«В бедственном положении»: The Times намекает, что в Ормузском проливе горят и рискуют пойти на дно рост экономики Великобритании, доступные цены в США и уверенность Эмиратов в завтрашнем дне.
Опять-двадцать пять. Они же победили Иран и в хвост, и в гриву. Сколько тут комментариев про то, что у Ирана пусковых установок нет, что вот-вот... Про господство в воздухе ещё. И т.д., и т.п.
Опять-двадцать пять. Они же победили Иран и в хвост, и в гриву. Сколько тут комментариев про то, что у Ирана пусковых установок нет, что вот-вот... Про господство в воздухе ещё. И т.д., и т.п.
Нарративы от ципсо и прочих западных центров общественного мнения оказались там же где и нарисованные горящие танкеры и американские базы. Отдайте Трампу Гренландию и он заберет остатки коричневого гегемонизма из Европы и пусть уже Америка станет великой в границах не дальше Евроатлантики.
«В бедственном положении»: The Times намекает, что в Ормузском проливе горят и рискуют пойти на дно рост экономики Великобритании, доступные цены в США и уверенность Эмиратов в завтрашнем дне.
Туда им всем и дорога скатертью - на завтрашнее дно. Нехай и Биби и иже с ними с собою прихватят.
"Наибольший удар приходится на Азию: примерно 84 процента сырой нефти и конденсата, транзитом проходивших через Ормузский пролив в 2024 году, предназначались для азиатских рынков. Китай, крупнейший в мире импортер сырой нефти, направляет через пролив около 40 процентов своего нефтяного импорта и получает 30 процентов сжиженного природного газа из Катара и ОАЭ. Индия, на долю которой приходится 60 процентов нефтяного импорта с Ближнего Востока, испытывает острое давление на платежный баланс. Чистый импорт нефти в Южную Корею составляет 2,7 процента ВВП. Таиланд, с чистым импортом нефти в размере 4,7 процента ВВП, может быть наиболее уязвимой экономикой в Юго-Восточной Азии; по оценкам Nomura, каждое 10-процентное повышение цен на нефть ухудшает текущий счет Таиланда примерно на полпроцента ВВП. Европа, тем временем, получает от 12 до 14 процентов своего СПГ из Катара через пролив, а 30 процентов поставок авиационного топлива либо поступает из этого пролива, либо транзитом осуществляется через него."
в оригинале, ключевые последствия всё же относятся к Азии
Это сообщение отредактировал z1305 - 13 мар 2026 в 15:35
Большей чушьи не читал, с какого перепугу цену у Америки вверх пойдут то а
Ну, дык. Пошлины. Они влияют на внутренние цены. Трамп же не собирался делиться нахапанным со своим народом . Там Трамп младший из 50 млн на акциях нефтяных компаний сделал 2 млрд. Очень талантливый отпрыск!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com