racer666 Хммм... Насчет поднятия интереса к чемпионату таким образом я бы поспорил... Лично у меня к таким закулисным играм интерес падает с каждой секундой. Вот олимпиада например уже вообще не интересует никаким боком. Я даже очень хочу, чтобы весь этот балаган с оглушительным треском накрылся медным тазом. Благо все предпосылки для этого налицо: открытая грызня на пороге открытия, резкий скачок преступности, забастовки полиции, недострой объектов, отсутствие денег на проведение и кризис в правительстве спровоцированный "светочами демократии".
Не дай бог такое же наступит и в нашем цЫрке... А ведь недалеко уже.
я тоже не в восторге, а про Олимпиаду и не думаю даже. Смотреть там нечего.
Рад очень за Даню, доехал наконец, молодец. Сражение Рыбы и Росберга оставили не однозначные впечатление от РБр. Где Рик, сразу задавался я вопросом. Что с ним случилось? Эмоциональный спад по - ходу у него. Надеюсь, вернет былую скорость и уверенность. Ведь впереди Венгрия, где Даня взял первый подиум .
Все предположения и обещания Феррари лопнули, как мыльный пузырь. Даже чемпионы не едут на красной машине на уровне не чемпионов РБр. Так же как Вилки. Между РБр и Феррами всего 6 очков в КК.
Самое удивительные решения принимали судьи. Кого - то наказали, кого - то нет. Особенно в квале. Хэму аннулировали время за выход из поворота всеми четырьмя колесами, а Рыбу, молодую прыщавую рыбу, не наказали. А он ведь получил хорошее преимущество за счет этого и обскакал, тем самым Рика.
Да ещё в гонке, штрафанули Нико. Человек приехал вторым, стоял на пьедестале на 2 - ом месте, получил кубок за то же место, и тут на тебе +10 сек. 3 - е место. Наказали бы на следующую гонку.
Спасибо дождю, добавил остроты. Но стартовать за машиной безопасности - это бред....
RusLandiya "Как и во времена Михаэля Шумахера в Ferrari, Феттель имеет возможность участвовать в выборе напарника по команде, и он не захотел увольнения финна."-конец цитаты. Веттель идет по стопам М.Ш. ? если так - то идёт не спеша. ИМХО. скорее всего - журналистская утка .
Народ, а я заметил одну особенность (даже закономерность) у 80-90% молодых пилотов метящих в формулу или выступающих там короткие и очень короткие фамилии. Окойн, Квят, Сайнс, Гасли, Кинг и прочая. По моему только Ферстаппен выбивается. И его один хрен только Максом называют. Это с чем связано? Проще по радио общаться? Или сложные фамилии боссы команд хуже запоминают и это вредит построению карьеры?
Народ, а я заметил одну особенность (даже закономерность) у 80-90% молодых пилотов метящих в формулу или выступающих там короткие и очень короткие фамилии. Окойн, Квят, Сайнс, Гасли, Кинг и прочая. По моему только Ферстаппен выбивается. И его один хрен только Максом называют. Это с чем связано? Проще по радио общаться? Или сложные фамилии боссы команд хуже запоминают и это вредит построению карьеры?
Не думаю, что пилотов вызывают пофамильно на общей частоте Эдсон Арантис Ду Намименто во время репортажа замучаешься выговаривать, Пеле намного проще. Да и многих пилотов есть "официальные" прозвища: Шумми, Буйвол, Лев, Блэкджек, Айсмен, Крыса.
Это сообщение отредактировал zoom70 - 13 июл 2016 в 16:08
zoom70 ,ЯП спросил за буйвола и льва , из спортивного интереса. если это те ,о ком я думаю - то всё мимо. во времена аргентинца радио в кокпите не было. а Найджел Мэнселл- просто Биг Найдж. я тоже заметил - инициалы новичков всё короче.
zoom70 ,ЯП спросил за буйвола и льва , из спортивного интереса. если это те ,о ком я думаю - то всё мимо. во времена аргентинца радио в кокпите не было. а Найджел Мэнселл- просто Биг Найдж. я тоже заметил - инициалы новичков всё короче.
Так я не про радио, а про комментаторов. Радиопереговоры и так селективные, достаточно имен.
А главное зачем это всё? чтоб не было трагедий как с Жюлем Бьянки?
Нехрен тракторами разбрасываться, лучше этот трактор захреначили бы по кругу поролоном.
Из формулы цирк сделали мля, шины как гавно-через 5 кругов разлезлись, по радио ничего не скажи-в такой блять сложной конструкции всякого/разного дерьма и не скажи пилоту что нужно сделать с этими двадцатью рубильниками где в каждом ещё по 5-9 положений, верните блеать старый руль с двумя кнопками! Треньки Австрии смотрел и там на переднем крыле редбула камера, вот с неё видно что набирая скорость всё прям складывается на этом крыле. Вопрос, а нахуа куча прибамбасов если они всё рано складываются в один? Помнится феррари выебли за то что у них заднее антикрыло на скорости прогибалось, а тут у всех похожая херня и это норм. Ебаное фиа.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал daemond2 - 13 июл 2016 в 23:42
Насколько помню,Венгрия ,пилотажная трасса с кучей поворотов. Это всё равно подразумевает износ. А всё супермягкой набрали,питстопов много будет? Да и вообще в этом году резина загадочная. Где какая заработает,хрен угадаешь. Вон,в Монако Рик на софте в квале натянул всех на ультре.
Насколько помню,Венгрия ,пилотажная трасса с кучей поворотов. Это всё равно подразумевает износ. А всё супермягкой набрали,питстопов много будет? Да и вообще в этом году резина загадочная. Где какая заработает,хрен угадаешь. Вон,в Монако Рик на софте в квале натянул всех на ультре.
Большое кол-во СС от Феррари - это для квалы, чтоб резину не экономить, как они делали всегда.
Это сообщение отредактировал Ренас - 14 июл 2016 в 10:20
Мазепин на тестах порадовал. На следующий сезон ФИ объявила состав пилотов, а вот через годик, кто-нить точно перейдёт) и будет у нас +1
Это сообщение отредактировал alexpchelkin - 14 июл 2016 в 11:46
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф говорит, что последующие два Гран-при будут иметь ключевое значение для принятия решения о том, придётся ли Льюису Хэмилтону пойти на получение штрафа за перерасход моторов на сезон.
Ранее британский гонщик не исключил возможность того, что в какой-то момент может получить штраф за превышение лимита на моторы. Если штраф будет неизбежным, то «Мерседес» предпочёл бы получить его на трассе, которая позволила бы минимизировать потери, самым логичным выбором была бы трасса в Спа.
«Мы пока ещё не приняли решения. Похоже, что мы можем получить штраф для Хэмилтона, но пока точно не знаем. Нам нужно посмотреть, как пройдут последующие две гонки», — приводит слова Вольфа Motorsport.
Мониша Кальтенборн подтвердила, что смогла найти решение проблем: " На самом деле я испытываю облегчение. У нас хорошая команда, в которой работают отличные специалисты. Некоторые обстоятельства серьезно ударили по нам, но команда заслуживает большего. Я не буду говорить о сроках объявления, но у нас есть решение, и мы обо всём расскажем, когда придёт время.У нас будут партнеры, которые не только поддержат команду, но и станут её частью." команда остается в ЧМ , меня лично это радует . всегда симпатизировал Петеру. он открыл для Ф1 Кими . он,единственный из боссов, держал место в кокпите для Ведлиндера ,после аварии .
вот старый анекдот,но до чего же он мне нравился в школе)) Комментатор на автогонках:"Французский гонщик на повороте снизил скорость с 170км/ч до 130км/ч,поворот пройден успешно. Американский гонщик снизил скорость с 190км/ч до 160км/ч,поворот пройден успешно. Русский гонщик увеличил скорость с 200км/ч до 250км/ч и с криком:"А хуле вы тут стоите!!прокладывает новую трассу."
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
.
Где какая заработает,хрен угадаешь. Вон,в Монако Рик на софте в квале натянул всех на ультре.
yaplakal.com
fin413 июл 2016 в 06:20