Формула 1. Сезон 2017. Часть 3

ФИА внесла изменения в правило синих флагов

ФИА прислушалась к жалобам пилотов относительно действующего правила синих флагов, по которому круговые гонщики, когда им показывают синие флаги, должны позволить более быстрому пилоту дать обойти себя при первой возможности.

В минувшем сезоне ФИА изменила отрыв, при котором это становилось обязательно, с полутора до одной секунды. Учитывая изменения аэродинамики в новом сезоне, многие пилоты стали жаловаться на то, что обгонять круговых стало сложнее.

В ФИА приняли к сведению этот факт и изменили отрыв с одной секунды до 1,2 секунды.

«Когда более быстрый автомобиль находится в пределах 1,2 секунды от кругового, то более медленному болиду будут показаны синие флаги в дополнение к синим световым панелям, синим световым сигналам в кокпите и сообщениям на мониторах синхронизации, и круговой пилот будет должен позволить догоняющему обогнать себя при первой доступной возможности», — сообщается в письме, направленном командам техническим делегатом ФИА Чарли Уайтингом, текст которого приводит Autosport.

Цитата (Admiror @ 22.06.2017 - 13:54)

Детям перед сном не показывать))))) Скрытый текст Фото из официальной программки Гран-При!

Он мне Ричарда Прайора напоминает
Ничего не вижу ничего не слышу

Цитата (плезанс @ 22.06.2017 - 12:15)

Цитата (Admiror @ 22.06.2017 - 13:54) Детям перед сном не показывать))))) Скрытый текст Фото из официальной программки Гран-При! Он мне Ричарда Прайора напоминает Ничего не вижу ничего не слышу

offtop
Скорее "Миллионы Брюстера" а так да, похож чертяка. Хем чертяка))))

Цитата (Admiror @ 22.06.2017 - 15:24)

Цитата (плезанс @ 22.06.2017 - 12:15) Цитата (Admiror @ 22.06.2017 - 13:54) Детям перед сном не показывать))))) Скрытый текст Фото из официальной программки Гран-При! Он мне Ричарда Прайора напоминает Ничего не вижу ничего не слышу offtop Скорее "Миллионы Брюстера" а так да, похож чертяка. Хем чертяка))))

Та же парочка актеров была вроде?
Смотрел 1 раз с пятого на десятое

Цитата (плезанс @ 22.06.2017 - 12:41)

Та же парочка актеров была вроде? Смотрел 1 раз с пятого на десятое

Нет, Праор в паре с Джоном Кенди играет.

Цитата (Admiror @ 22.06.2017 - 15:50)

Цитата (плезанс @ 22.06.2017 - 12:41) Та же парочка актеров была вроде? Смотрел 1 раз с пятого на десятое Нет, Праор в паре с Джоном Кенди играет.

Кенди там был.
Самый веселый толстяк Америки
Мне он понравился в "Самолетом поездом автомобилем" и "Большие каникулы"

плезанс
Согласен, а роль в "Убийство в Монте-Карло"?

Что происходит с формулой? Даже обсуждать нечего. Даже футбол уже тут обсудили... Вы меня простите, но при Берни такой фигни небыло)))

Цитата

Согласен, а роль в "Убийство в Монте-Карло"?

Я не все его фильмы смотрел

Цитата

Что происходит с формулой? Даже обсуждать нечего. Даже футбол уже тут обсудили... Вы меня простите, но при Берни такой фигни небыло)))

Год какой то странный. Раньше обсуждали больше
Вот и флужу пару дней чтобы расшевелить

Да наверное потому, что трасса Баку просто никакая.. неинтересная и событий на ней пока никаких не было. А новости на самом деле оказались просто слухами, Ну кроме Мониши. А про нее давно все сказано.

Вот и не о чем поговорить в преддверии.
А вообще Баку мне уже остох..л по баннерам рекламным. На Сочи например такой истерии не было.
ИМХО дебильная, скучнейшая, квадратно-гнездовая трасса, неорганичная ибо слеплена из 2х независимых частей. Только и делов на ней - созвучие с советской эпохой. Проспект нефтяников, да улица Ленина, нестандартно. Подозреваю снова будет недобор на трибунах. Местные уж точно покупать билеты не будут. Наверняка почти все родственники и полгорода на балконах повиснет. ;)
Не понимаю зачем она вообще нужна, лучше бы вернули Рикара пораньше, или Порто, или Индию хотя бы. Там хоть какая то история есть.

Простите, если кого обидел.. :(((
Это сообщение отредактировал kolobog - 22 июн 2017 в 13:28

Да ладно. Я с телефона но есть слухи что в Ф 1 собрались китаезы. Вроде как зарегистрирована компания пока.
А дальше никто ничего не комментирует.

Чейз комментировал.
Китайцы среди 12 других претендентов подали заявку, но ни одна из них пока не рассматривалась серьезно, поскольку ни один из претендентов не смог предоставить гарантии на участие в 5ти сезонах подряд. Нет гарантий финансового обеспечения. НО Китаезы самые близкие к реализации, их заявка лежит на столе и постепенно переходит в стадию обсуждения. На 2018й они точно не попадают, Чейз ожидает их вливание к 2020 году.

Кроме Китаезов интерес проявили Porsche. Потрынделки об этом прошли в паддок-клубе во время проведения 24 ЛеМана. Руководство завода довольно подробно побеседовала с Чейзом и выразила "некий" интерес в этом направлении. У Porsche есть некий опыт в Формуле, когда они поставляли двигатели TAG-Porsche для McLaren (MP 4/2 например). Шансы у Porsche есть, их способность создать приличный двигатель имеет большую историю + победа на ЛеМане 24 с их гибридкой вполне дает уверенность. напомню: у них единственных был V4 Biturbo Hybrid.
Тойота меньжевалась, на фоне провала своей команды в прошлом и очередного провала на 24 часовой гонке в текущем периоде. Они не обнадеживали, но и не отрицали ничего.. Будем считать возврата пока не будет.

kolobog
а перед Канадой? такая же тишина была. Что-то происходит в формуле...

а про китайцев и порше уже обсудили. Хотя что обсуждать? Пока все это лишь слухи. Порше если и появится, не раньше 21 года. Но опять же это все только слухи.

P.S. Хорошо бы еще Турцию вернули. Неплохая была трасса
Это сообщение отредактировал Admiror - 22 июн 2017 в 16:07

Алонсо и Вандорн потеряют по 15 позиций на стартовой решетке в Баку

Гонщики McLaren Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн получат штрафы на Гран При Азербайджана из-за очередных внеплановых замен элементов силовой установки Honda.

В сезоне-2017 в Honda испытывают постоянные проблемы с мотор-генератором MGU-H – в последний раз отказ произошел на машине Стоффеля Вандорна во время тренировки предыдущего Гран При Канады.

В Honda предпочли подождать с обновлением блока до этапа в Баку, где у японского силового агрегата могут быть проблемы из-за особенностей конфигурации городской трассы. Это было сделано для того, чтобы избежать штрафа за смену элементов силовой установки в Канаде.

Из-за того, что на обеих машинах McLaren в Азербайджане будет установлена новая версия MGU-H, пилоты команды потеряют по 15 позиций на стартовой решетке. И для Алонсо, и для Вандорна эти мотор-генераторы станут уже шестыми по ходу сезона, при том, что максимально допустимо использование всего четырех единиц каждого компонента силовой установки за сезон.

Квят обсудил произошедшее в Канаде с Тодтом и Уайтингом

В четверг накануне Гран При Азербайджана Даниил Квят рассказал, что после канадского этапа у него состоялось обсуждение с президентом FIA Жаном Тодтом и руководителем гонок Ф1 Чарли Уайтингом.

«Если говорить о двойном штрафе, мы обсудили эту ситуацию за закрытыми дверями с компетентными людьми, – сказал он на пресс конференции. – С Чарли Уайтингом и Жаном Тодтом. Беседа была прямолинейной, мы прямо говорили обо всем.

Каждый высказал свое мнение, и мы отлично поняли друг друга. Завершение встречи было очень позитивным, каждый сказал все, что требовалось. Сейчас все полностью выяснено».

Pirelli отказалась от состава Hard в оставшихся гонках сезона-2017

Итальянские шиннки приняли решение отказаться от использования самой жесткой резины во всех оставшихся Гран При нынешнего чемпионата.

В дни Гран При Испании команды выражали недовольство работой резины Hard. Так, пилот Force India Серхио Перес заявил, что «эти шины хороши лишь на картинках», а технический директор его команды Энди Грин добавил: «Я не представляю, что на этом поколении машин мы захотим использовать эту резину еще хоть раз».

Недовольство команд вынудило Pirelli отказаться от шин Hard до Японии
В итоге в Pirelli сначала отказались от использования Hard до этапа в Японии, решив не привозить жесткие шины в Сильверстоун, а теперь приняли решение вовсе не использовать непопулярный состав в 2017 году.

Pirelli не станет привозить комплекты Hard на Гран При Японии в Сузуку, предложив командам составы Medium, Soft и SuperSoft. Кроме того, Hard также не будет использоваться на этапах в Малайзии и Бразилии – двух Гран При, куда итальянские шинники обычно привозили самые жесткие составы.
Это сообщение отредактировал Admiror - 22 июн 2017 в 15:57

Цитата (Admiror @ 22.06.2017 - 10:54)

Детям перед сном не показывать))))) Скрытый текст Фото из официальной программки Гран-При!

Ужасьь)))

Вот для глазок))

Абитебуль: План развития мотора «Рено» — не дело «Ред Булл»

Руководитель «Рено» Сириль Абитебуль заявил, что план развития мотора его компании не зависит от «Ред Булл». Ранее австрийцы говорили о желании получить обновление двигателя.

«Больших шагов не будет. Мне жаль, особенно главную для нас жёлтую команду, но волшебных пуль не осталось. Я люблю „Ред Булл“, но план развития мотора и разговоры о нём — не их дело. Сейчас мы постоянно работаем над улучшением мотора.

В прошлом году у нас был такой дефицит, что обновление могло дать явную разницу с другими командами. В этом году такого не будет, как и в следующем. Потому что разрыв так сократился, что всё дело в маленьких шагах, из которых будет построен мост к лидерам. И это происходит от гонки к гонке", — приводит слова Абитебуля Autosport.

Ну и сюда же запихую)


Это сообщение отредактировал Автосток - 22 июн 2017 в 17:30

...

...

Расписание Гран При США изменили из-за Джастина Тимберлейка
Формула 1 впервые пошла на изменение графика уик-энда ради концерта популярного исполнителя.

FIA изменила расписание сессий этапа Формулы 1 в Остине по просьбе новых владельцев серии, чтобы побудить больше людей остаться на вечерний концерт Джастина Тимберлейка. С другой стороны, это также позволит привлечь на трибуны фанатов Тимберлейка, которые приедут на его концерт заранее и увидят машины Ф1 в действии.

Третья тренировка пройдет в заранее запланированное время – с 11:00 до 12:00 по местному времени. Однако обычный двухчасовой перерыв до начала квалификации увеличится до четырех часов – борьба за поул начнется не в 14:00 а в 16:00 (24:00 Мск).

Эти изменения обсуждались на сегодняшней встрече руководителей команд в Баку. Участники чемпионата остались разочарованы внесением изменений в расписание уик-энда, поскольку это нарушает привычный уклад жизни коллективов во время Гран При.

В результате переноса квалификации в субботу рабочий день всех членов команд закончится на два часа позже. При этом именно в субботу у механиков обычно появляется редкое свободное время, поскольку после квалификации начинает действовать режим закрытого парка, во время которого запрещается работа с машинами.

Также вызвал беспокойство тот факт, что богатые команды извлекут преимущество из длительного перерыва перед квалификацией, запланировав такие внесения изменений в машины, которые они не успели бы совершить во время обычного двухчасового перерыва.

В глобально плане команды беспокоит также факт создания прецедента, который и в будущем позволит вносить такие изменения в расписание по подобным причинам. Это может оказать большое влияние на нагрузку на персонал.

Гран При США состоится 20-22 октября на «Трассе Америк» в Остине, штат Техас.
Это сообщение отредактировал Admiror - 22 июн 2017 в 17:51

В общем от Renault дежурные реплики.
Пирелли опять стали козлами отпущения поздравляю епты
Кстати насчет судейства на прошлой гонке
Вчера читал , что на Индианаполисе 2004 некто Хуан Пабло Монтойя был вынужден на старте пересесть в запасную машину.
Гонку он почти проехал когда судьи вывесили ему чОрный флаг. Хотя такую нерасторопность можно объяснить тем что то США 2004 была отмороженной с большим количеством инцидентов

«Феррари» привезла обновлённый двигатель на Гран-при Азербайджана

«Феррари» привезла обновления для силовой установки на Гран-при Азербайджана Формулы-1. Улучшения мотора были произведены в соответствии с агрессивным планом развития команды, разработанным техническим директором Маттиа Бинотто.

Апгрейд было решено привезти в Баку после того, как он показал исключительные результаты в тестах на стенде, сообщает La Gazzetta dello Sport.

После Гран-при Канады «Феррари» уступила первое место в Кубке конструкторов «Мерседесу». Улучшенный мотор должен помочь «Скудерии» на трассе в Баку, требовательной к мощности из-за скоростной прямой длиной в 2 км.

Теперь пизда всем)))
Форца ёпта)

Масса счел наказание Сайнса недостаточно жестким.

По мнению Фелипе Массы, которого Карлос Сайнс выбил с трассы в Канаде, испанец допустил не менее опасный маневр, чем Ромен Грожан на старте в Спа в 2012 году – тогда француз был дисквалифицирован на одну гонку.
Карлос Сайнс потеряет три позиции на старте гонки в Баку относительно своего результата в квалификации. Такой штраф был выписан ему судьями за аварию на старте в Канаде. Испанец, который по собственным словам, не заметил машину Ромена Грожана справа от себя, столкнулся с гонщиком Haas, а затем, потеряв контроль над STR12, влетел в Williams Фелипе Массы.

«Я не думаю, что эта ситуация так уж отличалась от того, что сделал Грожан [в Бельгии в 2012 году], – отметил Масса. – Теперь же он потеряет всего три позиции.
Это мне очень напоминает то, что было с Грожаном, когда он после опасных маневров на одну гонку был отправлен судьями домой. И я думаю, что сейчас им следовало бы вновь проявить силу, потому что случиться могло… К счастью, ничего серьезного не произошло, но авария могла оказаться очень сильной. Я думаю, если бы результат этого столкновения был иным, ему бы дали другой штраф, но это неправильно.
Очень многие получали штраф в три позиции за мелкие инциденты, а теперь, когда кто-то совершил что-то очень опасное, он тоже получает три позиции. Это непоследовательно».
Если вы ничего не видите в зеркалах, вам надо их поменять, – сказал бразилец. – Ему нужны такие, которые его устроят. Я думаю, FIA должна провести расследование, и если кто-то не видит что-то в зеркалах, ему надо запретить гоняться с такими зеркалами.
Им надо поменять зеркала, потому что это вопрос безопасности».
Это сообщение отредактировал Igrim - 22 июн 2017 в 18:59

Haas использует споттеров в квалификации в Баку

Споттером в американских гоночных сериях называют специального сотрудника команды, который передает пилоту информацию о том, что происходит на трассе. Обычно он использует инфраструктуру автодрома и находится на одной из самых высоких точек, чтобы видеть общую картину и динамику развития событий.

Haas собирается использовать опыт IndyCar на предстоящем в эти выходные Гран При Азербайджана, чтобы избежать проблем с траффиком в квалификации.

«У нас есть некоторые изменения, – рассказал Магнуссен журналистам. – У обоих пилотов будет человек, который следит только за траффиком и ни за чем другим, по сути он будет просто споттером с GPS. Надеюсь, это поможет.

Мы стараемся расти и совершенствоваться в каждой гонке, и хорошо, что мы немедленно сделали такие шаги. После Монако было не до конца понятно, нужны ли нам изменения – это могло оказаться только досадной неудачей. Но когда это случилось снова сразу же после предыдущего раза, мы начали действовать, и приятно видеть результат. Мне это нравится».

В Haas решили использовать имеющийся персонал для контроля за траффиком, а не набирать новых сотрудников.
Это сообщение отредактировал Admiror - 22 июн 2017 в 19:05