Может Хэмильтон и потише станет, но перет будет напролом. У Росберга есть шанс переиграть его стабильностью. В Монако все-таки проще блокировать атаки когда машины примерно равны. Но на трассах где DRS реально работает это будет намного тяжелее. Хэмильтон его переигрывает по пилотажу под давлением.
Вопрос: На этой неделе вы сказали, что сейчас вы с Нико Росбергом снова друзья. Поясните подробнее…
Льюис Хэмилтон: Добавить нечего, я всё озвучил ранее. Мы побеседовали после гонки в Монако, между друзьями бывают разногласия, но мы давно знаем друг друга, противоречия остались в прошлом, теперь я и Нико готовы работать вместе, чтобы помочь команде завоевать Кубок конструкторов.
Вопрос: (Крис Медланд – Crash.net) Льюис, вы сказали, что в перерыве между гонками смогли прояснить ситуацию между вами и Росбергом. Считаете ли вы, что необходимо сделать то же самое с командой? Изменилось ли что-то в подходе команды к работе с вами и Нико после этапа в Монако?
Льюис Хэмилтон: Вместе с командой и Нико мы всё обсудили, так что ничего не меняется. Команда отлично работает, оказывая нам обоим всемерную поддержку, в том числе её руководители, Тото Вольфф и Падди Лоу. Мы продолжаем двигаться вперёд, вчера вместе с командой у нас был корпоративный ужин, и всё складывается как нельзя лучше.
У всех бывают успехи и неудачи, и то, что происходит сейчас, не отличается от того, что было много лет назад, когда мы вместе с Нико выступали в картинге. Мы движемся вперёд, до конца сезона ещё много гонок, и я предвкушаю продолжение борьбы за титул
Пишу развёрнутый ответ! Ждите опубликации в ближайшие минуты.
Добавлено в 00:33 О! Я вижу MuJI и Celeron1700 онлайн в теме! Ещё буквально пару-тройку минут до моего ответа.
Это сообщение отредактировал RobSmedley - 6 июн 2014 в 00:46
HairyRocket, я вообще стараюсь с людьми дружить максимально до упора, веря в общечеловеческие идеалы. Просто есть границы моего понимания их мотивов, но ведь я всего лишь человек, такой же, как и все остальные.
Цитата (Celeron1700 @ 5.06.2014 - 15:34)
RobSmedley, а Ваше мнение какое?
Celeron1700, с интересом (честно!) жду следующего:
Цитата (Celeron1700 @ 5.06.2014 - 15:34)
Я обязательно напишу от себя что-либо стоящее;
По поводу
Цитата (Celeron1700 @ 5.06.2014 - 15:34)
Если Вы не заметили, но очень многие люди, общающиеся в данной теме, просто копипастят те или иные новости. И повторюсь ещё раз. Прежде чем выносить претензию мне на банальный копипаст, следует обратить внимание и на других людей.
Обращал! Но вот какая штука... Когда я читаю новости с f1news, я практически с 95% вероятности ожидаю дублирование той или иной новости здесь, в этой теме. Надо ли говорить от какого именно пользователя? Тут я попрошу мнения со стороны других пользователей в этой теме.
Скрытый текст
Я не преувеличиваю? Как часто посты Celeron'а1700 повторяют то, что вы ранее уже читали на f1news?
Вот это утверждение больше всего зацепило (в отрицательном смысле):
Цитата (Celeron1700 @ 5.06.2014 - 15:34)
Я и так пошёл на уступки и постарался не засирать данную тему излишним копипастом. А также отказался от Алкашей, Трактористов и прочих Охамевших Люсь.
Ох, спасибо тебе большое!! Снизошёл-таки до корректных на протяжении длительного времени уговоров и просьб не одного пользователя этой темы прекратить подобное поведение! Вы слышите?? Он больше не будет употреблять такие эпитеты и клички! Алиллуйя!! Дождались! То, чего добивался JJBaltika, наконец-то вроде свершилось! И тем более показательно, что именно Celeron1700 стал последним пользователем, которого пришлось убеждать в нежелательности продолжения того поведения, против которого выступает абсолютное большинство пользователей.
Вкратце, почти всё.
Это сообщение отредактировал RobSmedley - 6 июн 2014 в 01:30
RobSmedley - ну чё ,ответил хорошо. обстоятельно . настолько , что я прочувствовал свою вину от копипасты эфодинньюс. обещаю всем исправиться , и излагать ньюс своими словами , с переосмысливанием.
скай показывает вторую практику - велкам ! не знаю . можно здесь повесить ссылку... http://formula1-rus.ru/skysport.html Это сообщение отредактировал fin4 - 6 июн 2014 в 21:29
Привет! Я тут в раздумьях о турбо-моторах. А с хуя ли баня загорелась с чего всё движение случилось? Авто-производители идут лесом, никуда бы не делись, Феррари бы точно остались, Рено на пике побед тоже, Мерседес - спорно, но вероятно, т.к. поехали более менее в последний сезон. По сути, для нас это вред - мотористы делают теперь одноразовую турбированную хуйню для дорожных машин. Атмосферники наше фсё! (И немедленно выпил).
Привет! Я тут в раздумьях о турбо-моторах. А с хуя ли баня загорелась с чего всё движение случилось? Авто-производители идут лесом, никуда бы не делись, Феррари бы точно остались, Рено на пике побед тоже, Мерседес - спорно, но вероятно, т.к. поехали более менее в последний сезон. По сути, для нас это вред - мотористы делают теперь одноразовую турбированную хуйню для дорожных машин. Атмосферники наше фсё! (И немедленно выпил).
привет! сам знаешь, присоединился бы к тебе . но , в завязке я. делать одноразовые моторы - это теперь трэнд . к сожалению. думаю так - если FIA боится потерять контроль над ЧМ , пусть вернется к регламенту 88 года , V- 3.5 а наличие и отсутствие наддува можно дополнительно обговорить. у мну - атмосферник.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Снизошёл-таки до корректных на протяжении длительного времени уговоров и просьб не одного пользователя этой темы прекратить подобное поведение! Вы слышите?? Он больше не будет употреблять такие эпитеты и клички! Алиллуйя!! Дождались! То, чего добивался JJBaltika, наконец-то вроде свершилось! И тем более показательно, что именно Celeron1700 
стал последним пользователем, которого пришлось убеждать в нежелательности продолжения того поведения, против которого выступает абсолютное большинство пользователей.
yaplakal.com