Во что можно превратить старый авианосец?

Ох уж эти китайцы...

В 1993 году в связи с недостатком средств на эксплуатацию и ремонт, значительной выработки ресурса вооружения, механизмов и оборудования, авианосец "Киев" выведен из боевого состава флота, после — разоружён и продан правительству КНР.

4 фото © Newscom

В начале 1994 года его отбуксировали в Циньхуандао, где переоборудовали, как было объявлено официально, под музей, а на самом деле под увеселительный аттракцион. В сентябре 2003 года «Киев» отбуксировали в Тяньцзинь, где он является частью тематического парка.

И сейчас его переоборудовали в отель класса "люкс"

03

04

когда есть бабло, можно что угодно сделать!!!

Это сообщение отредактировал МекелеМбеМбе - 12.08.2011 - 12:05

музей (аттракцион) из корабля чужого флота, оригинально..
хммммм...

Это сообщение отредактировал KLIM85 - 12.08.2011 - 12:06

Очень экономически выгодно!

Да отель это фигня. Вот "Варяг" они собирались в казино переоборудовать, но в результате достроили авианосец. Сейчас проходит ходовые испытания. Параллельно готовят лётчиков палубной авиации.

http://vpk.name/news/56212_nachavshiesya_h...hego_flota.html

Это сообщение отредактировал Skat - 12.08.2011 - 12:11

Новое здание строить не надо, искать землю под него. Деньги ток на внутреннюю перепланировку.
А в случае чего - можно и покататься наверное, на буксире)

жаль былую мощь былой мощной страны - Родины... эх...

что то на бордель похоже....

Skat опередил чуток

«Варяг» буквально за гроши (20 миллионов долларов) приобрела турфирма, заявившая о намерении превратить его в плавучее казино в Макао. Впрочем, не стоит удивляться, что позднее корабль оказался в руках у истинного покупателя – Народно-освободительной Армии Китая. И дооборудованный и оснащенный новым радаром «Варяг» вышел на ходовые испытания. Одним словом, свято место пусто не бывает: через 19 лет на смену одной сверхдержаве пришла другая.

Hremovnik
20 лямов...

Да у него стоимость 4-6 миллиардов у готового. Вопрос - на кого работает правительство Украины как-то отпадает.

Косоглазые, однако, молодцы!... ...

я так понил на 2й фоти каюта кэпа,на 4й помполита, а матросня наводит флотцкий парядок

вот и чайных дел мастера стали морской державой. обладающей авианосцем.
а у нас первый и единственный ТАКР "Ад. Кузнецов" еще от Союза остался.
зато го-н табуреткин шибко "мистралями" очарован.

Во что можно превратить обычную будку для собкаи?

А вот во что! Превратил хозяин будки

так они не знают, наверное, что в самом глубоком трюме, под полом заварена ядрена бонба на стопицот мегатон.....в случае чего - хуякс!!! и нет атракциона....ну и половины побережья, заодно. тссс, никому не говорите, не надо

Такую страну просрали! © Брат-2

Еще мозга нужны

про варяг там какьэ не все так просто, он только с силовой установкой но без радаров и прочего

Не знаешь? не пизди!
В свое время хохлы к хуям распродали свою часть черноморского флота в том числе и авианесущий крейсер "Варяг". Полноценных авианосцев у СССР не было ни когда. Под авианесущие крейсера приходилось создавать отдельные самолеты и вертолеты что в принципе неудобно, дорого и не практично.
"Киев" представлял собой по сути дело вертолетоносец. Проблема в том что все разработки производились в лучшем случшае лет 50 назад. А значит все проекты безнадежно устарели. Если пытаться создавать с нуля на это уйдет лет десять. Гораздо проще купить лиценцию на прозводство. Что в общем Россия продемонстрировала с "Мистралем". Мы покупаем 2 вертолетоносца которые на 20% будут собираться в России и лиценцию на нх после чего Ночнем сборку полностью сдесь.
Почему вертолетоносец? Авианосец ни каким боком не влезает в нашу военную доктрину. Нам на них просто негде плавать. Черное и Средиземные моря бональные лужи которые сейчас перелетит любой самолет, Балтика тоже самое, Северный океан противопоказан для плавания таким кораблям ибо первый же шквал снесет нах все самолеты с борта. Остается только Тихий Океан. Но умные люди понимают что авианосцу достаточно одной торпеды с тактческой боевой частью...

Наивный вопрос - а на настоящие авианосцы садятся обычные самолёты? Или всё-таки их тоже дорабатывают?

Про средиземное море вы америкосам расскажите с их шестым флотом. А то они бедные не знают и одно авианосцы гоняют то к Ливии то еще куда.

А что такое "северный океан"? Просветите, плз! Кстати, если вы думаете что самолеты да и вертолеты постоянно находятся на палубе авианесущего корабля - спешу вас разочаровать - они находятся в специальных ангарах гораздо ниже верхней палубы, поэтому "первым же шквалом" их не снесет.

Умные люди также знают, что авианосцы никогда не ходят одни. Они входят в состав так называемой АУГ (авианесущей ударной группировки). В которую кроме авианосца входят также и 5-6 кораблей сопровождения - как правило эсминцев и крейсеров.

Учите матчасть!

Добавлено в 16:41

На авианосец может сесть самолет оборудованный только выпускным посадочным гаком (крюком). Это связано с тем, что продолжительности ВПП авианосца не хватит для полного пробега садящегося самолета. Вот и придумали, при посадке выпускать этот самый гак, который цепляется за трос аэрофинишера и тормозит. Кроме того, как правило, самолеты для базирования на кораблях имеют усиленное шасси и складывающиеся элементы (как правило - крылья).


Это сообщение отредактировал Showman - 12.08.2011 - 16:36