Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
7
Цитата
Кто-нибудь может вспомнить 5 (пять!) дублей подряд у какой-либо команды когда-нибудь? Я - не могу.
Цитата
Я считал, что более успешных выступлений, чем у Red Bull, быть уже не может, однако мы видим то, что видим...
Цитата
Коллеги, извините, я ошибался. На данный момент у Mercedes 4 дубля, а не 5. Льюис же в Автралии сошёл. На самом деле в истории уже был такой момент. В 1988 году у McLaren тоже были 4 дубля подряд: Мексика, Канада, США и Франция. Но не удивлюсь, если в Монако этот рекорд будет побит.
Небольшая ремарка от JJBaltiki.
РедБулл не самая успешная команда и никогда ей не станет.
К примеру вот статистика дублей: МР4-4 - 10/16
FW14b - 6/16
Феры 2002 – 9/17 2004 – 8/17
BGP 2009 – 4/17
РедБулл 2011 – 6/19 2013 – 4/19
Мерс 2014 - 4/5
Теперь отойдем от статистики и вернемся к реалиям. У пары пилотов МакЛарена в тот год не было конкурентов. Финишировать даже дублем в каждой гонке было вполне достижимо. Правда время от времени Сенна не делил трассу то с Менселлом, то с Простом, а то и находил более интересным вид на лазурный берег у борта Портье или решал доказать круговому кто тут главный играя машинами в боулинг.
На мой взгляд самый мощный удар по конкуренции нанес напичканный электроникой FW14b. Побеждать в каждой гонке мешали то чудеса пилотажа Сенны в изменчивую погоду, то отказ электроники на 2-ух болидах сразу (Италия). Ну и конечно нужно вспомнить мега вынос Сенной "аля он затормозил в повороте, как он посмел?" Менселла в Аделаиде.
Мерседес идет ровно по планке Вилок в 92. Четыре из пяти дублей. Именно в 92, часто бывали случаи, когда пилот финишировавший шестым отставал на 2 круга, а стоящий на подиуме бронзовый призер на круг.
Это сообщение отредактировал JJBaltika - 17 мая 2014 в 10:45
У Хэма - хард, у Нико - медиум. Видать, быстро износился.
Поддерживаю, не выглядело так, будто Нико отстал, он давил как мог. Льиюс тоже достаточно агрессивно ехал, видно было по поведению машины.
угу, давил, когда понял что его кинули и питстопа не будет. И сразу поехал и догнал, ой молодец. шины шины, эт чё получается - 2 круга она начали прям супер пупер работать, а потом херак, и перестали дорогу держать что он отстал даже больше чем отыграл за эти круги? И под конец сожрал ведь всё отставание. Но уже поздно! Вот если б он продолжил когда начал, не стал бы сбрасывать, был бы первым с отрывом в 3-4 секунды от Льюиса
Ну на самом деле medium совсем недолго держит форму при атаках. Чтобы не убить резину до атаки нужно держать дистацию 3-4 секунды, это же не наскар где можно в жопу уткнуться и не тратить топливо на преодоление сопротивления воздуха. По мне так Нико предпринимал попытки атаки время от времени, но Льюс не давал ему возможности на атаку и командная тактика тут не причем. На питстопы зазывали, вполне оправданно, первым Хэмильтона, так как по мастерству он объективно превосходит Росберга на данный момент.
По резине их развели на разные тактики, я думаю, чтобы собрать больше статистики по разным режимам работы.
Ну и топлива Хэмильтон опять потратил меньше всех.
Опять же, когда Нико начал работать активно на атаку Хэмильтон тоже включился так, что на харде аж с летал над паребриками.
В любом случае за ними пока намного интереснее наблюдать, чем за парой Феттель-Уэббер.
посмотрел я отрывок из гонки, время нашлось - 52 круг 2,3 сек - с него начал. на начало 53 круга 1,8 кто-то Росбергу крякнул про резину и за круг отрыв вырос до 2,8. Обгони потом береги, раз летишь с неплохим превышение относительно лидера. По мне так это скрытое "отпусти".
Экс-пилот «Формулы-1» Йос Ферстаппен принял участие в рекламе мероприятия для автомобильных энтузиастов в Нидерландах, прокатившись на гоночном болиде FA1 (бывший A1GP) по общественным дорогам.
Событие, которое организует журнал Auto Week, пройдет в начале июня, и по ходу трех дней все желающие смогут протестировать разные автомобили, взглянуть на суперкары, а также встретиться с известными людьми из автоспорта, в том числе с отцом и сыном Ферстаппенами, Гидо ван дер Гарде, Кристианом Альберсом, Робином Фряйнсом, Деннисом Куйперсом, Тимом Коронелем и другими.
С другого ракурса
Это сообщение отредактировал MuJI - 17 мая 2014 в 16:14
Это не "приятный", это правильный звук. Услышал, и впал в лёгкую тоску. Как бы не были интересны отдельные гонки этого сезона, но вот то, что в ролике, это была очень мощная составляющая гонок Ф-1. Я пару раз был на шоу Рено в Мск, и меня, кстати, поразил звук раллийного Рено Меган, описывать нет смысла, кто слышал, поймёт. А потом, после заездов машин поддержки, была Формула!! Вот как они сейчас городские шоу планируют проводить? Там скорости особо нет, там звук нужен, что бы крыши сносил, в прямом и переносном смысле. Эх..
В CVC готовы пригласить Скудамора на должность Экклстоуна
В конце апреля в Мюнхене начался судебный процесс против Берни Экклстоуна по обвинению в даче взятки. От исхода разбирательств зависит будущее Экклстоуна, поскольку представители инвестиционного фонда CVC Capital Partners заявляли о возможном увольнении Берни, если его вина будет доказана.
Ранее высказывались предположения, что Берни на его посту заменит главный юрисконсульт компании Formula One Holdings Саша Вудворд-Хилл. Однако британская Daily Mail пишет, что в CVC Capital Partners готовы рассмотреть вариант приглашения на место Экклстоуна Ричарда Скудамора – исполнительного директора английской футбольной премьер-лиги.
«Продажа прав на телетрансляции – основа Формулы 1, и Берни блестяще справляется с этой задачей, – приводит газета слова источника, близкого к фонду CVC. – Ричард Скудамор тоже отлично справляется с работой в этой области. Если мы не сможем работать с Берни, то нам нужен кто-нибудь, вроде Скудамора. Не знаю, удастся ли его пригласить, но если появится такая возможность, мы серьёзно её рассмотрим».
Хэмилтон – самый привлекательный спортсмен для спонсоров
Бизнес-журнал SportsPro поставил Льюиса Хэмилтона на первую строчку в рейтинге самых привлекательных персон с точки зрения интереса спонсоров в ближайшие годы.
В числе пятидесяти спортсменов есть ещё два гонщика Формулы 1 – Себастьян Феттель (27-е место) и россиянин Даниил Квят (40-е место).
други , вы не поверите , с каким огорчением я воспринял весть о смерти Джека Брэбэма.. легенды Ф-1.Мой друг и одноклассник ,совсем недавно писал о автографе , который ему удалось взять на Филипп Айленде у Джека. (если бы я мог прицеплять фоты,показал бы вам этот дрогнувший автограф... сегодня задался целью нагуглить - почему его прозвали Блэк Джэк. нагуглил ,и если , кому интересно - прицеплю текст.
Также нельзя обойти вниманием курьезный эпизод, случившийся в том же 1966 году. К этому времени в Формуле-1, в отличие от 50-х годов, а, особенно, довоенных времен, наметилась тенденция на омоложение состава участников, в которую 40-летний чемпион никак не вписывался. Его даже называли стариком, чем, собственно, он и нашел достойный ответ. На Гран-При Нидерландов, прямо перед стартом, Джек нацепил огромную черную бороду, и поковылял с палочкой, изображая древнего старца, к своей стартовой, между прочим, первой позиции. Другие гонщики помогли ему забраться в кокпит, Джек отбросил накладную бороду и трость и выиграл гонку, доказав, что есть еще порох в пороховницах.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com