е так уж и много белого цвета. и ,почему-то на кожухе мотора эмблема от Альфы Ромео.
ничосе мало,считай весь кожух,ну и по поводу Альфа Ромео,так вроде же Фиат решил продвигать этот бренд через ф1.Если не ошибаюсь,то вроде в Феррари хотели ТР постовлять моторы под брендом Альфа Ромео,но возможно это меня глючит:)
Росберг вывел новый болид «Мерседеса» W07 на трассу в Сильверстоуне
Новый болид «Мерседеса» W07 дебютировал на трассе в рамках съёмочного дня, который проводит команда 19 февраля в Сильверстоуне. За рулём болида утром сидел немецкий гонщик «Мерседеса» Нико Росберг. Ожидается, что Льюис Хэмилтон опробует машину во второй половине дня.
Симоне Реста: «К работе над проектом новой машины мы приступили год назад, цель была поставлена очень амбициозная. Мы постарались полностью пересмотреть конструкцию, изменения коснулись практически всех её частей.
Прежде всего это носовая часть и передняя подвеска, боковые понтоны, силовая установка и задняя часть шасси. Нос стал короче, и разрабатывая его, мы применили иные решения, не такие, какие использовались в прошлом году. Воздушный поток проходит под ним по-другому, что очень позитивно отразилось на аэродинамических характеристиках машины.
Четыре года в передней подвеске машин Ferrari использовались тяги, но мы изменили её конструкцию, и теперь она основана на применении толкателей. Это позволяет сэкономить вес и добиться более эффективной работы подвески.
Другая важная область – боковые понтоны. Конструкция радиаторов и форма деталей корпуса заметно отличаются от прошлогодней машины.
Что касается сердца машины, силовой установки, то основное внимание было уделено двум аспектам: повышению надёжности и изменению компоновки с целью сделать её более компактной, что позитивно сказывается на аэродинамике. В целом компоновка всей SF16-H стала плотнее, машина стала более узкой. Но мы работали не только над архитектурой силовой установки, мы также улучшили процесс сгорания за счёт повышения эффективности подачи воздуха к двигателю. Кроме того, была улучшена конструкция турбины.
В работе над машиной мы применили ряд важных инновационных решений, и все сотрудники команды приложили огромные усилия, создавая SF16-H. Нам удалось оптимизировать её развесовку и повысить аэродинамическую эффективность шасси».
Это сообщение отредактировал интeграл - 19 фев 2016 в 18:32
интeграл ЗеленыйЗмей ,спасибо парни. а то обычно же как - в Д.Р. поздравляют только СБЕР, Спортмастер и коллекторы. 33-тий , все люди братья , если не копать глубже ! (цитата из Ravenmax) а в это же время: Арривабене: «Феррари» хотела бы бороться за чемпионат до конца.
Глава «Феррари» Маурицио Арривабене рассказал о целях команды на сезон-2016 Формулы-1.
«Обычно я не ставлю цели — это мой босс устанавливает цели для команды! В прошлом году целью было три победы, и мы добились их, но я думаю, что в этом году мы можем атаковать ещё сильнее.
Речь идёт о чемпионате. Мы бы хотели бороться за чемпионат до конца. Я знаю, что легко не будет, ведь наши конкуренты не спят, но каждый из нас намерен делать всё, что в его силах», — заявил Арривабене в ходе презентации новой машины SF16-H.
Вот было бы замечательно , если бы красные натянули нос серебристым.
Пытыц ,Валера спасибо . Решил нАчать новую жизнь. а в это время McLaren нашла замену TAG Heuer.
Команда из Уокинга заключила десятилетний контракт с швейцарским производителем часов Richard Mille.
Компания Richard Mille объявила о том, что станет спонсором команды McLaren, подписав с коллективом из Уокинга контракт, рассчитанный на 10 лет. Таким образом, в Уокинге нашли замену компании TAG Heuer, которая после 30-летнего сотрудничества с McLaren перешла к работе с Red Bull.
«Десятилетнее партнерство подчеркивает нашу общую веру в долгосрочные отношения, которые могут принести взаимную выгоду и помочь взаимному развитию, – сказал руководитель McLaren Рон Деннис. – Оба бренда отличают общие цели и увлечения – страсть к дизайну, технологиям, эстетике и я очень рад той работе, которую мы сможем совершить вместе в следующее десятилетие».
У компании Richard Mille уже есть опыт работы как с командами Формулы 1, так и непосредственно с гонщиками. Производители часов в разное время выступали в качестве спонсора команды Lotus, а также поддерживали карьеру Жюля Бьянки.
«Шанс, который дает нам сотрудничество с McLaren, появился очень вовремя, – отметил директор компании Ришар Милль. – Мы оценивали работу в Формуле 1 на небольших сроках в течение нескольких лет, но эта возможность позволяет нам принять участие на более значимом уровне, более осмысленно, с должным вниманием и усилиями, направленными на команду».
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Выпью послезавтра, после баньки!) 
спасибо Олег.
Именно после него идет "синее" лицо Кимми 
yaplakal.com