В Renault назвали неслучайными постоянные отказы мотора у Toro Rosso
По мнению французских мотористов, их клиенты из Фаэнцы в последнее время столкнулись с большим числом поломок силовой установки не из-за качества продукции Renault.
Пьер Гасли и Брендон Хартли еще до завершения первого дня Гран При Бразилии получили очередные штрафы: француз потеряет за замену компонентов мотора 25 позиций, а новозеландец – десять. При этом обоим пришлось фактически пропустить утреннюю тренировку на «Интерлагосе» из-за проблем с мотором. У Гасли в очередной раз отказал тепловой мотор-генератор, у Хартли источником неполадок стал вал турбины.
На прошлом этапе в Мехико Пьер также провел на трассе очень мало времени до старта гонки, проехав лишь немногим более десятка кругов, а его напарника двигатель подвел и в квалификации, и в гонке.
«Мы недовольны такой ситуацией и воспринимаем ее очень серьезно, – заявил Motorsport.com управляющий директор Renault F1 Сириль Абитбуль. – У Toro Rosso очевидные проблемы, причем на последних этапах их заметно больше, чем у других команд.
Из-за регламента, из-за доступности этих частей и времени, необходимого для их производства, возникают трудности».
По словам француза, команда оперирует с моторами таким образом, который повышает вероятность отказа: «У нас есть некоторые опасения из-за того, как мотор используется на шасси Toro Rosso. Это объясняет, почему именно у них так много отказов.
В этом спорте ничего не бывает случайным».
При этом Абитбуль признал, что необходимость готовить новые и новые компоненты повышает нагрузку на сотрудников Renault Sport в Вири-Шатийоне, что тоже сказывается на надежности не лучшим образом.
«Мы не ожидали такого объема проблем, – объяснил он. – И потому в какой-то момент нам пришлось перераспределить использование компонентов.
После Мехико прошло всего две недели, мы отправили детали обратно в Вири, вынуждены были работать в выходные и праздники, чтобы подготовить требуемое количество с учетом того, что возможны новые поломки.
С учетом логистики и времени, мы были ограничены в том, что в состоянии сделать, поэтому количество новых элементов, естественно, лимитировано. Это создает эффект снежной лавины: если уж она набирает ход, то остановить ее невероятно сложно.
Мы делаем все возможное, чтобы удержать ситуацию под контролем, но всегда есть предел того, что можно совершить. При этом мы параллельно разбираемся в причинах отказов».
Примечательно, что Toro Rosso всего на пять очков опережают Renault в Кубке конструкторов. Тот, кто закончит сезон впереди, получит на 6,5 млн. долларов призовых больше.
«Ситуация вызывает обеспокоенность, – признался Motorsport.com глава итальянского коллектива Франц Тост. – Мы ничего не изменяли в расположении силовой установки с самого старта сезона. Если говорить о шасси, то с нашей стороны никакие элементы не соприкасаются с MGU-H, что могло бы послужить причиной отказа.
Мы не в силах сделать что-либо. У нас просто есть те элементы силовой установки, которые мы используем».
«Toro Rosso сейчас напоминает магазин запчастей для подержаных машин», – прокомментировал ситуацию руководитель автоспортивной программы Red Bull Хельмут Марко.
а виноват как всегда Квят... Блин мне уже реально жаль новых рабов доктора. Не зря Карлито еще летом хотел сбежать из этой клоаки.
В Toro Rosso уже использовали все силовые установки, подготовленные Renault для концовки сезона. Новых элементов нет, команде приходится использовать старые, переставляя их с одной машины на другую. «Toro Rosso сейчас напоминает магазин запчастей для подержаных машин», – прокомментировал ситуацию руководитель автоспортивной программы Red Bull Хельмут Марко.
Это чо? Пилоты нихуя не виноватые выходит А кто собственно владеет командой - не Хельмут ли? Он в последнее время напоминает понтореза: величие и отказы
еще пару-тройку недель назад я был огорчен Даниным уходом а сейчас я уже начинаю радоваться теперь хоть понятно всем стало, что за ведра ТР создает
Торо россо ведрами были и в том и в начале этого сезона. А то что сейчас с ними происходит, это вообще великолепно, может и сыграет Дане на руку... а в следующем году еще и no power будет
Команда «Уильямс» и польский пилот Роберт Кубица продолжают вести переговоры насчёт контракта на сезон-2018 Формулы-1. По информации швейцарского издания Blick, «Уильямс» хочет протестировать Кубицу в один из дней на тестах Ф-1 после Гран-при Абу-Даби. В то же время сам Роберт хочет подписать контракт ещё до этапа на автодроме «Яс Марина». Польский пилот хочет получить гарантии, что полностью проведёт сезон-2018. Такие требования Кубицы связаны с тем, что после выступления на первом Гран-при Формулы-1 ему придётся вернуть деньги страховой компании, выплаченные после аварии в ралли в 2011 году.
Если «Уильямс» и Кубица так и не придут к соглашению, то приоритетным кандидатом для команды из Гроува станет россиянин Даниил Квят. Шансы экс-пилота «Торо Россо» оцениваются существенно выше, чем у нынешнего гонщика «Заубера» Паскаля Верляйна. При этом Blick ожидает, что Квят сможет принести с собой в «Уильямс» небольшую спонсорскую поддержку.
Всем привет! Я смотрю все следят за ТР? Команда с фантастическими пилотами идёт к успеху)))) нет я не чего против них не имею мне их даже жалко как то, они сами наверное хуеют с этой ТР. Просто смотрю и куею в конце сезона были все шансы побороться с рено за КК и 6,5 мульта но видать им это нах не нужно! Как говориться помер Максим да ух с ним! Надеюсь Рено их нагнет в 5 очей а мы с улыбкой посмотрим.
"В Red Bull Racing ситуация немногим лучше. Восьмой MGU-H, установленный на машину Даниэля Риккардо с утра, в действительности не новый, а подержанный блок заводской команды Renault. Тот факт, что команда испытывает проблемы с запчастями, подтвердил и руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер."
А меньше всего движки Рено летят на Рено. Может правильно Абитбуль подозревает ,что у бычих команд что то не так с компоновкой шасси. Хотя Тост и божится,что они ничего не изменяли и не переставляли. И что у них ничего не трётся друг об друга.
А меньше всего движки Рено летят на Рено.Может правильно Абитбуль подозревает ,что у бычих команд что то не так с компоновкой шасси. Хотя Тост и божится,что они ничего не изменяли и не переставляли. И что у них ничего не трётся друг об друга.
Бензин поди ослиной мочой разбавляют, следуя тренду экономии средств... А вона как получается)
а виноват как всегда Квят... Блин мне уже реально жаль новых рабов доктора. Не зря Карлито еще летом хотел сбежать из этой клоаки.
Ну, а он тут причем? Понимаю, но не стоит лепить Даню к каждому случаю
Он, уходя, команду проклял. Заклинание 80 левела наложил. Прямо в баки обеих машин. А вообще я даже немного рад, что его выгнали он ушел до того, как этот балаган перешел в терминальную стадию.
Молодых, пришедших в команду, даже по-человечески жаль. Вроде и в Формуле 1, и не выступить даже. Машина не доезжает и команда не знает что делать. Просто тянут до конца сезона.
Это сообщение отредактировал MountainView - 11 ноя 2017 в 08:31
В Toro Rosso уже использовали все силовые установки, подготовленные Renault для концовки сезона. Новых элементов нет, команде приходится использовать старые, переставляя их с одной машины на другую. «Toro Rosso сейчас напоминает магазин запчастей для подержаных машин», – прокомментировал ситуацию руководитель автоспортивной программы Red Bull Хельмут Марко.
Примечательно, что Toro Rosso всего на пять очков опережают Renault в Кубке конструкторов. Тот, кто закончит сезон впереди, получит на 6,5 млн. долларов призовых больше.
Вот в этом вся суть. Какие там ночью работы в Вири? Тут 6,5 млн стоит на кону. ТР просто сливают по мотору, да и РБ уже на вторсырье едет. Теперь понятно, почему ТР с визгом ухватилось за Хонду - там каждый ГП все новое! Маки в курсе? Им тоже запчасти с пробегом 2017 года поставлять будут?
кто то выше писал,сироткин кубику секунду вёз.зачем бензин палить то.если акронис пойдёт за даней,шансы увеличатся.а если будущий тесть похмеляться мартини начнёт...
Это сообщение отредактировал yapet - 11 ноя 2017 в 14:59
кто то выше писал,сироткин кубику секунду вёз.зачем бензин палить то.если акронис пойдёт за даней,шансы увеличатся.а если будущий тесть похмеляться мартини начнёт...
Тогда бы не было новостей... Интриг и расследований))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Может правильно Абитбуль подозревает ,что у бычих команд что то не так с компоновкой шасси. Хотя Тост и божится,что они ничего не изменяли и не переставляли. И что у них ничего не трётся друг об друга. 
yaplakal.com