Первая поездка в коллайдер

Источник

Будет 11 фото+текст, просьба не ломать, об окончании сообщу.

В подмосковном городе Протвино и его окресностях располагается строящийся с 1983 Ускорительно-накопительный комплекс.Он представляет собой основной тоннель протяжённостью 21 километр и диаметром 5 метров, залы для размещения оборудования(на первый взгяд похожие на протяжённые демонтажные камеры),руддворы шахт и различные ответвления и вспомогательные тоннели.
Спустившись вниз,Унк встретил нас проливным дождём в стволе,сильным туманом и полным отсутствием освещения,которое всё таки частично удалось включить.

первый участок напоминал откровенный метрострой,разве что грязи было поменьше и отсутствовал привычный тролей.
Сверху шёл кабель-рост по которому было протянуто освещение.

Протопав приличное расстояние по бетонному полу и пройдя через несколько руддворов
оказываешься у самого большого зала,именуемого "Нептуном"

В самом комплексе имеется 2 аккумуляторных электровоза и легендарный велосипед,что-бы первые могли проходить "Нептун"
сбоку построен обходной тоннель.

с другой стороны

Сам "Нептун" и sok_spb со своей девушкой

Кстати темпера внутри не превышала 5 градусов,местами был такой туман,что видимость не превышала и 5 метров,запотевало абсолютно всё,включая стёкла очков,по этому не то что,доставать фотоаппарат и снимать,даже просто останавливаться было лень,о чём я в последствии горько пожалел.
Двигаясь дальше мы наконец повстречали заветный электровоз,запрыгнув на него наше путешествие заметно облегчилось,однако все 4 человека на нём помещались с трудом,фара которая-бы освещала нам дорогу не работала,да и ехать было,ну уж очень холооодно.По мере продвижения чувствовался прогресс в строительстве,руддворы уже были без грязи,в некоторых вместо ходка,стали встречаться лестницы и даже человеческие лифты.

По мимо этого,нам встречались и люди,как таковых мы не замечали,уж больно старались не попадаться им на глаза,но был слышен шум работ,включён был свет где его не было час назад,а открытые двери внезапно оказались закрытыми.
На фото,ходок руддвора,что на фото сверху.

На участке который, находился под самим городом двигались придельно тихо,всего в 20 метрах от нас был действующий институт и прекрасно было слышно шум машин и лай собак.В тоннелях уже было 2 пути и кое где установлена часть оборудования.

и ещё

Сколько по времени мы ещё двигались,сказать сложно,хотелось есть и спать.Воду и еду мы не взяли,как и тёплые вещи,а время было уже рабочие и в коллайдере в любой момент могли появиться люди + мы не мало навели шума электровозом и, возможно, сработала сигнализация на некоторых из дверей и вот заветный ходок с душем и непроглядным туманом,потом 60 метров по лестнице вверх,которая казалась бесконечной и спустя 14 часов глаза видят дневной свет,в существование которого там внутри было трудно поверить.

Добавлено в 00:41

По всей поездке могу сказать, что Унк,самое атмосферное место где я был,была-б возможность остался-б там не на одни сутки,очень обидно, что я мало снимал,было видео поездки на электровозе,но его пожрала флешка,при первой-же возможности я туда вернусь за фотографиями,ибо теперь я точно знаю,что и как я буду там снимать,а главное это одеться потеплее..))


Добавлено в 00:42
У меня всё.

Автор: tankizt