Багажник на крышу AUDI 100, Рукоблудия пост

Доброго времени, дорогие ЯПовцы. Решил создать наконец-то свой первый пост, содержащий местами абсолютно не относящиеся к делу фото. Надеюсь он будет полезен автолюбителям. В конце будет примерный список необходимых материалов и затраченных денежных средств.

Будет 45 фото.

1. Итак, есть бибика - AUDI 100 1986г.в., иногда приходится возить что-либо длинное, совершенно и никаким образом не помещающееся в салон (более 2,5м). Готовые решения багажников дорогие и не совсем то, что нужно. Побродив по бескрайним интернет просторам я наткнулся на эту статейку - самодельный багажник , решено было делать самодельный багажник!

2. Покупаем 6,2м профильной трубы 15х15мм и 32см полосы 40х4мм.
На фото трубы и полоса по 3м, потому что полоса у меня уже была заранее.

3. Подготавливаем инструмент: маленькая болгарка, обязательно угольник, сварочник, электроды диаметром 2 и 3мм (как показала практика можно обойтись только «двойкой»)

4. Обязательно берем котейку в помощь! :)

5. Нарезаем профильную трубу по 15см, всего 4 отрезка.

6. Внезапно стала надвигаться буря…

7. Быстрее пилим полосу.

8. Ливень, правда кратковременный, электроинструмент в срочном порядке эвакуируется в помещение

9. 4 куска полосы 40х4мм, соответственно размерами: 40мм ширина, 80мм длина и 4мм толщина.

10. Теперь нужно приварить полосу к торцу профильной трубы, для этого я взял деревянный брусок и вырезал вот такие вот углубления. Для чего – ответ на фото ниже.

11. Вот для чего углубления. С помощью них получилось идеально ровно приварить полосу к трубе без перекосов и наклонов. Деревяшка горит в процессе сваривания – запасаемся водой. :)

12. После дождя выглянуло солнышко. Металл теперь мало того что в мазуте, так еще и мокрый.

13. Собственно, вот что должно получиться – 4 «ноги» на которых и будет стоять багажник.

14. Еще фото «ног». Почему нужно приваривать полосу именно в торец профильной трубы?

15. А вот почему! На крыше идут дорожки усиления ромбовидной формы, в которые и ляжет как раз таки профиль. (На некоторых фото имеется голубоватый оттенок потому что съемка велась под крышей из полупрозрачного синего поликарбоната :))

16. Теперь нужно замерить длину перекладин. Только внимание, расстояние между правой и левой дорожками на всем протяжении крыши имеет разные размеры! Открываем передние и задние двери и видим вверху над уплотнителем белые стрелочки. Это как раз и есть те места, за которые будет крепиться багажник.

17. Напротив этих стрелочек и замеряем длину перекладин. У меня разница получилась в 2 см между передней (99,5см) и задней (97,5см) поперечиной.

18. Опять пилим профиль, на этот раз длиной 97,5см.

19. Привариваем его к нашим «ногам», все делаем под чутким наблюдением котейки.))

20. Примерка на крышу – вроде все идет неплохо!

21. По этому же принципу изготавливается и вторая поперечина. Но кто помнит, она у нас на 2см длиннее первой, а именно – 99,5см.

22. Накидываем их на крышу и любуемся…)

23. Так-с, теперь нужно чтобы эта конструкция держалась на крыше. Берем мягкий провод/проволоку, что угодно, способное держать заданную ей форму. Я, например, взял электрод. Выгибаем его нужной формы, это будет шаблон.

24. Теперь нужна полоса 40х3мм или 40х2мм (не знаю, есть ли такая в продаже), длиной примерно 72см. У меня завалялась профильная труба 40х20х2мм, решено было из нее и вырезать полосу.

25. Нещадно порезана…