Как Нью-Йоркское отходы возили через всю страну

Когда в 1991 году вступил в силу акт окончательно запретивший сбрасывать отходы в океан, Нью-Йорк столкнулся с пикантной проблемой - ему стало некуда девать так называемый сладж. Это плотная грязеобразная масса с неприятным запахом, остающаяся в результате одного из этапов очистки канализационных вод и содержащая в себе множество вредных веществ. До этого момента проблема решалась просто - сладж грузили в специальные танкеры, которые выходили за пределы 100-мильной зоны, где жижу сбрасывали прямо в воды Атлантического океана. Это было гораздо дешевле, чем утилизировать сладж с соблюдением всех экологических норм и правил. Рыбам, конечно, это все шло во вред, но они, как известно, жаловаться не умеют. Запрет заставил искать новые пути решения дурно пахнущей проблемы.

4 фото + текст.

Так появились специальные поезда, прозванные в народе "Poo-Poo Choo-Choo Train" (по-русски это будет нечто вроде паровозика Ка-ка Ту-ту). Каждый день составы груженые отборным нью-йоркским дерьмом направлялись на другой конец страны, в городок Сьерра-Бланка, что находится в штате Техас, недалеко от границы с Мексикой. Там был расположен один из крупнейших в мире сладж-могильников.

Везти дерьмо за тридевять земель (от Нью-Йорка до Сьерра-Бланка почти 3 400 километров) было вынужденной мерой. В штате Нью-Йорк утилизация вредных отходов запрещена законодательно, а другие штаты отказались принимать у себя опасные и токсичные отходы в таких объемах. Но делом занимались люди умеющие делать предложения от которых нельзя оказаться - компания "Merco" из Лонг-Айленда, получившая 168-миллионный контракт с городом, была связана с криминальной семьей Луккезе. В результате место под свалку было найдено на самом краю американской земли - в Техасе.

"Даунтаун Сиерра-Бланка".

Там за 4,5 миллиона был куплен огромный участок земли (517 квадратных километров) оставшийся от неудачного девелоперского проекта по строительству гольф-курорта. Сделку по оформлению документов проводила компания принадлежащая местному судье и получившая 20 000 долларов комиссионных. Сразу после покупки деловые ребята из Лонг-Айленда выделили полуторамиллионный грант одному из техасских университетов на исследования доказывавшие безопасность опасных отходов. После ими были взяты на зарплату почти все местные влиятельные граждане, включая бывшего шерифа и действующего аудитора округа. В результате, безо всяких общественных слушаний и прочей ерунды, был подписан пятилетний контракт на утилизацию нью-йоркского сладжа. Разрешение от властей штата они получили за рекордные 23 дня. И уже на следующий день на юг потянулись грузовые составы оставлявшие за собой неприятный запах в воздухе и приятную тяжесть в чьих-то карманах. Процесс вывоза говна вагонами через всю страну начался.

Практически ежедневно в Сьерра-Бланка прибывало по 45 железнодорожных вагонов под завязку загруженных сладжем, который после выгрузки равномерно разбрасывали по огромной территории могильника. Сам процесс по документам проходил не как утилизация вредных отходов, а как удобрение земель при помощи "био-удобрений". Для экономики города, население которого едва превышает 500 человек и который почти не изменился со времен Дикого Запада, нью-йоркское дерьмо оказалось настоящей золотой жилой. Местные быстро перестали обращать внимание на вонь, которую доносил ветер - так пахнут деньги, говорили они. Свалка стала крупнейшим работодателем в городе. Всего через год начались первые проблемы с экологией. Со стороны части местного населения не задействованного в бизнесе и экологических организации не раз предпринимались попытки закрыть могильник, но все они заканчивались отписками или забавными объяснениями. К примеру, на одну из жалоб на сильную вонь на улицах Сьерра-Бланка, власти штата ответили, что это пахнут очистные сооружения города. И это при том, что в Сьерра-Бланка никаких очистных сооружений не было в помине. Там даже канализации-то нет. На одном из слушаний судья (тот самый) принявший очередное решение в пользу утилизаторов сказал, что экономика города гораздо важнее неприятного запаха и плохого здоровья его жителей и они должны быть благодарны богу за подарок в виде гор нью-йоркского дерьма.

Все закончилось само-собой, когда Нью-Йорк научился перерабатывать свое дерьмо сам. Последний поезд отправился в Техас в 2001 году. Теперь сладж высушивают на месте, а полученную массу сжигают или используют для производства удобрений. Правда не все очистные сооружения имеют необходимое оборудование и сладж приходится перевозить между станциями теми же танкерами, что раньше скидывали его в океан. У меня был отдельный пост об этом. Не сказать, что это идеальная технология, но, во всяком случае, это лучшее что смогли придумать. К тому же, не надо засирать другие штаты и окружающую среду. И рыбы довольны.

Когда в 2009 году решили почистить Гудзон от токсичных отходов, которые туда много лет скидывала компания Con Edison, то пошли по точно такому же сценарию: грузовик-вагон-Техас. И еще 700 тонн опасных отходов нашли свой новый дом на другом конце Америки, а нью-йоркские рыбы снова были спасены.

P.S. Живя в современном мире, где все развитые страны якобы активно борются за сохранение природы, вводя все новые и новые экологические нормы, стандарты и ограничения, удивляешься, как буквально вчера те же самые развитые страны эту природу активно загаживали.
Автор

Тема про гагно уйдет в платину. Интересно было узнать, позеленил.

пендосам похуй на всю экологию и на жителей им похуй...им вообще на все похуй кроме денег!!!

Нью-Йорк не хочет повторить судьбу Спрингфилда из Симпсонов

интересно, а как в Россее делают?

А есть у кого-нибудь идеи куда это все девать?

сомневаюсь,что из москвы возят в белое море,а также вряд ли отправляют поезда в дагестан и чечню.Хотя не мешало бы

Дык в 2001-м же году свалку закрыли? Вот статья от 27-го июля 2001-го года: New York's Sewage Was a Texas Town's Gold

Они еще смеют угарать над двойным сортиром в Cочи? или про то, что использованную бумагу просят кидать в ведро


З.Ы.
Свое говно не пахнет ...

Это сообщение отредактировал Molchan - 6.02.2014 - 10:57

У нас овраги большие..

У нас вроде это невебенное удобрение, фермеры разбирают.
хотя могу ошибаться (по телеку видел давно еще)
если это так то наше гавно самое лучшее)))))
и экологичное)))

Классная идея!!! Срочно предложение в Госдуму!

Строго говоря, в России проблема загрязнения океана не стоит - в отличие от США и западной Европы (и ЮВА кстати) наши крупнейшие города очень далеко от побережья.

Однако реки и территории засираются очень качественно, свалки только ТБО у каждого мал-мало крупного города занимают сотни гектар. И да - они часто (практически всегда) горят, а заливать их чревато засиранием грунтовых вод.
Жидкие отходы как правило тупо сливают в реки после примитивной фильтрации... Некоторой полезностью мог бы стать закон, запрещающий располагать очистные НИЖЕ по течению, чем водозаборные сооружения. Но кто ж на это пойдёт?

Эка у них пукан рвет.

По ходу ахуенной плодородности станет у них там почва...правда запах небось

И брать с них за это удобрение их почвы бабки

Двойные стандарты всегда были есть и будут. Это и раздражает, как в выражении про дышло.
Главное чтобы властям было удобно

Это сообщение отредактировал Bahekv - 6.02.2014 - 11:32

Подосрали Сиерра-Бланковцам жизнь))

ЯПим и наше гавнецо отправлял )) ... пусть макдаки себе из него готовят дальше .

Нехилую поляну засрали)))

Написано красиво, даже со вкусом, простите за каламбур. Опять же про гавно - что всегда жизненно!!!

да что уж там, лили сразу бы мексиканцам под бок. Им "удобрения" пригодились бы