Формула-1 (Сезон 2018) Часть 3

Вот вам парни, вью величайшего менеджера всех времён и народов, Оксана Косаченко.



Оксана Косаченко: «Торо Россо» хочет вернуть Квята? Не вижу в этом никакой логики»


Автоспортивный менеджер Оксана Косаченко в интервью Sportbox.ru выразила опасение, что Сергей Сироткин может быть лишен первого набранного очка в «Ф-1», назвала главных претендентов на роль боевых пилотов «Уильямса» в будущем сезоне, а также поделилась мыслями по поводу возможного возвращения Даниила Квята в «Торо Россо».

– Главным событием Гран-при Италии для российских поклонников «Формулы-1» стало первое набранное Сергеем Сироткиным очко. Какие чувства по этому поводу были у вас?

– Прежде всего, хочется поздравить Сергея и всех, кто за него болеет. Но почему-то мне кажется, что сам Сироткин испытал бы большую радость, если бы это очко он завоевал по итогам заезда, а не после дисквалификации кого-то из соперников. Хотя это уже первый шаг, копилка открыта, началось накопление нужного ему капитала. В любом случае он заслуживал этого результата: гонку Сергей провел очень достойно. Другое дело, что судьба этого результата не совсем понята. «Хаас» на решение о дисквалификации подал апелляцию. Согласно условиям, которые были выдвинуты этой команде, до Гран-при Сингапура ей разрешалось использовать такое днище, но с учетом того, что участники чемпионата могут апеллировать. Посмотрим, каким будет решение ФИА. Надеюсь, что у Сергея ничего не заберут.


– Интересно, что протест по поводу несоответствия днища на болиде Ромена Грожана руководство «Рено» подало в тот момент, когда «Хаас» сравнялся с ними по набранным очкам.

– Считаю, что в «Рено» в этой ситуации поступили абсолютно верно. Было обозначено, что днище «Хааса» не соответствует регламенту. В нем были разночтения, именно поэтому было принято решение допустить команды, у которых машина с таким днищем. Но все остальные сумели исправить проблему, а «Хаас» сказал, что им нужно время до Сингапура. ФИА выдала им такое разрешение, но с условием того, что если соперники будут это опротестовывать, «Хаас» лишат очков. Почему «Рено» должно уступать ради джентльменских понятий огромную сумму денег? Разница между четвертым и пятым местом – очень серьезная. А дальше пусть «Хаас» доказывает, что было такое разрешение и что это днище не дало им никаких преимуществ. Если команда сумеет это доказать, все вернется на круги своя, но, к сожалению, тогда Сергей Сироткин потеряет 10 место. Здесь все зависит от «Рено», «Хааса», ФИА и умения юристов объяснить позицию. Согласитесь, само по себе решение Международной автомобильной федерации очень странное. Мол, допускаем, но если что – отменим. В последнее время мы все чаще с такими ситуациями сталкиваемся.

– Сколько времени рассматривают подобные апелляции?

– На рассмотрение, по-моему, дается 30 дней. До конца сезона этот вопрос точно должен быть решен. В Сингапуре «Хаас» уже должен поменять днище. Но потом, возможно, будет еще апелляция. Этот процесс перекидывания бумагами может быть бесконечным. Но думаю, что на мотивацию Сергея все это не повлияет.

– Сейчас много обсуждают состав «Уильямса» на будущий сезон. По некоторой информации, Сироткин должен остаться в британской команде, а одним из его предполагаемых напарников называют Артема Маркелова.

– У меня есть абсолютно четкая уверенность в том, что на следующий год в «Уильямсе» вакантны оба места. Нет ни одного пилота, который был бы подтвержден на будущий сезон. Претендентов на места в этой команде действительно очень много. И как бы ни боролись ФИА и Liberty Media с тем, что у топ-команд появляются дочерние коллективы, давайте рассматривать «Уильямс» как коллектив, который так или иначе является разгонным для «Мерседеса». Поэтому, мне кажется, их состав во многом будет зависеть от «серебряных стрел». И надо понимать, что одно из этих мест уйдет ставленнику «Мерседеса». Конечно, логика здесь сразу подсказывает, что это будет своеобразная рокировка: если Лэнс Стролл уйдет в «Форс Индию», на его место придет Эстебан Окон. По крайней мере, он здесь один из сильнейших претендентов. А вот вокруг второй вакансии развернется настоящая баталия. Боюсь, что здесь в меньшей степени будут важны амбиции и способности пилота. Думаю, что это будет соревнование кошельков. В последовательности убывания приоритетов я бы кандидатов расставила в следующем порядке: Роберт Кубица, Стоффель Вандорн и Сергей Сироткин – это тройка, которая может реально претендовать на это место. Но определяющим фактором должна стать финансовая поддержка пилотов.

– Почему Кубица возглавляет ваш рейтинг?

– Потому что у Роберта с коллективом из Гроува контракт, в котором, абсолютно очевидно, у него имеется приоритет. Британская команда старается выполнять свои обязательства. Думаю, что было бы правильно предоставить это место Кубице. Только здесь должна быть своеобразная сноска со словом «если»: если Роберт справится, если сможет. Ведь как бы Кубица нас не уверял в том, что он на сто процентов готов, в гоночных условиях мы пока его не видели. Именно поэтому и появляются разговоры о том, что польскому пилоту могут дать возможность проехать одну-две гонки в 2018 году, чтобы оценить, насколько реальным претендентом он является на постоянную позицию. А там уже много сложных вещей. Сам Роберт, может быть, этого и не хочет, потому что он может потерять большую сумму денег. А ради одной-двух гонок, естественно, он этого делать не будет. Напомню, что страховая компания оплатила ему колоссальную сумму за потерю трудоспособности, профессиональной пригодности. И если Кубица выходит на старт хотя бы одного Гран-при – не пятничных тренировок, а квалификации или гонки – он должен будет вернуть всю страховую выплату. Сумма слишком большая, чтобы отдавать ее за одну-две гонки.

– Как объясните появление в вашем списке Вандорна?

– У Стоффеля достаточно серьезный опыт и имеется спонсорский пул. Что касается Сироткина, то заработанное очко, будем надеяться, тоже поможет в решении его вопросов, но мы ничего не знаем о готовности спонсоров Сергея выложить кругленькую сумму.

– Российские болельщики надеются и на возвращение в «Формулу-1» Даниила Квята, которого активно сватают в «Торо Россо».

– Не хочу даже комментировать! Потому что все, что происходит в «Ред Булле» никак не контролируется. Все зависит от того, с какой ноги встает доктор Хельмут Марко. Вчера он выгнал Квята, сегодня обратно позовет… У меня есть чувство, что в «Торо Россо» будет полная замена коллектива. Но многое зависит опять же от настроения Марко. Молодежи сегодня в «Ред Булле», в этой хваленой программе, на которую столько денег потрачено, нет, а заменить пилотов некем. То есть мы выгнали Даниила, он такой плохой, а сейчас подумали, и он стал хороший. С чего он вдруг похорошел для них? Не вижу здесь никакой логики.

– Марко также заявил, что если сотрудничество с «Хондой» не сработает, «быки» уйдут из «Формулы-1».

– Это уж точно решать не ему. Для принятия такого рода решений есть Дитрих Матешиц. Да и куда денется «Ред Булл» в ближайшее время? В своем заявлении доктор Марко никак не обозначил промежуток времени. В 2019-м, в 2029-м или в 2059-м году? Когда? Каков период для определения оправданий? Словом, это не бизнес-заявление, а вольная интерпретация событий. Простите, но мне это стало напоминать твиты президента США, который утром проснулся, что-то там написал, а потом весь аппарат пытается объяснить, что он имел в виду. Точно так же делает Марко.





https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosp..._nikakoj_logiki
Это сообщение отредактировал Astrosv80 - 6 сен 2018 в 17:53

Ну, про твиты это она хорошо сравнила ))

зы. прочитал тока начало и окончание

большое интервью берни для нико

[video][/video]

Цитата

[video][/video]

подожжём когда будет [text][/text] =))
видосы как то не то

По Марко и ТР почему-то согласен.
Видимо снег пойдет.

Astrosv80
Местами Оксанка полный бред несет имхо

она всегда его несла....

Цитата (JJBaltika @ 6.09.2018 - 20:08)

большое интервью берни для нико [video][/video]

Да, уж. Интервью -ОГОНЬ!

Цитата (JJBaltika @ 6.09.2018 - 20:08)

большое интервью берни для нико [video][/video]

После того, как консорциум инвесторов во главе с Лоуренсом Строллом спас Force India от банкротства, практически ни у кого не было сомнений в том, что ещё в этом сезоне его сын Лэнс перейдет в команду из Сильверстоуна. Однако ситуация оказалась гораздо сложнее, чем можно было предположить изначально.

Как пишет Auto Motor und Sport, переходу Стролла в команду отца мешает Mercedes – в чемпионской команде настаивают на том, чтобы в Force India выполнили контракт с Эстебаном Оконом, согласно которому француз должен выступить во всех гонках сезона. В Mercedes готовы уступить машину Строллу только в том случае, если для Окона найдется место в альтернативной команде.

Предполагалось, что Окон перейдет в McLaren, где заменит Стоффеля Вандорна, но план не сработал. В Уокинге хотели подписать с Эстебаном многолетний контракт, но в Mercedes готовы были отпустить его только на 2019-й, что не устроило руководство McLaren.

Желая сделать руководителей Mercedes более сговорчивыми, в McLaren начали вести переговоры с Серхио Пересом, но мексиканец предпочел остаться в Force India. Пересу гарантировано место, поскольку именно он инициировал банкротство, которое в итоге и спасло команду. В Монце Mercedes и McLaren ни о чём не договорились, после чего в McLaren объявили о контракте Ландо Норриса на следующий сезон и подтвердили, что Стоффель Вандорн проведёт оставшиеся гонки.

Другой вариант продолжения карьеры Эстебана Окона – переход в Williams, где он может провести остаток сезона и весь следующий год. Сотрудничество с командой, занимающей последнее место в чемпионате– явно не самый лучший вариант, но всё-таки лучше, чем ничего.

Изначально предполагалось, что место Стролла в Williams займет Роберт Кубица, но с каждым днем этот вариант становится все менее вероятным. Для участия в гонках поляку придётся оплатить страховку, которая исчисляется семизначной суммой, и чем меньше гонок ему будет оставаться провести, тем дороже для него выйдет участие в каждом Гран При.

В любом случае, Тото Вольффу придётся решать непростую задачу, даже если Окон и перейдёт в Williams, поскольку останется вопрос, что делать с ещё одним участником молодёжной программы Mercedes Джорджем Расселом. Предполагалось, что именно он займет место Стролла в Williams в 2019 году, но если там окажется Окон, такой вариант будет недоступен.Теоретически место может появиться в Toro Rosso, но маловероятно, что молодой гонщик Mercedes получит место в команде, которой фактически руководит Хельмут Марко.

Без места на следующий сезон может остаться и Стоффель Вандорн. Руководитель Sauber Фредерик Вассёр очень хочет видеть бельгийца в своей машине, но шведские владельцы команды настаивают на Маркусе Эриксоне, а титульный спонсор, Alfa Romeo, предлагает кандидатуру Антонио Джовинацци. В итоге на 20 машин претендуют слишком много гонщиков, и в ближайшие недели мы узнаем, кто из них останется не у дел.

http://autosport.com.ru/f1/52630-vice-prez...hodom-v-ferrari


А тем временем... Леклер в Феррари

Забьет Фетта, и... Новый чепмпиён)

Такие блять проститутки... "надеюсь мечты сбываются"))
Это сообщение отредактировал Автосток - 7 сен 2018 в 15:36

evsey11
не факт. это пока только предположения. да утечка из очень близкого к теме источника,правда уже удалили это сообщение.

имхо рано еще Шарлю в главную конюшню. Ему бы годик еще поездить, заматереть.

«Мерседес» готов разорвать контракт с Оконом, чтобы тот сохранил место в Ф-1

Пилот молодёжной программы «Мерседес» Эстебан Окон, выступающий в нынешнем сезоне в составе «Форс Индия», уже в скором времени может потерять место в команде. После покупки «Форс Индия» Лоуренсом Строллом, ожидается, что место Окона в британской команде займёт гонщик «Уильямса» Лэнс Стролл.

Окон же и вовсе рискует остаться вне Формулы-1. Попытки перейти в «Макларен» и «Рено» не увенчались успехом, а в «Ред Булл» заявили, что были бы готовы дать контракт французу в «Торо Россо», если бы его не связывало соглашение с «Мерседесом». В связи со сложившейся ситуацией глава «Мерседеса» Тото Вольф не исключил, что его команда может разорвать контракт с Оконом, чтобы у того всё же получилось сохранить место в Формуле-1.

«Нам нравится помогать молодым талантам, которым не хватает финансирования. Когда мы заключили соглашение с Оконом мы чувствовали, что ему нужна поддержка. Но если наша работа лишь помогает добраться до Формулы-1, а в дальнейшем даже мешает, то нам стоит пересмотреть её и изучить вариант расторжения контракта с Эстебаном. Он может выступать за „Макларен“ или „Уильямс“ и я не буду его упрекать за это, но вся система в целом нуждается в изменениях», — приводит слова Вольфа Sky Sports.

Фактически Мерседес расписался в своей неспособности, либо нежелании устраивать судьбу своего подопечного. Под благозвучным предлогом они разрывают с ним контракт и таким образом умывают руки.. Чтож, не в первый раз Мерседес сбрасывают с шеи ненужные им проблемы...

Им нужна дочка, аля ТР в Ред Булл и нахер не нужна была 3-я машина

Цитата (kolobog @ 7.09.2018 - 22:05)

Фактически Мерседес расписался в своей неспособности, либо нежелании устраивать судьбу своего подопечного. Под благозвучным предлогом они разрывают с ним контракт и таким образом умывают руки.. Чтож, не в первый раз Мерседес сбрасывают с шеи ненужные им проблемы...

А куда они его могут присунть? Если команда, в которой есть место, отказывает только из-за того что он с Мерседесом.Что им ещё делать? Да и были же договорённости с ФИ, но банкротство и папастрол спутали планы.

нихуя
скриньте этот твит
чемпион определится в абу даби

Походу заскринилась страница..
Я уже сгонял по грибы.. Потом пошли к теще в сад подарили шашлы..
Вернулись, а чемпион все ещё в абу даби??)

Цитата (avs @ 8.09.2018 - 00:27)

нихуя скриньте этот твит чемпион определится в абу даби

И это будет негр. Можете скринить, можете нет

Циммерман

Цитата

И это будет негр.

у красных машина гораздо быстрей, это - факт. а вот в тактике - они абсолютные нубы
осталось достаточно гонок, что бы звёзды для красных сошлись
такшта я бы лично не торопился Хэму шлем вручать

Автосток

Цитата

Я уже сгонял по грибы..

кстати, как у вас с грибами? у нас - голяк(

Цитата (avs @ 8.09.2018 - 18:57)

Циммерман Цитата И это будет негр. у красных машина гораздо быстрей, это - факт. а вот в тактике - они абсолютные нубы осталось достаточно гонок, что бы звёзды для красных сошлись такшта я бы лично не торопился Хэму шлем вручать

и лидер команды, которого покусал Квят

Цитата (avs @ 8.09.2018 - 17:00)

Автосток Цитата Я уже сгонял по грибы.. кстати, как у вас с грибами? у нас - голяк(

Если б было заяпись, я бы не пошёл к теще))
Так ведро груздей наковыряли
И маслят на жареху щас с водовкой
Опята пошли, но надда места знать,
Из меня то грибник, как из ферстапки чемпион)))

Это все бабажена)))
Зато встали 6:30 и прям погуляли по лесам, правда километров 50 от города то увез их, сына ещё м нами поисками занимался.
Выпил только недавно, ну и под жареху взял чекушок))