Новинок вроде не обещали, однако новое заднее крыло + "сиденье обезьянки" у Заубера
Автор этой новинки Джеймс Ки для ТР два года назад. Коментатор нам это рассказал 5 мин. назад. Кстати о Ки. Если бы он и Ньюи создавали одну машину,мне думается,это был бы шедевр аэродинамики.
ахах, сначала говорил, что гонщие больше похож на 14ти летнего, а не 18ти, коим и является. сейчас вообще оговорился "12ти летний" Это сообщение отредактировал Vintorez174 - 8 июл 2016 в 13:30
Увы, трансляцию не могу смотреть, только твиттер читаю
Извини,не в обиду. Точнее он рассказал об этих прорезах на боковых понтонах заднего антикрыла. Именно их придумал Ки. Да ,вроде и само крыло такое же. Им сейчас не до новинок. Но ,я думаю,это " птица феникс" ф-1. Выплывут,не в первой. Правда на имени команды можно выезжать ну раз-два-пять...когда-нибудь везение кончится.
Кими Райкконен заявил, что он завершит карьеру тогда, когда увидит падение своего темпа. Кими Райкконен: "Я получаю удовольствие от гонок, вижу, что в состоянии добиться успеха, поэтому выступаю в гонках. Я пилотирую так же быстро, как и раньше. Если бы это было не так, то сам ушел бы из гонок.
Когда результаты не на самом высоком уровне, то не стоит оценивать это с точки зрения мотивации. Я выкладываюсь полностью в каждой гонке. Если бы у меня были проблемы с этим, или с мотивацией, то не мешал бы команде и не позорил бы себя". ответ прозвучал достаточно исчерпывающе ,неправда ли ?! хоть результаты П1 почти не имеют значение, отрыв серебристых раздражает.
Хельмут Марко: «В интересах Red Bull Racing, чтобы за команду выступали два лучших гонщика, поскольку нам нужны очки в чемпионате. Разница в призовых между третьим и четвертым местом в Кубке конструкторов – около 20 миллионов. Решение относительно Квята не было простым, но я действовал в интересах Red Bull.
Решение оказалось верным. Макс Ферстаппен продемонстрировал, что он в состоянии справится с прессингом, который есть в ведущей команде, тогда как Квят пытается восстановить свои позиции. Он более расслаблен и открыт, чем в то время, когда выступал в Red Bull Racing.
Мы хотим, чтобы Toro Rosso боролась за четвертое или пятое место в Кубке конструкторов, а это возможно только с двумя хорошими гонщиками. Мы не хотим нового пилота только потому, что он новый. Нам нужен новый гонщик только в случае, если он обладает потенциалом выигрывать гонки. В данный момент я никого другого не вижу, поэтому, вероятно, состав команды останется таким же, как и сейчас».
Хельмут Марко: «В интересах Red Bull Racing, чтобы за команду выступали два лучших гонщика, поскольку нам нужны очки в чемпионате. Разница в призовых между третьим и четвертым местом в Кубке конструкторов – около 20 миллионов. Решение относительно Квята не было простым, но я действовал в интересах Red Bull.
Решение оказалось верным. Макс Ферстаппен продемонстрировал, что он в состоянии справится с прессингом, который есть в ведущей команде, тогда как Квят пытается восстановить свои позиции. Он более расслаблен и открыт, чем в то время, когда выступал в Red Bull Racing.
Мы хотим, чтобы Toro Rosso боролась за четвертое или пятое место в Кубке конструкторов, а это возможно только с двумя хорошими гонщиками. Мы не хотим нового пилота только потому, что он новый. Нам нужен новый гонщик только в случае, если он обладает потенциалом выигрывать гонки. В данный момент я никого другого не вижу, поэтому, вероятно, состав команды останется таким же, как и сейчас».
Марко дружит с ведьмами! Такое стечение объстоятельств после замены Квята было просто не возможно! И все подиумы Макса -обстоятельства,так же как и сходы Квята. Ну или Даня убил 1000 младенцев и нагрешил. И его карает всевышний. Ну нет другого объяснения. Кроме.... сговор и проплата заинтерисованным.
Опять Даня Карлосу проигрывает... да тренировка, но каждый раз младший быстрее... плохая тенденция однако...
Это сообщение отредактировал Admiror - 8 июл 2016 в 14:41
Хельмут Марко: «В интересах Red Bull Racing, чтобы за команду выступали два лучших гонщика, поскольку нам нужны очки в чемпионате. Разница в призовых между третьим и четвертым местом в Кубке конструкторов – около 20 миллионов. Решение относительно Квята не было простым, но я действовал в интересах Red Bull.
Решение оказалось верным. Макс Ферстаппен продемонстрировал, что он в состоянии справится с прессингом, который есть в ведущей команде, тогда как Квят пытается восстановить свои позиции. Он более расслаблен и открыт, чем в то время, когда выступал в Red Bull Racing.
Мы хотим, чтобы Toro Rosso боролась за четвертое или пятое место в Кубке конструкторов, а это возможно только с двумя хорошими гонщиками. Мы не хотим нового пилота только потому, что он новый. Нам нужен новый гонщик только в случае, если он обладает потенциалом выигрывать гонки. В данный момент я никого другого не вижу, поэтому, вероятно, состав команды останется таким же, как и сейчас».
Марко дружит с ведьмами! Такое стечение объстоятельств после замены Квята было просто не возможно! И все подиумы Макса -обстоятельства,так же как и сходы Квята. Ну или Даня убил 1000 младенцев и нагрешил. И его карает всевышний. Ну нет другого объяснения. Кроме.... сговор и проплата заинтерисованным.
Согласен, какие то закулисные дела. Возможно результат этого всего, приход Хайнекен и больших денег в Ф1.
Точно так он сказал вернувшись из ралли. Он будет гоняться,пока ему нравится. Ему и деньги не важны. Всё остальное " вода". Молодец фин,завидую,есть работа,которая приносит удовольствие.
Опять Даня Карлосу проигрывает... да тренировка, но каждый младший быстрее... плохая тенденция однако...
Нееправда. В каждой из трех последних гонок Даниил действует очень мудро. Он прибавляет в течении уик-энда. а Карлос сразу на максимум идет, и прогресс его в течении уик-энда минимален. Это, кстати, ему давно в вину ставят. В последних квалах Даниил был быстрее, и в Австрии он на своем круге, когда вылетел, шел на 2-3 десятых быстрее. Возможно и здесь так. К третьей тренировке они будут как минимум вровень. fin4, вот к середине практики, когда разрывы были больше 2 секунд, вот там я напрягался. Щас нет, меньше секунды. да еще и не одна команда. Борьба будет!
Это сообщение отредактировал RusLandiya - 8 июл 2016 в 14:33
Опять Даня Карлосу проигрывает... да тренировка, но каждый младший быстрее... плохая тенденция однако...
Нееправда. В каждой из трех последних гонок Даниил действует очень мудро. Он прибавляет в течении уик-энда. а Карлос сразу на максимум идет, и прогресс его в течении уик-энда минимален. Это, кстати, ему давно в вину ставят. В последних квалах Даниил был быстрее, и в Австрии он на своем круге, когда вылетел, шел на 2-3 десятых быстрее. Возможно и здесь так. К третьей тренировке они будут как минимум вровень. fin4, вот к середине практики, когда разрывы были больше 2 секунд, вот там я напрягался. Щас нет, меньше секунды. да еще и не одна команда. Борьба будет!
Очень хочется в это верить. Как помниться в Баку было именно так. Просто хочется чтобы Даня провел этап без проблем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Молодец фин,завидую,есть работа,которая приносит удовольствие. 
Ща фотографических карточек наковыряемс 
yaplakal.com