Инженер отметил, что из-за разочарования от технического регламента в «Формуле-1» он и увлекся другими проектами. При этом нынешний свод правил его по-прежнему не устраивает:
Опять яхты начал строить.
молодец! как то читал его интервью, Ньюи поведал, что кабы не эти мудацкие правила и ограничения, он смастерил бы пепелац который 400 кмч летал!
Введение системы защиты кокпита «ореол» в Формуле 1 в 2018 году может поставить в невыгодное положение тяжелых гонщиков.
FIA увеличила минимальный вес машин в следующем сезоне на 6 кг. Однако команды рассчитали, что конструкция защиты и система крепления добавят еще больше веса – по некоторым данным, около 14 кг. В такой ситуации любые дополнительные килограммы приведут к тому, что уместиться в положенные регламентом 734 кг командам будет очень тяжело.
«Для меня, как для высокого и тяжелого гонщика, это приведет к определенным проблемам. Команда уже спросила меня, могу ли я сесть на диету. Я сказал – нет!» – цитирует Нико Хюлькенберга издание AUTOSPORT.
Ромен Грожан хоть и не является самым тяжелым гонщиком в пелотоне, но признает, что в этом году вес его машины близок к пределу.
«Если «ореол» на самом деле такой тяжелый, то это может привести к проблемам, – сказал француз. – Мой вес и так ниже нормы. Будь я тяжелее, я мог хотя бы пару кило сбросить». Автоспорт
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
пжлтс)
yaplakal.com