Анаэробная подводная лодка, Россия проведет испытания в 2015г

В 2015 году Россия приступит к испытаниям подводной лодки с анаэробной силовой установкой, сообщил главнокомандующий ВМФ адмирал Виктор Чирков.

Главным преимуществом данного типа подлодок является высокая скрытность и автономность - они способны проводить под водой до 20 суток, что является рекордом среди неатомных кораблей.

- Соответствующие силовые установки разрабатываются ЦКБ "Рубин". Планируется, что в 2015 году анаэробный отсек появится на подлодке проекта 677 "Лада" и пройдет на ней полный цикл испытаний. А с 2017 года "Адмиралтейские верфи" займутся строительством неатомных подводных лодок нового поколения, - цитирует Чиркова РИА Новости.

Подлодки "Лада" предназначены для уничтожения субмарин и надводных кораблей противника. Для снижения шумности в них применены виброизоляторы, всережимный гребной электродвигатель на постоянных магнитах, корпус лодки покрыт материалом "Молния", поглощающим сигналы гидролокаторов. Вооружена "Лада" торпедами и ракето-торпедами в горизонтальных и вертикальных пусковых установках.

Первая лодка серии, "Санкт-Петербург" спущена на воду в классическом дизель-электрическом варианте. Монтаж анаэробной установки планируется на следующий корабль, "Кронштадт", находящийся в стадии строительства.

Анаэробная или воздухонезависимая силовая установка основана на преобразовании химической энергии в электрическую без движения и горения. При соединении кислорода и водорода электроэнергия выделяется бесшумно, а единственным побочным продуктом процесса является дистиллированная вода. КПД такой установки достигает 70 процентов, а уровень шума подлодки на анаэробном ходу ниже естественных морских шумов.

- От зарубежных аналогов наши установки отличаются методом получения водорода. Чтобы не возить газ высокой чистоты на борту подлодки, его получают по мере необходимости из дизтоплива методом реформинга, - рассказал Чирков на церемонии спуска на воду подлодки "Старый Оскол".

http://www.rg.ru/2014/08/28/lodka-site-anons.html

Лодка проекта 677 «Лада»:

Зря назвали "Лада". Будут говорить что "место заколдованное у это верфи".

(смотрю многие отразили, что "Лада" - не подходящее название, а шпалит кто?)

Это сообщение отредактировал DodgeSP - 28.09.2014 - 20:24

Блин, я конечно рад за наших, но "ЛАДА" ???? все как то неоднозначно...

В детстве читал Адамова "Тайна двух океанов" там такая лодка была.

Это сообщение отредактировал автандил - 28.09.2014 - 20:22

ТС, Ты в курсе что профили винтов подлодок - военный секрет. Ты сейчас его слил пиндостану.

Охота за "Красным Октябрём" :)

(в книге и в фильме фигурировала подводная лодка с уровнем шума ниже естественных морских шумов).

дополним.. (для тех, кто не понял слова "анаэробная")

"АНАЭРОБНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

.... Но самым перспективным оказалось направление, связанное с превращением химической энергии непосредственно в электрическую, без процесса горения или механического движения, иными словами с выработкой электрической энергии бесшумным способом. Речь идет об электрохимических генераторах. На практике такой способ нашел применение на современной германской подводной лодке U-212.
...
Электромеханический генератор создан на базе топливныхэлементов. По сути это аккумуляторная батарея с постоянной подзарядкой. Физика его работы базируется на процессе, обратном электролизу воды, когда при соединении водорода с кислородом выделяется электроэнергия. При этом энергетическое превращение происходит бесшумно, а единственным побочным продуктом реакции является дистиллированная вода, которой достаточно легко найти применение на подводной лодке.

По критериям эффективности и безопасности водород хранится в связанном состоянии в форме металлогидрида (сплав металла в соединении с водородом), а кислород - в сжиженном виде в специальных емкостях между легким и прочным корпусами субмарины. Между водородным и кислородным катодами находятся полимерные электролитные мембраны протонного обмена, выполняющие функцию электролита.

Мощность одного элемента достигает 34 кВт, а КПД энергетической установки составляет до 70 процентов. Несмотря на очевидные преимущества разработанной установки на топливных элементах, она не обеспечивает требуемые оперативно-тактические характеристики подводной лодки океанского класса, прежде всего в части, касающейся выполнения скоростных маневров при преследовании цели или уклонении от торпедной атаки противника. Поэтому подводные лодки проекта 212 оснащены комбинированной двигательной установкой, в которой для движения на высоких скоростях под водой используются аккумуляторные батареи или топливные элементы, а для плавания в надводном положении - традиционный дизель-генератор, в состав которого входит 16-цилиндровый V-образный дизель и синхронный генератор переменного тока. Дизель генераторы используются также для подзарядки аккумуляторных батарей - традиционного элемента неядерных подводных лодок. Электрохимический генератор, состоящий из девяти модулей топливных элементов, имеет суммарную мощность 400 л. с. и обеспечивает движение подлодки в подводном положении со скоростью 3 узла в течение 20 суток с показателями шумности ниже уровня естественных шумов моря."
© korabley.net

ой зря они лодку Ладой называют, не к добру это

Про ааэробных бактерий - знаю. Яркий представитель- Clostridium botulinum (ботулина) — анаэробная грамположительная бактерия рода клостридий.
Про анаэробную ПЛ- первый раз слышу. ТС, спасибо за инфу!!!))

Ну извините, товарисч майор. Но это косяк не мой - "Фото: Игорь Руссак/ РИА Новости www.ria.ru".

Первое значения слова ЛАДА - это возлюбленная.
Но мне больше нравится второе значения слова ЛАДА -
- Имя славянской богини. Лада - Женская ипостась Рода. Богородица Лада - Матерь богов. Лада - Высшая творческая ипостась Родника Вселенной, это могучая энергия созидания.








Это сообщение отредактировал KostaFF - 28.09.2014 - 20:34

Игорюня попал.

Да лишь бы война в 2017 году уже не полыхала... Щас для России каждый год важен...

А чего же вы секретный гребной винт постите? Быстро закрасить! отдела К на вас нет)

Опередил. Всегда думал что винты на лодках являются секретом, ведь зная их форму можно понять какой она шум издаёт. Может ошибаюсь, но смысл таков вроде.

В народе будут ласково называть Зубило!

стоило на ЯПе появиться нескольким статьям про подлодки - теперь все знают, что винт, это секретная часть лодки и везде своим знанием тычут.

Что это вообще за винт на непонятной фотографии? От этой лодки, от какой-то другой, а может это ваще амерский винт?

Любой винт ЛЮБОГО военного корабля не стоит светить.
Я знаю, что за лодка на фотографии, но вам не скажу.

Это сообщение отредактировал mnsKarlson - 28.09.2014 - 21:33

А на экспорт мы уже не поставляем?

А может это винт с подводной лодки от яхты абрамовича, судя по размерам?

Это сообщение отредактировал Antwerpen - 28.09.2014 - 21:36

На фото винт от дизелюхи, которая на экспорт тоже идет. соответственно, винт уже не секретный. На атомоходах винты всегда закрытые.

Щас по фото определю звук винта. Звук такой будет: ш-ш-ш-ш-ш-ш-ш-ш-ш-ш....
Всё, военная тайна разглашена.

Если серьёзно, то к секретным винтам никого бы и близко с фотиком не подпустили, так что винт скорее всего не передовая разработка.

Это сообщение отредактировал TheRussianSpy - 28.09.2014 - 22:07

Винт не от этой лодки!

так товарищи не срываем операцию по дезинформации противника

Там корпус разогревался,чтобы за счёт паровой подушки вокруг корпуса снизить сопротивление воды. Типа охлаждаясь пар снова превращался в воду и не выдавал лодку... Только двигатель там был реактивный и шумел изрядно. Его ещё Скворешня по доброй традиции зачищал напильником после аварии. А тут фишка как раз в том,что шума при химической реакции нет. Но блин. если её заметят и рванут возле неё глубинную бомбу... Кислород с водородом - смесь жутко взрывоопасная. Этой лодке судьба - прятаться как только можно, двигаясь вдоль побережья и в случае чего ложиться на грунт.