Даниил Квят: Нам не хватает только одного. - Наше шасси сейчас лучшее в пелотоне, без тени сомнения. Единственное, чего нам не хватает, так это мощности двигателя. В основном же мы готовы к борьбе за победы" эф1ворлд. скорее бы уж , Даня добыл победу.ждем с нетерпением.
Alexander Rossi Александр Росси говорит, что чувствует себя "очень сюрреалистично", при подготовке к дебюту гонки в F1 в эти выходные на Гран-при Сингапура.
Это большое событие, что я попал на ГП Ф1. Мы были несколько раз близки к заключению контракта, но то что это случилось - выглядит сюрреалистично! Признавая. что сделка с Манор, явилась сюрпризом, Росси говорит, что мог бы провести все 7 оставшихся гонок...
"Мой GP2 сезон идет очень хорошо, и я чувствую себя очень признательным Racing Engineering и их программе, но я очень рад, что они открыли свои двери и позволили мне свалить (как ето будет по-американске) сделать это бег.
Здесь лучше без перевода, и так всё понятно: "В то же время, я должен сказать большое спасибо Manor, потому что это трудно для них, чтобы иметь меня в [автомобиль], а затем не в течение нескольких гонок. Он взял работу на обеих сторонах, но я очень рад и благодарен, что мы были в состоянии сделать это ".
В Renault уже подтвердили, что не станут поставлять моторы другим командам в 2016-м, в Mercedes тоже отказались предоставить силовые установки Red Bull Racing и Toro Rosso, так что остался только вариант с Ferrari, но решение пока не принято. В Сингапуре ситуацию комментировал руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер…
Кристиан Хорнер: «Сейчас наше будущее в Формуле 1 зависит от других сторон, ведь без мотора мы не сможем выступать. Дитрих Матешиц ясно обозначил свою позицию – у команды должен быть конкурентоспособный мотор.
Мне понятна позиция Тото Вольффа – в Mercedes не хотят получить сильного конкурента, предоставив нам один из своих козырей. Честно говоря, мы этого ждали – Тото никогда не был большим поклонником Red Bull. Мы ищем другие варианты, но прежде мне хотелось бы узнать о планах Renault на 2016-й. До того, как делать заявления, мы обсудим всё с Renault, а потом будем искать иные возможности. Но если мы хотим получить действительно конкурентоспособные моторы, то выбор весьма ограничен».
Добавлено в 06:40 аааааааааааа бля. написать то написал.... а поздаровкаться забыл)))
Даниил Квят: Нам не хватает только одного. - Наше шасси сейчас лучшее в пелотоне, без тени сомнения. Единственное, чего нам не хватает, так это мощности двигателя. В основном же мы готовы к борьбе за победы" эф1ворлд. скорее бы уж , Даня добыл победу.ждем с нетерпением.
Ждём, ждём. Но делать такие заявления, когда ты в полной жопе, тоже как-то слишком громко. В начале 2000х у БМВ были самые мощные моторы, но Феррари их драли. И я не припомню, чтобы горячий Монтойя заявлял на каждом углу, что ща шасси подлатаем и всем звезда. Но бился достойно с Шуми. Он мне даже нравился.
Но ведь у Буллов реально самое лучшее шасси на данный момент. Их аэродинамика до сих пор повод для зависти. Только пони его никак утащить не могут....
Это может быть. Считаю, что в плане аэродинамики достойный бой Ньюи давал только Рори Бирн. Но что-то устал старик от всех этих делов))) Ушёл на пенсию.
Всегда было интересно, если снять ограничения регламента и даль волю конструкторам. Какие бы агрегаты вышли на старт? Все же помнят Брэбэм с выдувным вентилятором. Ух вещь! Я сам с авиационным образованием, инженер-испытатель. Такое наворотить можно!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com