Самое интересное то, что на сайте Спорт 1 висит реклама нового сезона, а в расписании ни тестов, ни квалы, ни гонки .
Фух, ну раз новый сезон рекламируют, значит должны показывать. Возможно только Австралию не будут показывать, а дальше наладят показы. В прошлом году, по-моему, тоже не все гонки Спорт-1 смог транслировать. А по России-2, с ихним псевдо прямым эфиром, смотреть невозможно. Обычно я паралельно с лайвтаймингом смотрю, а как смотреть если нет прямого эфира. В инете ещё смотреть можно, но без HD нет такого кайфа. Надеюсь, что Спорт-1 будет продолжать показы!
Че вы такой кипеш подняли с спорт 1?Я как человек из Беларуси,смотрю по инету трансляцию по россии 2 в сд и мне норм.И не так уж и плохо реклама в гонке,можно сходить за свежей бутылкой пивка и высцать предыдущию бутылку
Самое интересное то, что на сайте Спорт 1 висит реклама нового сезона, а в расписании ни тестов, ни квалы, ни гонки .
Фух, ну раз новый сезон рекламируют, значит должны показывать. Возможно только Австралию не будут показывать, а дальше наладят показы. В прошлом году, по-моему, тоже не все гонки Спорт-1 смог транслировать. А по России-2, с ихним псевдо прямым эфиром, смотреть невозможно. Обычно я паралельно с лайвтаймингом смотрю, а как смотреть если нет прямого эфира. В инете ещё смотреть можно, но без HD нет такого кайфа. Надеюсь, что Спорт-1 будет продолжать показы!
Эдриан Ньюи (англ. Adrian Newey, род. 26 декабря 1958 года в Стратфорд-на-Эйвоне, Великобритания) — один из самых успешных конструкторов в истории автоспорта. Болиды, сконструированные под его руководством для разных команд, три раза побеждали в знаменитой гонке 500 миль Индианаполиса и два раза помогли стать гонщикам чемпионами серии Champ Car, в гонках Формулы-1 принесли победу в 150 Гран-при, 10 чемпионских титулов и 10 Кубков Конструкторов (с 1991 года и по состоянию на 2013-й). В Формуле-1 работал в командах March, Leyton House, Williams и McLaren, Red Bull Racing.
Хоть убейте, не понимаю почему пейс-кар, что-за хреновый перевод? Где сейф-кар
такое толкование вполне объясняет причину:
pace по английски это темп или ритм, т. е. пейс-кар - это буквально "машина задающая ритм" safety по английски это безопасность, т. е. сейфти-кар - машина безопасности на мой взгляд, первое название более точное, более отражающее функцию этой машины - тупо задать ритм движения пелетона. ведь машина безопасности - понятие более широкое и сюда можно отнести и машины скорой помощи (в первую очередь) и краны-эвакуаторы и пожарные машины. и тем не менее официальное название этой машины в Ф1 - safety car
MuJI Все будет,я думаю,что Попов бы написал,что не будет каких-то серий.Пока,что только формулы е нет,но меня устраивает смотреть по нашему каналу(Беларусь 5) Думаю уже этап в Малайзии будут показывать,хотя не исключаю,что тренировок больше показывать не будут ЗЫ.Второй вариант раскраски Хаас мне больше нравится.
Это сообщение отредактировал Manual666 - 11 мар 2015 в 00:25
всем привет в новой теме ! интересная новость от Герхарда Бергера.
Герхард Бергер: Мощность нужно увеличивать до 2500 л.с. Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер считает, что в современной Формуле-1 можно использовать двигатели мощностью в 2500 л.с. без страха за жизнь пилотов.
Герхард Бергер: "Современные системы безопасности и автодромы приспособлены для того, чтобы болиды были быстрее, а их двигатели мощнее. Зоны безопасности стали необычайно широкими, электронные системы позволяют контролировать вылет машины, а монококи настолько крепки, что вероятность гибели крайне мала. Мощность можно увеличить не до 1000 л.с., как предлагает Берни Экклстоун, а до 2500 л.с. Всего одна тысяча лошадей ничего не изменит, мощности нужно больше.
Перевести болиды с 800 л.с. на 1000 л.с. - просто смешно. Разницы никто не почувствует. Стоит хорошенько задуматься над изменениями в правилах, прежде чем их вводить в силу.
Также я бы снизил эффективность аэродинамики днища, чтобы вернуть в ход слип-стрим. Отказ от днища вернет важность эффективности аэродинамики верхней части болида, это вернет и широкие антикрылья, и более привлекательный вид машин".
неужели мы доживем до такой вкуснотищи ? пусть эти слова войдут в правильные уши , и мощность действительно поднимут. до старта осталось всего -до старта: 04 д. 06 : 25 : 49
David Guetta - Dangerous (Official video) ft Sam Martin ролик прошлого года, но я впервые увидел, может кому тоже интересен будет. механики на питстопе - офигительные!
Всем бобра! Спорт1 казлы канешн! Нахуа, спрашивается, мне сдался Чемпионат какой-то там Франции по футболу!!??? Уж лучше бы Английскую премьеру гоняли)))) Болеть буду за Кими и Даню, приглядываться к Макам... как-то так)
При чём здесь ВГТРК? Все вопросы к тому,кто бакс по 60 сделал...Я так понял,скорее всего дело в деньгах,вернее в их нехватке.
При чём здесь ВГТРК? Все вопросы к тому,кто бакс по 60 сделал...Я так понял,скорее всего дело в деньгах,вернее в их нехватке.
ну в прошлом году тоже Французов показывали, а бакс по 30 был)) Просто странные у них приоритеты))) 20 гонок в году или 100 матчей, наверное можно что-то сдвинуть... Эфир забит, а чем забит - всем пох, к сожалению. Попову наверное ещё обиднее((
David Guetta - Dangerous (Official video) ft Sam Martin
Надо Берни показать этот ролик,чтобы сделал у всех команд таких механиков!Думаю аудитория ф1 возрастет многократно!
Цитата
Просто странные у них приоритеты))) 20 гонок в году или 100 матчей, наверное можно что-то сдвинуть...
ну не 100,а 38,но я думаю,что просто аудитория практик очень мала,а деньги не малые,если на них купят права на ф е,то я буду рад,хотя тогда у Попова времени свободного вообще не останется
Что-то я вот этого не понимаю: Австралийский суд огласил свой вердикт по делу Гидо ван дер Гарде против Sauber: голландец имеет право выйти на старт Гран При Австралии, поскольку у него на руках действующий контракт на весь сезон 2015 года. В среду утром судья Клайд Крофт Высшего суда штата Виктория объявил о том, что считает претензии гонщика обоснованными. И как он планирует выступать в команде, которая не хочет, что бы он за неё выступал? Крайне странная ситуация. Ладно бы отступных потребовал, это было бы понятно.
Что-то я вот этого не понимаю: Австралийский суд огласил свой вердикт по делу Гидо ван дер Гарде против Sauber: голландец имеет право выйти на старт Гран При Австралии, поскольку у него на руках действующий контракт на весь сезон 2015 года. В среду утром судья Клайд Крофт Высшего суда штата Виктория объявил о том, что считает претензии гонщика обоснованными. И как он планирует выступать в команде, которая не хочет, что бы он за неё выступал? Крайне странная ситуация. Ладно бы отступных потребовал, это было бы понятно.
Мы разочарованы этим решением, теперь нужно время, чтобы понять, что это может означать и как это скажется на нашем старте в сезоне. Чего мы не можем себе позволить, так это ставить под угрозу безопасность нашей команды или любого пилота на трассе, имея неподготовленного гонщика в кокпите при наличии двух назначенных боевых пилотов”, — приводит слова Кальтенборн Motorsport.
более всего изумляют аргументы этой женщины. вот оно, торжество апофеоза кривой женской логики ... только хочется верить , что Моника лишь озвучивает чье-то мнение... не всё от нее зависит в команде.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com