Коммерческий директор Формулы-1 Шон Братчес официально подтвердил, что в сезоне-2019 Гран-при Германии не состоится.
«Гран-при Германии в 2019 году не будет — мы, к сожалению, не смогли договориться ни с одной гоночной трассой. Разочарование от того, что в стране с огромными гоночными традициями, с действующей командой-чемпионом и с четырёхкратным чемпионом никто не готов поддержать трассу и разделить с ней финансовые риски. В Германии велик интерес к Формуле-1 и мы продолжим искать решение, которое позволит нам проводить Гран-при в этой стране», — сказал Братчес Auto Bild.
Коммерческий директор Формулы-1 Шон Братчес официально подтвердил, что в сезоне-2019 Гран-при Германии не состоится.
«Гран-при Германии в 2019 году не будет — мы, к сожалению, не смогли договориться ни с одной гоночной трассой. Разочарование от того, что в стране с огромными гоночными традициями, с действующей командой-чемпионом и с четырёхкратным чемпионом никто не готов поддержать трассу и разделить с ней финансовые риски. В Германии велик интерес к Формуле-1 и мы продолжим искать решение, которое позволит нам проводить Гран-при в этой стране», — сказал Братчес Auto Bild.
Зеленый ад хочу 21 км. 15 кругов но каких Ебля будет для пилотов еще та
А мне это все больше кажется спектаклем. Напряжение в чемпионате какое-то искусственное. Недавно Люсьен проболтался в каком то интервью, что самое сложное для него это делать вид что он ездил на пределе возможностей, как его так и техники.
Ну так берегут ресурс моторов, 3 штуки на сезон всего а потом штрафы. Потому и не едут в полную силу. Тот же Омуль мог топить быстрее, но после схода медоеда изменили режим работы машины. Нигер во Франции держал отрыв комфортный и контролировал ход гонки, имея возможность при необходимости притопить. И так далее, есть отрыв - катимся в крейсерском режиме бережем матчасть и снижаем шансы на поломки. Вот так снижение издержек убивает формулу. Второй дивизион все равно сосет относительно первого да и с деньгами у тех же вилок, маков не торт.
Команда McLaren объявила об изменении структуры руководства, которые вступают в силу немедленно. Во вторник Зак Браун, глава McLaren, принял отставку Эрика Булье – он уходит с поста гоночного директора. Кроме того, объявлено об упрощении структуры технического руководства команды.
Саймон Робертс, операционный директор McLaren Racing, будет руководить производством и разработкой машин, а также за логистикой. Андреа Стелла отныне отвечает за вопросы, связанные с эффективностью машин, и руководит работой гоночной бригады McLaren. В команде появляется новая должность спортивного директора, и её займёт Жиль де Ферран. Зак Браун: «Скорость машины MCL33 в 2018 году не отвечает ожиданиям McLaren, тем более ожиданиям наших преданных болельщиков. Но в этом нет вины сотен сотрудников и сотрудниц команды. Причины носят системный и структурный характер, а это требует серьёзных внутренних реформ. Сделав сегодняшнее заявление, мы начинаем исправлять эти проблемы и делаем первый шаг на пути к оздоровлению. Я бы хотел воспользоваться этой возможностью, чтобы от имени команды поблагодарить Эрика за его работу и вклад в McLaren и пожелать ему всего наилучшего в его дальнейших начинаниях». Эрик Булье: «Я горжусь тем, что последние четыре года работал в такой прекрасной команде, но понимаю, что пришло время оставить этот пост. Всем в McLaren я хотел бы пожелать успехов в оставшихся гонках сезона, а также в будущем».
Команда McLaren объявила об изменении структуры руководства, которые вступают в силу немедленно. Во вторник Зак Браун, глава McLaren, принял отставку Эрика Булье – он уходит с поста гоночного директора. Кроме того, объявлено об упрощении структуры технического руководства команды.
Саймон Робертс, операционный директор McLaren Racing, будет руководить производством и разработкой машин, а также за логистикой. Андреа Стелла отныне отвечает за вопросы, связанные с эффективностью машин, и руководит работой гоночной бригады McLaren. В команде появляется новая должность спортивного директора, и её займёт Жиль де Ферран. Зак Браун: «Скорость машины MCL33 в 2018 году не отвечает ожиданиям McLaren, тем более ожиданиям наших преданных болельщиков. Но в этом нет вины сотен сотрудников и сотрудниц команды. Причины носят системный и структурный характер, а это требует серьёзных внутренних реформ. Сделав сегодняшнее заявление, мы начинаем исправлять эти проблемы и делаем первый шаг на пути к оздоровлению. Я бы хотел воспользоваться этой возможностью, чтобы от имени команды поблагодарить Эрика за его работу и вклад в McLaren и пожелать ему всего наилучшего в его дальнейших начинаниях». Эрик Булье: «Я горжусь тем, что последние четыре года работал в такой прекрасной команде, но понимаю, что пришло время оставить этот пост. Всем в McLaren я хотел бы пожелать успехов в оставшихся гонках сезона, а также в будущем».
Твою ж мать! Наконец то я дождался этого момента!!! Я жду этого с самого момента, когда Хуйле выгнали, блядь, из рено, потому что он разъебал всю команду и за каким то хером поставили на место Уитмарша, блядь!!!!! Уебок мордастый!
Это сообщение отредактировал Kreditor - 4 июл 2018 в 14:18
Вот Ден готов рискнуть и прийти в маки или так и будет в быках вторикелить?
ИМХО для Дэна - это самое верное решение будет. В быках ничего ему не дадут. Как только будет борьба за чемпионство - фаворитом рыбастый будет. В Феррари - Леклер, очевидно, в Мерседес - Окон. Маки все равно команда чемпионская. Он у них, как Баттон, может надолго задержаться.
Твою ж мать! Наконец то я дождался этого момента!!! Я жду этого с самого момента, когда Хуйле выгнали, блядь, из рено, потому что он разъебал всю команду и за каким то хером поставили на место Уитмарша, блядь!!!!! Уебок мордастый!
Жалко, здесь нельзя плюсовать. Но я на другие твои посты всю зелень потратил, настолько согласен с твоими словами. То же самое испытывал, когда Мартина на него заменили. "Что вы творите, уроды? Посмотрите, что он с Лотусом сделал???" И вот и в Маке теперь та же история
Твою ж мать! Наконец то я дождался этого момента!!! Я жду этого с самого момента, когда Хуйле выгнали, блядь, из рено, потому что он разъебал всю команду и за каким то хером поставили на место Уитмарша, блядь!!!!! Уебок мордастый!
Жалко, здесь нельзя плюсовать. Но я на другие твои посты всю зелень потратил, настолько согласен с твоими словами. То же самое испытывал, когда Мартина на него заменили. "Что вы творите, уроды? Посмотрите, что он с Лотусом сделал???" И вот и в Маке теперь та же история
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Зато при Бульоне в Маках механикам и инженерам вместо денежных бонусов - шоколадки это ж какая экономия
Злые вы. А вот некоторые утверждают,что Бульену просто работать не давали. Оттакуот.
Известный обозреватель Джо Севард прокомментировал уход Эрика Булье из команды McLaren. По его мнению, французу просто не давали нормально работать. Джо Севард: "Эрик Булье ушел в отставку, потому что ему не давали нормально работать. Вместо этого ему постоянно приходилось отчитываться перед акционерами и многочисленными руководителями. В McLaren очень размытая ?матричная? структура, введенная Мартином Уитмаршем, где каждый подчиняется каждому. В последнее время в команде было много политики, и Булье, который по призванию ?гонщик?, просто не выдержал этого. Он хотел добиться успеха, но ему просто не дали это сделать".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это ж какая экономия 
А вот некоторые утверждают,что Бульену просто работать не давали.
yaplakal.com