Походу, на одного кандидата в Хаас меньше. Хотя, может и совмещать.
DS Virgin Racing подтвердила, что в следующем сезоне за неё будут выступать Сэм Бёрд и Жан-Эрик Вернь. Если британец сохранил место в команде, то Вернь перешёл в Virgin из Andretti Formula E Team.
Ночное ограбление – не единственная неприятная новость этой недели для Дженсона Баттона. Журналисты Italiaracing со ссылкой на свои источники пишут о том, что уже в следующем году англичанину придётся уступить место в кокпите восходящей звезде и участнику молодёжной программы McLaren Стоффелю Вандорну. Именно он станет напарником Фернандо Алонсо в 2016 году – как утверждают итальянцы, объявление об этом будет сделано уже на Гран При Бельгии.
Пытыц - привет! не думаю, что Баттон пойдет в затрапезную команду. Проще повесить шлем - на гвоздь. А тем временем Ники сожалеет о упущенной возможности - http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1508081620 если кому лениво прочесть - суть новости вот. - А зря - сейчас бы она стоила очень дорого".- Извините меня , но на моей памяти , Ники всегда был излишне алчным . Если нужны пруфы , приведу текст(правда придется сильно поискать) на чешском Воспоминания Рона .
Пытыц - привет! не думаю, что Баттон пойдет в затрапезную команду. Проще повесить шлем - на гвоздь. А тем временем...
Привет fin! А тем временем, я (неспешно попивая какое-то адское польское пиво) смотрел телевизор! Пиццот лет этим не занимался, а тут на ссылку Скай-Ф1 жамкнул случайно, и решил после посмотреть, что ваще нынче показывают. Пиздец какой-то. Пробежался по каналам (в.т.ч. по украинским, там вообще за гранью добра и зла), и внезапно попал на Вести (вроде), где показывали Дженса с Джессикой, и утвержали, что газа не было.
Нахуй я всё это смотрел - самому непонятно. Адъ и израиль. Тем кто смотрит ТВ регулярно - мои искренние соболезнования по состоянию разума. Это неописуемо.
Про Лауду нечего сказать. Но машинка забавная.
Добавлено в 21:57 Блядь, что-то подвис на ТВ-каналах (мои что-то не торопятся с моря, у нас тут 34 градуса, и вода вроде прогрелась). Ну пиздец же лютый! КАК ЭТО можно смотреть постоянно?
Это сообщение отредактировал Пытыц - 8 авг 2015 в 21:03
Пытыц - не оффтопа ради.мной лично была склеена точь -в точь такая ,из бумаги . а колеса , бумажные же , сверху были проклеены желтой резиной ,слики типа , и - покрашены в черный . это было очень круто . при многочисленных переездах , модель пролюбилась....
Пытыц - не оффтопа ради.мной лично была склеена точь -в точь такая ,из бумаги . а колеса , бумажные же , сверху были проклеены желтой резиной ,слики типа , и - покрашены в черный . это было очень круто . при многочисленных переездах , модель пролюбилась....
хитрые кронштейны , прямо на , оччень революционную Т-образную коробку ПП.
Коробка на длинных прямых не отлетала к хуям вместе с крылом? Не ну я в курсе, что не отлетала, но смотрится забавно. Это сообщение отредактировал Пытыц - 8 авг 2015 в 22:26
Я тут с челом разговаривал, он в нашей деревне главный по поставкам б/у афтомобилей. Бакланили за итальянское качество, а мне есть, что сказать по этому поводу. Итальянцы и качество, это две полярные вещи, это совершенно не совместимые слова. Я это утверждаю авторитетно. Миньонов рисовали с итальянцев, отвечаю. Я занимаюсь (в том числе) ОЧЕНЬ дорогим итальянским светом. Там пиздец. И человек мне рассказывает, что решил на старости лет себя побаловать Феррари. Хуле, говорит, бабло есть, чо не повыпендриваться. Зарядил задачу своему главному таскателю дорогих машин (что разлетаются в нашем бедном регионе, несмотря на кризис, как пирожки горячие), тот на него выпучился: - охуел, что ли, товарищ дорогой? - Пойдём смотреть Феррари. А у них там стояла парочка на продажу (обе уже проданы). Там пиздец полный. Где есть возможность замотать синей изолентой - замотано. Где есть возможность не поставить какую-нибудь защиту, её нет нихуя, где можно что-то проебать в плане изоляции - всё голое. В общем, когда слышите рекламу про "итальянское качество!" - бегите парни!
Я тут с челом разговаривал, он в нашей деревне главный по поставкам б/у афтомобилей. Бакланили за итальянское качество, а мне есть, что сказать по этому поводу. Итальянцы и качество, это две полярные вещи, это совершенно не совместимые слова. Я это утверждаю авторитетно. Миньонов рисовали с итальянцев, отвечаю. Я занимаюсь (в том числе) ОЧЕНЬ дорогим итальянским светом. Там пиздец. И человек мне рассказывает, что решил на старости лет себя побаловать Феррари. Хуле, говорит, бабло есть, чо не повыпендриваться. Зарядил задачу своему главному таскателю дорогих машин (что разлетаются в нашем бедном регионе, несмотря на кризис, как пирожки горячие), тот на него выпучился: - охуел, что ли, товарищ дорогой? - Пойдём смотреть Феррари. А у них там стояла парочка на продажу (обе уже проданы). Там пиздец полный. Где есть возможность замотать синей изолентой - замотано. Где есть возможность не поставить какую-нибудь защиту, её нет нихуя, где можно что-то проебать в плане изоляции - всё голое. В общем, когда слышите рекламу про "итальянское качество!" - бегите парни!
По молодости поработал на монтаже птицеводческого оборудования на птицефабрике, где что-то типа выставки мутили (шютка), собирал (и пусконаладкой маялся) немецкое, испанское и итальянское (Валли называется)))), разных типов и конструкций. Ну и русское ещё из Пятигорска, там пиздец вне конкуренции. Итальянское было самое охуенное, качество металла, качество изготовления, продуманность конструкции - всё на пятачёк. Насколь знаю до сих пор стоит и работающих на нём не заёбывает. Про машины тож часто слышу шо УГ, но у знакомого Альфа четвёртый год, кровь не пьёт, не гремит ЗЫ у итальяшек из Валли конструкция помимо всего была очень крепкой, даж с немцами сравнивать всё равно что Победу с китайским авто пятилетней давности.
Это сообщение отредактировал Supets - 8 авг 2015 в 22:58
Итальянское было самое охуенное, качество металла, качество изготовления, продуманность конструкции - всё на пятачёк. Насколь знаю до сих пор стоит и работающих на нём не заёбывает. Про машины тож часто слышу шо УГ, но у знакомого Альфа четвёртый год, кровь не пьёт, не гремит
Последнее, что бы я купил, это Альфу. Нет, предпоследнее - хуже только Ровер.
Ещё вспомнилось - я лично знал Марио Бруни (легко гуглится, земля ему пухом) - был авторитетным производителем обуви (лично для меня), пока моя, в то время женщина, не съездила к нему на фабрику. Вот её отчёт: НЕ ПОКУПАЙТЕ итальянскую обувь. Она говно и делается из говна, миньонами (давно уже не итальянцами), но такими же похуистичными существами.
Я тут с челом разговаривал, он в нашей деревне главный по поставкам б/у афтомобилей. Бакланили за итальянское качество, а мне есть, что сказать по этому поводу. Итальянцы и качество, это две полярные вещи, это совершенно не совместимые слова. Я это утверждаю авторитетно. Миньонов рисовали с итальянцев, отвечаю. Я занимаюсь (в том числе) ОЧЕНЬ дорогим итальянским светом. Там пиздец. И человек мне рассказывает, что решил на старости лет себя побаловать Феррари. Хуле, говорит, бабло есть, чо не повыпендриваться. Зарядил задачу своему главному таскателю дорогих машин (что разлетаются в нашем бедном регионе, несмотря на кризис, как пирожки горячие), тот на него выпучился: - охуел, что ли, товарищ дорогой? - Пойдём смотреть Феррари. А у них там стояла парочка на продажу (обе уже проданы). Там пиздец полный. Где есть возможность замотать синей изолентой - замотано. Где есть возможность не поставить какую-нибудь защиту, её нет нихуя, где можно что-то проебать в плане изоляции - всё голое. В общем, когда слышите рекламу про "итальянское качество!" - бегите парни!
насчет качества согласен у одной бабенции был фиат купэ закос по Ферров(если модель не перепутал) эта блять пиздец она поменяла на нем все сука нахуй))))) но дизайн ....машинки красивые ,то делают
Это сообщение отредактировал desantURA - 8 авг 2015 в 23:07
насчет качества согласен у одной бабенции был фиат купэ закос по Ферров(если модель не перепутал) эта блять пиздец она поменяла на нем все сука нахуй))))) но дизайн ....машинки красивые ,то делают
Итальянцы делают охуительно красивые вещи, но потом дядя Пытыц берёт напильник, и приводит в порядок, например, люстру стоимостью 250 000 руб. И все вокруг охуевают, но клиенты счастливы, потому что это очень красиво.
Итальянское было самое охуенное, качество металла, качество изготовления, продуманность конструкции - всё на пятачёк. Насколь знаю до сих пор стоит и работающих на нём не заёбывает. Про машины тож часто слышу шо УГ, но у знакомого Альфа четвёртый год, кровь не пьёт, не гремит
Последнее, что бы я купил, это Альфу. Нет, предпоследнее - хуже только Ровер.
Ещё вспомнилось - я лично знал Марио Бруни (легко гуглится, земля ему пухом) - был авторитетным производителем обуви (лично для меня), пока моя, в то время женщина, не съездила к нему на фабрику. Вот её отчёт: НЕ ПОКУПАЙТЕ итальянскую обувь. Она говно и делается из говна, миньонами (давно уже не итальянцами), но такими же похуистичными существами.
Ваще хуева гора типа итальянской обуви делается в России вьетнамцами и иже с ними миньонами))))) А Альфа у знакомого прикольная, джульета, задорная и симпатишная. Вроде как только расходники пока менял. А роверы да, пиздец, сижу в конторе, адов скрип под окнами, выглядываю - заказчик на рейндже, полгода нет, подшипник в ступице вроде гавкнулся. На днях он ваще на такси приезжал, материл рейнджа на чём свет, и это пепелац за реально немало деньгасов.
Пытыц - не говорите , пожалуйста , про Альфу , которая Ромео.... Я-буду тут сильно и долго плакатЪ... фиат -Браво и Брава ....это -просто ,праздник торжествующего гагна. поверьте на слово , дедушке. а гоночные болиды Ф1 , там , как бЭ -квинтэссенция лучших мастеров. вспомним историю- то мотор не едет , то шасси -гогно. вот только , пожалуй Шуми , Браун и Тодт - сваяли конферку. поклонники красных , шпалы - принимаю . з.ы. а еще у них тетьки красивы..только редко . Моника , к примеру. Это сообщение отредактировал fin4 - 8 авг 2015 в 23:25
Пытыц - не говорите , пожалуйста , про Альфу , которая Ромео.... Я-буду тут сильно и долго плакатЪ...
Должен. Крепись. Всё, что производят итальянцы - говно. Они стараются, у них получаются отличные красивые штуки, но они миньоны. Им на всё похуй. Альфа-Ромео красивое дерьмо по умолчанию.
И. Мало того, они сами по себе говно, потому, что не уважают наших женщин. У них это как-то генетически может заложено, я не вижу в этих людях отличия от тех же цыган.
капец, конечно, новость (( там же пишут что: Разработкой "Матч ТВ" займется создатель телеканала "Домашний" Наталья Билан (видимо сильно хорошо разбирается в спорте и тесно с ним связана-сарказм, если чё). О её достижениях можно прочитать тут ТЭФИ
Вот это пововрот.. Матч ТВ.. какое тупое название... как туда впишется автоспорт интересно.. Тина, да еще и Канделаки... Это та чемпионка по прыжкам в ширину? да, знатная спортсменка... пора поправлять свой изрядно потрепанный бар, потребуется много "новопассита".
Хехе, заметил ошибку, но поправлять не буду, так даже лучше!!!! ;)))
Это сообщение отредактировал kolobog - 10 авг 2015 в 10:49
Примерные бюджеты команд F1 в 2015. Par Grégory Demoen le 10/08/2015 à 09:00 37 Commentaires
Как и каждый год, "Business Book GP" выпустила свой список бюджетов команд Формулы-1 (для списка зарплат в 2015 F1 водителей здесь).
Эти цифры являются приблизительными, но они, тем не менее, показывают огромные финансовые диспропорции между четырьмя топ-командами и остальными командами в пелотоне.
1. Red Bull Racing: 468 700 000 долларов 266 млн спонсоры + 35,7 млн партнеры + 167 млн FOM.
2. Mercedes: 467 400 000 долларов 122 млн спонсоры + 212,4 млн партнеры + 133 млн FOM.
3. McLaren Honda: 465 000 000 долларов 144,5 млн спонсоры + 216,5 млн партнеры + 104 млн FOM.
4. Ferrari: 418 000 000 долларов 208,5 млн спонсоры + 34,5 млн партнеры + 175 млн FOM.
5. Williams: 186 400 000 долларов 52,5 млн спонсоры + 22,9 млн партнеры + 111 млн FOM.
6. Lotus: 139 100 000 долларов 69,5 млн спонсоры + 13,6 млн партнеры + 56 млн FOM.
7. Toro Rosso: 137 450 000 долларов 68 млн спонсоры + 9,45 млн партнеры + 60 млн FOM.
8. Force India: 129 700 000 долларов 49,5 млн спонсоры + 12,2 млн партнеры + 68 млн FOM.
9. Sauber: 103 250 000 долларов 44 млн спонсоры + 9,25 млн партнеры + 50 млн FOM.
10. Manor: 83 000 000 долларов 0,5 млн спонсоры + 32,5 млн партнеры + 50 млн FOM.
--- честно говоря, было очень удивительно увидеть Феррари на 4 месте, а РедБул на первом! вроде бы, в былые годы, Итальянцы всегда были на вершине денежного олимпа (возможно, исключая годы присутствия Тойоты). хотя, могу и ошибаться
Bernie Ecclestone сформировал свою команду-мечту Par Grégory Demoen le 10/08/2015 à 14:46 125 Commentaires
Bernie Ecclestone признался, каких пару водителей выбрал бы, если был владельцем команды F1 и мог выбрать среди всех водителей, что участвовал в F1 сначала и по сегодняшний день.
В интервью официальному сайту F1 Bernie Ecclestone сказал, что он выбрал бы Fernando Alonso и Jochen Rindt.
Jochen Rindt выиграл шесть Grands Prix прежде чем погиб на трассе в Monza в 1970 году, он был чемпионом мира посмертно, это уникальный случай в истории F1.
Со своей стороны, Fernando Alonso дважды выигрывал мировую корону в 2005 году и 2006 году, и 32 раза стоял на верхней ступеньке пьедестала почета в Grands Prix за время его карьеры.
Среди тех, кого бы он назначил, на пост руководителя своей команды, Bernie Ecclestone назвал Flavio Briatore, бывшего руководителя команд Benetton и Renault.
Наконец, Bernie Ecclestone заявил, что его гоночным автомобилем в F1 был бы Brabham BT49, на котором было выиграно семь Grands Prix между 1979 и 1982 годами, и за рулем которого, Nelson Pique выиграл свой первый титул чемпиона мира в 1981 году.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а колеса , бумажные же , сверху были проклеены желтой резиной ,слики типа , и - покрашены в черный . это было очень круто . при многочисленных переездах , модель пролюбилась.... 
yaplakal.com