По информации немецкой Bild, на пятничных тренировках в Mercedes опробуют новое переднее антикрыло, которое должно повысить эффективность машины.
По слухам, оно было готово уже к этапу в Малайзии, но после убедительного доминирования в Мельбурне тесты новинки отложили, чтобы сосредоточиться на решении других задач – в Шанхае команда оценит его эффективность. эфодинньюс. может не надо до конца убивать ЧМ 2015 ? пусть крыло поваляется до европейских этапов.
Перевёл как мог, включая надмозг. Местами не дословно, по смыслу и на эмоциях, но без матюков старался. Инглиш крайний раз учил-сдавал давно.
Мы любим формулу. Мы любим её историю и наследие, мы любим её героев, бывших и настоящих, которые все вместе, своей страстью, храбростью и гоночными талантами, делали вершину автоспорта тем, чем она должна быть сегодня. Но чем она стала? Частные интересы правят бал, как никогда раньше. Поклонников забыли, зрителей всё меньше и меньше, затраты растут по спирали, легендарных трасс больше нет, заводские команды доминируют, а независимые команды в жопе. Кто спасет наш спорт? # SAVINGF1 массовая кампания, призывающая болельщиков, чтобы выразить свою поддержку справедливой, более доступной, и более постоянной формулы, ставящей интересы болельщиков и спорта во главу угла. Пусть банкиры, которые в настоящее время владеют нашим спортом знают, что хватит - формуле пора выходить из кризиса.
Написать своё имя-мыло на инглише все смогут?
Это сообщение отредактировал Supets - 8 апр 2015 в 18:58
Renault выйдет за обычные пределы настройки двигателя в этот уик-энд на Гран-при Китая, по словам Реми Таффин. "Мы надеемся, что мы можем бороться с Уильямс и заработать еще несколько очков в Китае." Французский производитель двигателей был вынужден применять более консервативные настройки в Австралии и Малайзии из-за проблем с надежностью, но Таффин говорит, что они сейчас находятся в таком положении, что вынуждены быть более агрессивными в Шанхае, где максимальная скорость имеет большее значение на длинных прямых. "Для Китая мы сделаем небольшие шаги вперед. Мы продолжали интенсивную программу испытаний, которая началась после Австралии, и мы увидим дальнейшие результаты в Шанхае." "Производительность была также улучшена в Малайзии, хотя мы сохранили некоторую мощность в запасе, чтобы повысить надежность. Теперь мы более уверены в области надежности и мы можем позволить себе быть более агрессивным, и мы должны увидеть лучшие результаты на прямых, с более высокой максимальной скоростью". Таффин сказал, что в результате этих изменений и Toro Rosso и Red Bull должны сделать конкурентоспособный шаг вперед в эти выходные.
Мудаки фиашные с их техрегламентом не дадут такого замутить. Колин Чэпмен с того света на фотку облизывается.
не-а ... думается мне , Колин Чэпмен ,который был всегда за революционность и целесообразность конструкции, от этих форм делает так. ваш покорный слуга не смог определить даже бортовой нумер..
Сдаёцца мне, это в угоду безопасности типа. Кадато наверняка олдфаги и Чэпмена хаяли, считая его новинки не тру. А Энцо Феррари вообще настаивал на том, что дрыгатель должен быть впереди. Выглядит макет прикольно как по мне, в него б пилота годного запихать, да выгнать на годную трассу с такими ж гоняцца (Нордшляйфе подойдёт).
Short animated story of Formula 1 [1950-2013] прикольная анимация. в неё бы ещё хронометраж годов добавить где-нить в уголке
Добавлено в 21:18
Цитата (Supets @ 9.04.2015 - 00:12)
... Сдаёцца мне, это в угоду безопасности типа...
одно время машины часто взлетали именно наезжая одним колесом на другое. были обсуждения, чтобы сделать какие-нибудь ограничители позволяющие этого избежать. слава богу до этого не дошло
одно время машины часто взлетали именно наезжая одним колесом на другое. были обсуждения, чтобы сделать какие-нибудь ограничители позволяющие этого избежать. слава богу до этого не дошло
И придумали жосткую еблю по спортрегламенту, из-за которой пилоты ссут жёсткой борьбы, и американские гонки в итоге скоро будут пижже в разы, и будут индикары вершиной автоспорта.
Supets - никогда . никогда мериканьские гонки пижже ,чем F1 не станут . кто-нибудь помнит , хоть одно революционное решение ,исходящее от соревнований этих чугунных утюгов ? все заокеанские чемпионы приходя в F1 сдувались мгновенно . я знаю только одно исключение - Жак Вильнев.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com