департаментами команды, они же должны как-то договориться… Думаю, все прекрасно понимают, чем обычно заканчиваются такие истории.
Force India похожа на старую машину McLaren, но если бы в команде сохранили верность прежней гамме в цветах индийского флага, VJM10 уже выделялась бы на общем фоне.
Удивительнее всего, что несмотря на все заседания советов директоров и корпоративные подходы к принятию решений (или, вероятнее всего, именно из-за этого), нас опять лишили возможности получать эстетическое удовольствие, разглядывая стартовое поле.
При этом и болельщики, и профессиональные художники предлагают свои версии того, как могли бы выглядеть машины в 2017 году. Из всего, что я видел, мне больше всего нравятся работы Тима Холмса. Ему удалось создать вполне современные варианты раскраски с использованием реально существующих цветовых гамм, и его видение привлекает именно своей простотой. Посмотрите на его работу, появившуюся всего спустя четыре часа после презентации Force India, и вы поймёте, как могла бы выглядеть новая машина команды… https://www.f1news.ru/news/f1-119098.html
Это сообщение отредактировал KStati - 14 мар 2017 в 13:26
Дежа вю? И чего это для миллионов людей не удивительно, что мощности у них не хватает, а для японцев - удивительно? Реально прутся они, что ли? Интересно, а они вообще догадываются, что конкуренты так же эти "несколько этапов" не будут сидеть сложа руки? Блядь. Лучше бы так и сказали, мол, руки у нас из жопы, хонда опять проебалась, в этом сезоне ничего от нас не ждите. И с надежностью они разобрались как же! Вангую, что один из маков по любому сойдет в Австралии. И будет этот один - Алонсо.
Это сообщение отредактировал Kreditor - 14 мар 2017 в 14:13
Kstati Вот ни разу не согласен с Уиллом Бакстоном.. Что стильного он нашел в дерьмовой матовой раскраске Ред Булл?? Ведь у них был свой зарегистрированный фирменный синий, глянец, и желтый на носу. Шикарный яркий вид. был... Сейчас выглядит как недоведенное до ума, выкрашенное абы как веником ведро....
Фу, ужасный вид... :(
Это сообщение отредактировал kolobog - 14 мар 2017 в 14:15
Команды согласовали правила рестарта дождевых гонок
"В этом году вступают в силу новые правила, касающиеся старта и рестарта дождевых гонок. Отныне возобновление гонки будет происходить не в режиме машины безопасности, а стартом с места. Как и прежде, в случае ухудшения погодных условиях на трассе может появиться машина безопасности, которая будет водить весь пелотон за собой. При необходимости гонку могут остановить красными флагами. Когда же условия позволят возобновить гонку, машина безопасности покинет трассу, а все участники гонки займут места на стартовой решетке в соответствии с положением, которое было зафиксировано до выезда машины безопасности. При этом все круги, пройденные в режиме машины безопасности, учитываться не будут. Перед стартом или рестартом дождевой гонки все пилоты должны переобуться в дождевую резину. В режиме машины безопасности пилоты не имеют права переобуваться в промежуточную резину или в слики. В противном случае последует 10-секундный штраф стоп-энд-гоу. Пилоты, который должны начинать гонку с пит-лейна, имеют право проехать установочный круг, как и весь пелотон, за машиной безопасности, чтобы почувствовать мокрую трассу, однако затем они должны вернуться на пит-лейн."
Меня интерисует выделенная строчка. А соляры хватит на гонку? Или я что то недопонял.
На трассе новая машина Toro Rosso действительно смотрится прекрасно. Но почему STR12 сверкает оттенками ярко-синего цвета, а комбинезоны гонщиков остались тёмными? При этом на униформе Red Bull Racing появились красные полосы. Где логика? Об этом никто не подумал? Нет, конечно, это же потребует согласования между различными департаментами команды, они же должны как-то договориться… Думаю, все прекрасно понимают, чем обычно заканчиваются такие истории.
хорошо что не комбезы с коричневым как вспоминаю момент с Маскиком и его 4ым местом вместо 3его после нарушения правил, а Максик и уже готовился быть на подиуме и этот божественный комбез цвета детских какашек сразу понимаю, что Максик жидко обосрался
в любом случае мне ТР с точки зрения эстетики больше всех нравится имхо очень органично
Это сообщение отредактировал dim3250 - 14 мар 2017 в 19:15
Так давно же это предлагали Хрен с ними с движками Быстро все не перестроить даже если прям сейчас срочно поменять регламент Но поправки то насчет рестартов внесли Это хорошая новость
Igrim странно. 1. Топливо. Покатаются за СК, а потом будут топливо экономить. 2. Зачем кружить за СК? Это же: - топливо - тормоза (хоть по чуть чуть, но у хааса их и так не всегда на гонку хватает. - износ резины - температуры падают у двигла и резины. - шанс аварии под СК
Igrim странно. 1. Топливо. Покатаются за СК, а потом будут топливо экономить. 2. Зачем кружить за СК? Это же: - топливо - тормоза (хоть по чуть чуть, но у хааса их и так не всегда на гонку хватает. - износ резины - температуры падают у двигла и резины. - шанс аварии под СК
Зато будет 71 например круг настоящей борьбы а не треть гонки наворачивать километраж Топливо можно в принципе решить но это как минимум через годик А шины же можно менять
Igrim странно. 1. Топливо. Покатаются за СК, а потом будут топливо экономить.
Ну т.к. прогнозы делают и в метеорадары смотрят - то примерно будут знать продолжительность и интенсивность дождя. Опять же, дирекция гонки не будет гонять пелетон по кругу при таких условиях, а тупо вывесит красные флаги. Так что можно предположить, что добавится всего не более 6-10 кругов. И то ближе к 6. Исходя из этого и будут заливать. Ну и конечно не на каждой гонке ливни. Потерпят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com