Есть у меня в медвежьем уголке Новгородской области домик у озера. Так.. На случай атомной войны). Добираться туда как и положено крайне тяжело, что положительно сказывается на целостности дома и окружающей флоры и фауны. В один из приездов в деревню, мой разговор про жизнь был прерван шумом пролетевшего низко над головой вертолета Augusta. Несколько миллионов рублей пролетевших над головой вызвали у меня вопросы : - Кто? И какого хрена? - Да это наверное опять Чубайс полетел – сказал сосед-дед - Чего надо то здесь ему? - А помнишь в прошлом году ты за клюквой ходил с моими, на дальние болота… Так туды дальше еще верст с 10, на озерах вроде у него усадьба выстроена.. Дороги туда ни летом, ни зимой нет… Вот и пуляют по воздуху…
Если учесть, что за 3 дня до этого мне попалось это объявление : «ГУ "Фонд имущества Санкт-Петербурга" проводит аукцион по продаже гидросамолета ЧЕ-22 "Корвет". Как сообщили в Фонде имущества, начальная цена определена в размере 292,4 тыс. руб. Сумма задатка – 58,4 тыс. руб. Прием заявок проводится с…» То ход моих мыслей Вам становится понятен. Жизнь, данная мне 1 раз близится к своему Рубикону, сигареты и прочее не способствуют ее продлению.. Господин Прохоров объявлять меня своим братом не собирается почему то.. Не боги ж горшки обжигают.. А почему бы и нет?! Что это такое… Вот смотрите другую объяву с картинкой, здесь чуть дороже
Это сообщение отредактировал Chapleen - 24 мар 2012 в 17:31
Судя по количеству дураков в нашей стране, хороших дорог на своем веку я не увижу. А тут такие аппараты!!! Озер/рек валом, зимой на лыжах… Мечта)) У кого денег после сдачи всех выпитых бутылок в пункт стеклотары поболее, могут посмотреть такие варианты.. Это «Катран-1» .. От 1,8 млн рублей.. По цене, как средней паршивости джип
Вот что про него пишут : "...Самолет разработан для частного использования. Он предназначен для полетов с воды, грунтовых или снежных площадок. Складные консоли крыла и легкосъемное оперение, а так же легкосъемные поплавки позволяют перевозить самолет на прицепе за легковым автомобилем и хранить в стандартном гараже. В качестве топлива используется автомобильный бензин. В базовой комплектации самолет оснащен поплавковым шасси, имеет открытую кабину с козырьком из небьющегося стекла, и вместительные багажные отсеки. Схема самолета обеспечивает доступность всех силовых узлов и узлов управления для контроля. Самолет можно регистрировать в ОФСЛА России или РОСТО..."
Вот такая у меня мечта, которая надеюсь сбудется… Дети выращены, обучены, жилье есть… А много ли надо? Или или
А что Вы про все это думаете?
Это сообщение отредактировал Chapleen - 24 мар 2012 в 17:07
В том то и упор на гидросамолеты.. Не в Пулково его базирование, а у тебя на пруду.. Зимой в гараж влазит.. а обслуживание..Ну был у меня СААБ 9-5..До сих пор кредит выплачиваю за его ремонт.. Не часами же летать... Для себя ... Или так как на фото
Один минус - законы у нас в стране уебские. Наценка на авиатранспорт бешенная, своих альтернатив маломоторке нет, летать как в штатах нельзя. Бля, заявку минимум за час до вылета подавать? Офигеть.
Один минус - законы у нас в стране уебские. Наценка на авиатранспорт бешенная, своих альтернатив маломоторке нет, летать как в штатах нельзя. Бля, заявку минимум за час до вылета подавать? Офигеть.
Цены указаны уже в России, самолеты кстати тоже нашей разработки.. Касаемо законов - да ..есть сложности.. Но решаемые.. Вот тут не совсем старые новости : " Либерализация воздушного пространства. В России вступили в силу новые правила для малой авиации: http://www.ntv.ru/novosti/209407/ Это сообщение отредактировал Chapleen - 24 мар 2012 в 17:50
Для офисных работников "Газпрома" есть спецпредложение : Спортивный гидросамолет со складными крыльями ICON 100 A5. В базовой комплектации цена ICON 100 A5 в США составляет около 140 000 долларов.
Это сообщение отредактировал Chapleen - 24 мар 2012 в 18:26
купить одно, летать другое. Думаю тебе не пройти ВЛЭК. Да даже по зрению. Если у тебя не 1.0 то свободен сразу. Вариант только в США получить, там нет медкомиссии
купить одно, летать другое. Думаю тебе не пройти ВЛЭК. Да даже по зрению. Если у тебя не 1.0 то свободен сразу. Вариант только в США получить, там нет медкомиссии
Последний раз ВЛЭК проходил в 2008. Диагноз : Годен к полетам, без ограничений... Я летчик-инструктор бывший, если что)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ничо не думаю - Я тупо завидую 
yaplakal.com