Желтое такси Нью Йорка.

Мне вот пофиг,какого цвета такси, абы быстро, дешево, комфортно.

как-то внезапно и ниочем закончилось. Ни фото того самого-медальона, ни еще каких-то фактов. з.ы. удивило, что так много людей скрыли свой пол в опросе..

Цитата (lol4ik @ 13.01.2014 - 14:29)

Мне вот пофиг,какого цвета такси, абы быстро, дешево, комфортно.

Да хоть на лимузине.

Редко пользуюсь услугой такси. Наверное потому, что в моём мегаполисе пробки ещё не глобальные и вполне комфортно можно передвигаться на своём авто.

Ну вот только если бухеньким с корпоратива или денрика-то да, такси.

Да, порой количество машин такси зашкаливает.
А за рулем кого только нет - одни "коренные" американцы, которые поднаебать сами не свои.
с аэропорта по таксе 54 бакса. один "пид@р"-таксист слупил 100 баксов, мотивируя тем, что он заблудился из-за ремонта дороги, что есть не его вина и потратил больше времени на поиски указанного нами места.
у-у-у сцуко!


Это сообщение отредактировал marsofal - 13 янв 2014 в 13:54

Блин платишь бабло и тебе еще рекламу будут крутить по десплею((

Вообще то рождением такси в мире и в Америке,мы обязаны Смоленскому парню эмигранту Морису Маркину


2 февраля 1922 года парень из Смоленска основал автомобильную компанию. Возможно, желтое такси «чеккер» – самый известный автомобиль Америки. На нем наверняка хоть раз ездили и большинство янки, и почти все, кому довелось посетить США. С ним связаны пласты воспоминаний и субкультур: последние поцелуи, первые пощечины, вечные темы на заднем сиденье.

Самому основателю Checker Motors Морису Маркину было не до лирики. В 19 лет променяв просторы России на американскую мечту, юноша из Смоленска не имел денег даже на въездной сбор. Но всего через пару лет с помощью дяди он стал хозяином пошивочной мастерской в Чикаго, а сделав деньги на военных заказах, начал промышлять ростовщичеством. Однажды он залучил в свои сети прогоревшего владельца кузовного завода. Приобретя его фирму за долги, Морис начал прибирать к рукам и другие автофабрики. Объединив, перевел их в тихий городок Каламазу, что под Чикаго. Там 2 февраля 1922 года 29-летний эмигрант из России основал Checker Cab Manufacturing Co – полноценный автозавод, специализирующийся на производстве такси собственной конструкции.
В ревущие двадцатые «чеккер» стал любимой машиной чикагских гангстеров. В просторном такси было удобно прятать спиртное и выезжать на дело – 6-9-местный салон легко вмещал целую банду. Несмотря на дурную славу (а чаще и благодаря ей), именно парни на «чеккерах» вышли победителями из войн таксистских профсоюзов. Фирма сознательно выбрала узкую специализацию, но зато в своей нише пустила корни капитально. Не в пример «большим троечникам», Checker вкладывался не в конструкторскую базу, а в сам таксобизнес. Имя марке дал таксопарк Checker Taxi, на который опирался Маркин, начиная бизнес. В 1929 г. он прибрал к рукам «цех» конкурентов – знаменитое «Желтое такси», затем – блокирующие пакеты в ключевых таксопарках Нью-Йорка, Питтсбурга, Миннеаполиса. Симбиоз фабриканта с клиентом стал быстро вытеснять случайных конкурентов. Экс-россиянин играл по своим правилам: умело кредитовал таксистов и не брезговал дерзкими биржевыми спекуляциями. Такой подход предопределил черты «чеккера»: дорогой, но в кредит, простой, но долговечный, старомодный, но целесообразный.

Уолтер
У тебя поинтереснее будет.)))

А еще такси(а точнее медальон) самое лучшее вложение денег в НЮ. Местные жители шутят что это вложение надежней чем недвижимость. Сегодня цена медальона (индивидуального,кроме этого есть корпорация ,когда 2 или больше) около одного миллиона долларов.

Добавлено в 16:51
Владелец медальона может сам сесть за баранку, сдать ее в аренду водителю или сдать в гараж.При этом владелец гаража берет на себя все хлопоты и расходы а чистая прибыль владельца медальона примерно $ 3500 в месяц.

Цитата (viorika @ 13.01.2014 - 17:39)

А еще такси(а точнее медальон) самое лучшее вложение денег в НЮ. Местные жители шутят что это вложение надежней чем недвижимость. Сегодня цена медальона (индивидуального,кроме этого есть корпорация ,когда 2 или больше) около одного миллиона долларов. Добавлено в 16:51 Владелец медальона может сам сесть за баранку, сдать ее в аренду водителю или сдать в гараж.При этом владелец гаража берет на себя все хлопоты и расходы а чистая прибыль владельца медальона примерно $ 3500 в месяц.

Выходит окупится только через 285,7 месяца, или 23 года. Только после этого начнет прибыль приносить. Походу где-то нам пиздят...

Цитата

владелец одного из городских таксопарков Якоб Хертц

Одессит Яша ХуйПоц?
Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 14 янв 2014 в 01:34

Познавательно
! Спасибо!

Фотографии нью-йоркского такси, после которых ваше представление о нем изменится навсегда. Все, кто не был в Нью-Йорке, наверняка представляют его себе таким - классический американский полноразмерный седан Ford Crown Victoria. Вот он как раз на фото.

22 фото via samsebeskazal

В общем, они не далеки от истины. Часть машин выглядит именно так. Но только часть, причем уже не самая большая. А скоро Краунвик не будет совсем. Время американских автомобилей прошло. Сейчас на дорогах Нью-Йорка можно встретить поистине удивительные модели в ливрее желтого такси. Готов спорить, что даже нью-йоркцы не все из них видели.

2. Ford Escape.

3.

4. Toyota Camry.

5.