Со Стролом тоже не понятно. Так отстать он не мог. И два разворота. И ещё пару пилотов развернуло. Или особенности пилотажа или настройки. За Сергея рад. Видно,что работает . А он там зеркало потерял или что? Я отходил как раз.
Цитата
Большой разницы от Бахрейна в положении пилотов вроде нет. Пока предсказуемо.
так машины сразу в Китай перевезли,"сыграть"могут только особенности трассы.
Цитата
дождик-дождик)))) кимман ага краусаучег))))
Дождь обещали на первую практику,а получилось вот как. А Кими да,семь тысячных от Хэма!
Это сообщение отредактировал Igrim - 13 апр 2018 в 11:00
Кими Райкконен показал второе время во второй тренировке в Китае. Гонщик Ferrari доволен настройками машины, но отказался от прогноза на квалификацию...
Кими Райкконен: «День прошел хорошо, хотя на быстром круге мешал трафик – можно было проехать быстрее. На длинной серии все хорошо, мы получили представление о скорости машины и о том, где находимся относительно остальных в подобных условиях.
Мдее... Всё-таки с отключением оценок тема стала сдуваться(( Две практики прошли, а в топике нет даже результатов(( Не то, чтобы я требовал от кaмрадов постить их.. Просто констатация факта...
Это сообщение отредактировал Ravenmax - 13 апр 2018 в 15:41
Мдее... Всё-таки с отключением оценок тема стала сдуваться(( Две практики прошли, а в топике нет даже результатов(( Не то, чтобы я требовал от кaмрадов постить их.. Просто констатация факта...
Так, обычно Мил почтил таблицу, ... А тут юкку отключили, даже тему новую не стал создавать))
просто разрешите борьбу в гонках. тогда и нытья не будет. и не надо наказывать за подобное. Вот если контакт приводит к сходу одной из машин тогда можно рассмотреть наказывать или нет. а так, ну потолкались немного, йосик сам себя наказал, получил прокол. Дайте всем пилотом возможность бороться.
Что-то мне кажется, что в случае опенвиллов запрет на контакты - это больше вопрос безопасности. Причем не какой-то там условной, как в случае с гало, а вполне конкретной. Собственно, в кузовах и силуэтах никто толкаться не запрещает, ну кроме откровенного хамства и выталкивания с трассы. Там ты своим колесом на колесо соперника никак не заедешь, а в формулах мало того, что с большей вероятностью именно колесо-колесо и будет, так еще и результаты такого контакта (особенно в скоростных поворотах) с ни к чему хорошему не приведут.
Вспомнить того же Веббера в Валенсии. При подобной аварии в кузовных классах обе машины оказались бы просто в стене без полетов. Причем задняя машина, скорее всего ушла бы в боковую стену под острым углом и не факт что до зоны безопасности докатилась бы.
Не будут же в правилах прописывать "разрешается контактная борьба, если скорость обоих болидов на момент контакта не превышала 100 (80, 60 и т.д.) км/ч"
Сметант Нужно искать компромисс. Аварии это конечно зрелищно, но тогда надо возвращать правила из 80-х. с запасными машинами. формуле сейчас не хватает именно зрелищности. Вот Бахрейн был зрелищным. Но сколько таких гонок в году? Очень мало. Если не ошибаюсь Китай зрелищным не был. Значит возможно нас ждет довольно скучная гонка, на подобии Мельбурна.
Force India признала наличие фундаментальной проблемы с машиной
Энди Грин отметил, что после тестов инженеры Force India сомневались в наличии каких-то неполадок, и окончательно обнаружили их в самый последний момент перед стартом сезона.
«Это началось, наверное, между тестами в Барселоне и Мельбурном, – объяснил Грин. – Мы немного сомневались, реальные ли данные, которые были получены. Нам нужно было провести больше тестов машины, проанализировать данные, все измерить и разобраться, реален ли феномен. Все, что мы пока видим, свидетельствует, что он реален.
Мы начали с этим бороться и пытаться что-то изменить. Но пока что к каким-то значительным успехам мы не пришли».
Грин отметил, что данные, полученные командой с помощью вычислительной гидродинамики (CFD) и данные из аэродинамической трубы не соответствуют тому, как работает машина в реальности...
В этом году в FOA планируют запустить платный стриминговый сервис F1 TV, на котором жители 52 стран смогут за абонентскую плату наблюдать прямые трансляции всех сессий Гран При и гонок поддержки. Сначала его планировалось запустить с первой гонки сезона, потом со второй, но не обошлось без проблем и ошибок.
Сегодня объявлено, что F1 TV запустят с Гран При Испании, причём сначала трансляции можно будет смотреть только в браузере с помощью веб-приложения – клиенты для мобильных устройств появятся позже.
В 2019 году в Формуле-1 могут отменить ограничения по общему расходу топлива
17 апреля стратегическая группа Формулы-1 обсудит возможные изменения в техническом регламенте чемпионата мира на сезон-2019. По информации Auto Motor und Sport, главная идея для обсуждения — отказ от ограничений на общий расход топлива по ходу гонок. Такой шаг позволил бы пилотам перестать экономить топливо и активнее бороться друг с другом. Сейчас пилоты могут расходовать за гонку не более 105 кг топлива. Отмечается, что против отмены лимита не будет выступать даже ФИА, признавая, что данное правило крайне непопулярно среди болельщиков Формулы-1.
Проблема с топливным лимитом стала серьёзнее с сезона-2017, так как новые машины Формулы-1 начали создавать большее сопротивление воздуха. По признанию пилота «Рено» Нико Хюлькенберга, на Гран-при Австралии—2018 ему пришлось экономить топливо, даже несмотря на период работы виртуального сейфти-кара по ходу гонки. Гонщик «Феррари» Себастьян Феттель на Гран-при Бахрейна приступил к экономии топлива уже после первой трети гонки.
Вместе с тем не планируется отмена лимита на максимальный текущий расход топлива (не более 100 кг/час), так что резкого роста расхода топлива не произойдёт, и Формула-1 сохранит имидж серии, думающей про экологию.
маразм если честно. они на одних перевозках по миру больше вреда приносят для экологии чем сжигают во время гонки. Грузовые самолеты, перевозка контейнеров на судах по морю. Что там с экономией топлива ради экологии?
Ravenmax Было дело. Но помимо этих дизелистов, хватает и прочих загрязнителей. Просто смешно слушать про вред экологии. Но еще смешнее слушать про безвредность формулы Е...
Было дело. Но помимо этих дизелистов, хватает и прочих загрязнителей. Просто смешно слушать про вред экологии. Но еще смешнее слушать про безвредность формулы Е...
Не было, а есть.) Тут, как бы слова то в кучу сложить), наглядно экологию мучают, а "электрички" заочно!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com