Авианосец в сухом доке, 1 пикча, понравилась просто...

Собсно, вотЪ

А ведь когда-то у вас в городе тоже авианосцы строили...

Красава

Да. Было дело. Теперь вот буксир спустили - событие, мать его!

внушает

Вот это утюг!!

Он от ветра качается?

увидел бы ты его на стапеле, а не в доке, так вообще бы офигел....
а полазил бы на нем, так и пост твой на неделю растянулся в ПЛАТИНЕ

Это сообщение отредактировал oboroten - 4.11.2013 - 16:08

в судоверьфи Хёндай на обет сьедают стадо коров кажный день..... поматериалам каналаDISCavery

вот утюг...

И вот как эту хуйню можно потопить одним "Гранитом" ?))

При том, что эта хуйня несет на себе штук 80 самолетов, идет в сопровождении четырех-пяти эсминцев, двух-трех фрегатов и с несколькими атомоходами в толще океана...

Что что, а кораблестроение просрали как и многое другое.
Простите, а вы где живете? Просто в бывшем СССР авианосцев не было. Авианесущие крейсера были, а вот авианосцев нет, стратегия развития флота была другая, расхерачим всех ракетами.

в "сухом доке" это где собственно? в каком городе?

Хмурый взгляд

а можно подробней - что за корабль, в каком именно сухом доке?
что-то я не припомню сухих доков такого типа... для такой осадки мелковат, что-то. больше на стапель похож


Это сообщение отредактировал papatyn - 4.11.2013 - 17:12

Николаев. Только здесь строились все авианесущие крейсера. А прозвали их так, если не ошибаюсь, чтоб в случае чего турки не запретили их выводить в Атлантику.

Добавлено в 17:30

Авианосец «Джеральд Р. Форд» (англ. USS Gerald R. Ford (CVN-78)). Водоизмещение 98,5 тыс. тонн. Сухой док. Корабль строится в нем, потом открываются ворота и вода поступает в него. Корабль просто всплывает. Это не плавдок.
Хотя, где-то когда-то видел фотографию - российский "Кузнецов" стоит именно в плавдоке. Хотя его водоизмещение поменьше - тысяч 55-60, если не ошибаюсь.

Добавлено в 17:31

Город Ньюпорт-Ньюс (шт. Виргиния). Там громадная судоверфь.

Блин..от вас пока дождешься, сам нашел)
на фото:Авианосец класса Джеральд Р. Форд (CVN 78)
100 тысяч тонн (водоизмещение?) за 6 лет
ресёрч: 3,3 млрд долл.
проектирование: 2,4 млрд долл.
строительство: 8,1 млрд долл.

уменьшена на 30 % трудоёмкость технического обслуживания устройств и систем, за счёт широкого внедрения автоматизации

первый корабль ВМФ США, полностью спроектированный в системе 3D-дизайна (компания «Нортроп Грумман»)
включающая автоматизированную систему моделирования технологических процессов.

Обеспечено быстрое реконфигурирование внутренних объёмов при установке новой аппаратуры.
усовершенствованная система складирования и подачи
скоростные подъемники

электромагнитные катапульты (вместо паровых)
турбоэлектрические аэрофинишёры

2 ядерных реактора можгут работать без замены топливных стержней в течение 50 лет (мощность +25%)
Это первые ядерные реакторы, которые не требует перезагрузки топлива за всё время службы авианосца (трудоемкость обслуживания -50%)

Лепота. Иногда поражает, как можно ЭТО сделать, чтоб оно и ходило ещё)))

можно. если правильно попасть - можно.

в советское время в Ильичёвском СРЗ был док 100-тысячник, немецкий трофейный. а в Николаеве и сухих доков под такие дуры хватало.

Николаев тоже был город корабелов....

Где таких спецов берут? Вы все сухие доки наперечет знаете? Ну уж если Вам док на стапель похож... тогда конечно.. для такой осадки мелковат

хм. днище плоское. я почему-то думал что острое и в самый низ балласт напихан...

такую блямбу осадить на мель - вот смеху было бы!