Зимних велосипедных покатушек пост

Вас ждёт небольшая история о рукожопстве, велосипеде, границе и зимней природе.

30 фото.

Приветствую, ЯПовчане!
С некоторыми из вас я уже знаком по этому http://www.yaplakal.com/forum43/topic897535.html
посту.
Сегодня я продолжу велосипедную тематику. В ней будет немного рукожопства и немного природы. И да – она будет связана с Зимой.
Фотал на педаль, просьба учесть

Как вы уже поняли, я увлекаюсь, хотя правильней будет сказать – болею, велосипедом.
Наступающие холода и снег заставили задуматься, о переобувании железного коня.
Честно скажу – я зажал выкладывать несколько тысяч рублей за зимние шиповки. До кризиса они стоили 3-6 т.р. Сейчас и подавно больше. Поэтому было решено экспериментировать и делать всё самому.

Что мы имеем:
2 старые покрышки, со стёртым протектором.
2 старые камеры, которые на несколько раз перелатаны и хранились в гараже, как самый крайний-запасной вариант.
Клей момент
Шило
Ножницы
Шуруповёрт
Саморезы с пресшайбой: 4,2х19 и 4,2х14.

Сперва шилом с наружной стороны делаю сквозные наметки. Что бы шипы были равномерно расположены – использую остатки протектора, как разметку.

Далее, вывернув покрышку наизнанку, вкрутил саморезы по разметке. Короткие 14 мм в центре, длинные 19 мм по бокам. Всего ушло по 220 саморезов на каждое колесо.

Получилось как-то так

Обильно промазал всё клеем, предварительно обезжирив поверхности.

И заклеил всё старой разрезанной камерой. Проклейка резиной необходима, что бы уменьшить нагрузку на саму камеру и не проколоть её. Несмотря на большую площадь пресшайбы самореза – лучше перестраховаться.

После высыхания клея – вывернул покрышки обратно. Получились вот такие ёжики

Переобул бравого коня.

Первый тест драйв. На улице тепло, всего -20.
Шипы ещё не обрезал – устроил настоящий Велоспидвей.
Сцепление по гололёду и снегу просто великолепное – но без запасных ног или двигателя сильно не покатаешься. Ноги быстро устают. А тормозной путь – борозда под посадку картошки.

Продолжил дальше рукожопить. На вечер взял на работе замечательный инструмент – болторез. Перекусывает сантиметровую арматуру только в путь.
Вот именно с помощью такого инструмента угоняют велосипеды, перекусывая велосипедные замки. Так что не оставляйте свои велосипеды без присмотра на долгое время, даже если они пристёгнуты цепями.

Набор садиста))))
Саморезы калёные оказались – только болторезом и смог их осилить.

Подстриг Ёжика под троечку.
3 мм шипов вполне достаточно, чтобы уверено держаться на гололёде. При этом они не мешают ездить по асфальту и сильно не тормозят.
На этом рукожопство заканчивается, и начинается небольшой фотоотчёт о покатушках.

Второй тестовый выезд был уже гораздо интересней.
Ногу не так сильно уже уставали. Накрутил около 15 км по набережной и городу.
На заднем плане – уже заграница. Китай, город Хей-Хе.

ТС, собственной персоной.

Во время второго тест-драйва было уже прохладней. Даже боевой велоконь местами замёрз и покрылся инеем.

Наконец наступили выходные и можно по нормальному выкатить за город.
Что бы сильно не обморозить лицо, натянул маску и очки. Как в дальнейшем оказалось – не зря. На улице было прохладно (примерно -30 в городе и -35 за городом ) и немного ветрено.

В катании зимой есть один очень сильный недостаток – очень быстро темнеет. А в темноте ехать опасней и трудней, так как многие не ожидают увидеть велосипедиста на дороге и прилегающей территории.

Общий вид на город с восточной стороны с противоположенного берега.

Око Саурона

Небольшой привал. Горячий чай с лимоном и мёдом не даёт замёрзнуть и придаёт сил.
Снежный наст настолько крепки, что почти не продавливается.

Закат. Солнышко совсем спряталось – пора в обратный путь.

Посёлок Зазейск.
На заднем плане слияние двух рек Зея и Амур.
Справа (относительно сидушки) ближний берег, город Благовещенск, Россия.
Слева дальний берег, город Хей-Хе, Китай.

Хочешь быть здоровым – закаляйся!
Садись зимой на лисапед – и катайся!

На обратном пути наехал на верёвку.
Сперва думал маленький парашют от сигнальной ракеты (Вдоль границы сигналки стоят, иногда нарушителей ловят), но оказался метеозонд.