Предприятия Пермского моторостроительного комплекса представили подарок сотрудникам, жителям и гостям города Перми к своему 80-летию - мемориал «МиГ на взлете».
Мемориал «МиГ на взлете» установлен в сквере по улице Чкалова в центральной части аллеи исторических бюстов пермских конструкторов и директоров завода. Он представляет собой настоящий сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31, расположенный на специальных дугах-опорах.
Самолет МиГ-31 – реальная боевая машина, которая имеет свою историю. Он был выпущен в 1985 году, до 1998 года эксплуатировался в Тюменской области на аэродроме Комсомольский, затем был переведен в г. Пермь в военную часть «Сокол». Общий налет этого самолета составляет 1322 часа; за всю свою «летную» жизнь он совершил 1452 посадки. В 2013 году МиГ был демилитаризован и передан приказом Министерства Обороны РФ в Пермский край. По словам Валерия Меницкого, летчика-испытателя, Героя Советского Союза, «такого самолета нет ни у Соединенных Штатов, ни у наших европейских оппонентов. В данном комплексе заложены громаднейшие потенциальные возможности». На самолете МиГ-31 установлено 29 мировых рекордов, многие из которых не побиты по сей день (в частности, в 1977 году летчик-испытатель Александр Федотов установил на МиГ-31 абсолютный мировой рекорд высоты полета – 37 650 метров). Двигатели Д-30Ф6 для МиГ-31, самого скоростного и высотного боевого самолета в мире, были разработаны в пермском МКБ (сейчас ОАО «Авиадвигатель») и серийно выпускались в ППО «Моторостроитель» (сейчас ОАО «Пермский Моторный Завод»).
«Благодаря мемориалу «МиГ на взлете» молодое поколение пермяков будет знать и гордиться достижениями пермских моторостроителей», - отметил главный федеральный инспектор по Пермскому краю Олег Веселков.
только по поводу рекорда по высоте - разные источники выдают то МиГ-25, то МиГ-31. И он не родном же движке это сделал, а на бустерах (когда готовили программу "Буран").
Я с 1987 по 1987 г. служил в Комсомольском, в/ч 68001 называлась. Отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения, кажись №210, Электро-газовая рота. Офигел, когда узнал что полк расформировали. На сколько знаю наши несли БД где то в Обской губе, там есть место, по какой то причине, недоступное другим средствам ПВО, контролировалось, это место, только присутствие перехватчиков. После расформирования части, интересно, северное небо на замке?
только по поводу рекорда по высоте - разные источники выдают то МиГ-25, то МиГ-31. И он не родном же движке это сделал, а на бустерах (когда готовили программу "Буран").
вообще то на МиГ-25. в прессе его называли Е-200 какой-то. точно уже не помню, а искать лень. помню статью тех времён по этому поводу то ли в "Правде", то ли в "Красной звезде".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
мы вернем
yaplakal.com