Пытаюсь понять, где собака зарыта, и не могу пока. Да, Сенна и Шумми тоже на трассе не подарками были, вспомнить хотя бы их знаменитые тараны за титул))) Но они были с мозгами, талантливы, с харизмой. Их любили зрители. Этот же сопляк вроде быстрый, но разумом обладает скорбным, что в придачу к мега наглости и амбициям превращается в адскую смесь. Зрители его, не считая наркотов голландских, поголовно терпеть не могут. Гонщики в открытую мудилой называют. Зато руководство Формулы носится с ним, как дурень с писаной торбой и пылинки сдувает. Хотя надо вламывать регулярно по полной и пороть. Тогда может и выйдет толк. А пока страшила с опилками вместо мозгов.
Собака в том, что Ф1 не спорт давно, а шоу. А мальшык повышает интерес к шоу. И кроме того, он действительно быстрый. А то что глупый - так вспомните себя в его возрасте. И таки да, чтобы брать титулы надо быть примерно таким самоуверенным и эгоистом. Солнечный мальчик в начале карьеры примерно такой же был, но поумнее (см. разницу в возрасте)
будущее Ф1, если блять не одумаются, со своими правилами))
ВСЕМ ХАЙ! ждем бразильяночек жопастеньких)
нет, скорее в 17 году на машину йосика повесят знак "обгон запрещен", и весь пелетон будет тошнить за ним все гонки, изредка пытаясь бороться между собой. а мелкий упырь станет чемпионом.
"Синоптики прогнозируют действительно увлекательный Гран-При Бразилии, поскольку погода обещает быть крайне дождливой и капризной.
11 ноября, пятница
С утра и до самого вечера небо будет скрыто за облаками. Утром и днем ожидается дождь c грозой, ближе к вечеру ему на смену придет мелкий дождь. Температура воздуха от +19С до +29С.
12 ноября, суббота
Весь день будет облачным. Мелкий дождь будет идти все время. Днем он усилится, а к вечеру ослабнет. Температура воздуха от +20С до +22С.
13 ноября, воскресенье
На протяжении всего дня будет стоять облачная погода. Весь день будет идти сильный дождь, который днем может усилиться, но к вечеру начнет ослабевать. Температура воздуха от +19С до +23С."
Надеюсь будет не скучно!
С 2009 года победители ГП Бразилии чередуются Хемильтон-Уэббер. Прикольно. Потом Марк ушёл.
Это сообщение отредактировал Igrim - 9 ноя 2016 в 13:05
Да как бы наоборот всю гонку за машиной безопасности не плелись. В нынешней формуле запросто. Она меня последнее время в уныние вгоняет.
Это сообщение отредактировал aircopter - 9 ноя 2016 в 13:57
С 2009 года победители ГП Бразилии чередуются Хемильтон-Уэббер. Прикольно. Потом Марк ушёл.
Кстати вот тут-то росберг может и поплатиться за свою трусливую тактику в последних гонках. Вспоминая его мучения в дождевых условиях, может и не приехать вторым
Цитата
Да как бы наоборот всю гонку за машиной безопасности не плелись. В нанешней формуле запросто. Она меня последнее время в уныние вгоняет.
Ничего, мы не гордые, нам и весёлой квалификации хватит (нет ).
Это сообщение отредактировал SaintVikt - 9 ноя 2016 в 13:41
Да как бы наоборот всю гонку за машиной безопасности не плелись. В нанешней формуле запросто. Она меня последнее время в уныние вгоняет.
Да бли-и-ин! Я сам об этом сразу подумал ,как прочитал прогноз. Но надежда же,она знаешь какая живучая. Это сообщение отредактировал Igrim - 9 ноя 2016 в 14:01
Руководитель «Рено Ф1» Фредерик Вассёр о двигателе 2017:
«В следующем году у нас будет совершенно новый двигатель. Он будет новым на 100%. Это означает конец для развития текущего мотора. Нам нужно сделать шаг вперёд, и мы его сделаем. До сих пор всё развивается близко к тому, чего мы ожидаем», — приводит слова Вассёра Motorsport.
На вопрос о том, не планирует ли «Рено» перенять концепцию раздельной турбины и компрессора, Вассёр ответил: «Это концепция «Рено»… Я не думаю, что мы должны придерживаться чужих решений. Мы добились очень хороших улучшений в последние шесть-восемь месяцев, и если мы хотим сделать ещё один шаг вперёд, то должны немного изменить концепцию».
Опять эти "необычные" концепции рено, мало им 2014 было Это сообщение отредактировал SaintVikt - 9 ноя 2016 в 14:13
Руководитель «Рено Ф1» Фредерик Вассёр о двигателе 2017:
«В следующем году у нас будет совершенно новый двигатель. Он будет новым на 100%. Это означает конец для развития текущего мотора. Нам нужно сделать шаг вперёд, и мы его сделаем. До сих пор всё развивается близко к тому, чего мы ожидаем», — приводит слова Вассёра Motorsport.
На вопрос о том, не планирует ли «Рено» перенять концепцию раздельной турбины и компрессора, Вассёр ответил: «Это концепция «Рено»… Я не думаю, что мы должны придерживаться чужих решений. Мы добились очень хороших улучшений в последние шесть-восемь месяцев, и если мы хотим сделать ещё один шаг вперёд, то должны немного изменить концепцию».
Опять эти "необычные" концепции рено, мало им 2014 было
Solarvm Но ведь может и попадание в десяточку. Сделают вундервафлю и к ней супершасси от РБ и эпоха доминирования быков вернется.
Сильно я сомневаюсь... Сколько Рено протрахались с атмосферниками с широким развалом - так и не взлетело. В первую турбоэру столько же лет промучились ))) не верю
А не вернуться ли нам к восходящему звездуну ,нашему,так сказать Омулю. Вот тут товарисч Вильнёв ,говорит,как он видит эту ситуацию.
"Вопрос: Вернёмся к прошлому гоночному уик-энду, когда стюарды всё же оштрафовали Ферстаппена…
Жак Вильнёв: Причём, его наказали за самый неочевидный инцидент из тех, что мы видели. Он действовал гораздо более жестко, когда оттеснил Росберга в первом повороте, но тогда стюарды не среагировали. Ферстаппену разрешают делать на трассе абсолютно всё, что он хочет – Макс игнорирует даже приказы командны. Это происходит не в первый раз и уже становится тенденцией – после очередного инцидента люди уже вспоминают прошлые. И то, что прежде многие приветствовали, сейчас вызывает скорее негативную оценку. А Даниэль Риккардо при этом уверенно зарабатывает больше очков.
Вопрос: Как объяснить эту мягкость к Максу со стороны судей и команды?
Жак Вильнёв: Очевидно, что Формуле 1 нужна новая звезда, они помогают её взойти и утвердиться. Стюарды из числа бывших гонщиков не хотят наживать себе врагов в паддоке. У некоторых из них сыновья выступают в картинге и надеются попасть в программу Red Bull. Приходится учитывать многие факторы. Мне не нравится идея приглашенных стюардов. Модель, которая сработала в мотогонках, не подходит Формуле 1, хотя поначалу казалось иначе. Нам нужна большая стабильность при принятии решений."
Там ещё много интересного о многих. Всё не стал тащить.
Кстати вот тут-то росберг может и поплатиться за свою трусливую тактику в последних гонках. Вспоминая его мучения в дождевых условиях, может и не приехать вторым
Да. Но ведь Люсинда может тоже не взлететь Меня гораздо более волнуют последние двигатели Росберга И где же окажется Макс
С 2009 года победители ГП Бразилии чередуются Хемильтон-Уэббер. Прикольно. Потом Марк ушёл.
вы че? Хэм ни разу не побеждал в бразилии. не везет ему там. яп сказал мистически не везет.
Это сообщение отредактировал ЗеленыйЗмей - 9 ноя 2016 в 17:46
С 2009 года победители ГП Бразилии чередуются Хемильтон-Уэббер. Прикольно. Потом Марк ушёл.
дружище , ты в себе ? я ещё в прошлом году писал - более всего побед в Межозерье у McLaren(12) а Хэм никогда не побеждал так. 2007- Кими. 2008 - Масса. 2009 - Уэббер 2010 - Веттель. 2011 - Уэббер. 2012 - Баттон. 2013 - Веттель. 2014 - Росберг 2015 - Росберг. надеюсь Нико оформит титул через 4 дня.
Да ну блин. Хэмми впрямь никогда не побеждал на Интерлагосе. будем посмотреть
Да ,в Вики совсем другая инфа. Вот тебе и сайт о формуле.
ты не на то смотришь! ты на лучшие круги смотрел. посмотри на победы. все там правильно, но всяко сайт желтушный.
Это сообщение отредактировал ЗеленыйЗмей - 9 ноя 2016 в 21:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
мило. толи еще будет. готовьте детский крем. 
). 
yaplakal.com